昨日，沈陽近海經濟區與營口港務集團共同舉行沈陽近海物流港建設項目簽約儀式暨新聞發布會。
遼寧中部城市群企業的海運貨物，今后只需在遼中縣就可以辦完相關手續，直接裝箱準備上船。
“營口港務集團在沈陽近海經濟區投資6億元、占地600畝的‘沈陽近海物流港建設項目’正式簽約了。”在簽約儀式現場，遼中縣副縣長蹇騫顯得略有些激動。
該項目位于開發大道和小小線交叉口西北側。項目的開發建設分為兩期，一期預計在2010年前完成。
沈陽近海物流港包括物流中心、信息平臺、保稅園區和港口功能。園區將把營口港口岸的服務功能前移，今后您只要在遼中縣就可以辦理貨物“下海”的相關手續了。這樣，以往通過沈大高速公路將物流匯集于營口港的格局將會發生徹底改變，遼寧中部六城市的貨物只需沿沈西工業走廊抵達遼中，就可安全準備入海，從而極大節約運輸成本。
隨著近海物流港的設立，一大批項目將在其附近落戶，從而真正地實現對海洋經濟的依托，目前周邊產業有：沈陽機加泵閥工業園區、沈陽機加鑄造工業園區、沈陽有色金屬工業園區、沈陽不銹鋼工業園區及茨榆坨大市場。
營口港務集團總裁助理姚平表示，整個物流港的海運物流項目將直接輻射沈陽，遠期將輻射東北大部地區。
對于物流港的建設，有關部門首期將分設集裝箱拼裝區、散貨存放區、綜合服務區，然后將增設集裝箱堆放區、保稅區、包裝加工區、展示區、集裝箱分貨區，并相應配套建設倉儲、信息、運輸、裝卸等輔助設施。
該港到2010年貨運量將達到1400萬噸，其中海運量將達到1000萬噸。二期年平均運量可達到1700萬噸，其中海運量可達到1200萬噸。
“營口是距離沈陽最近的港口，從近海經濟區到營口港只有70多公里；之前我們已在渾南建立了一座陸港，今后我們將以近海物流港作為基本港，以陸港作為配套項目。”營口港務集團總裁助理姚平介紹說。
姚平表示，近海物流港建成后，營口港將與近海經濟區密切配合，爭取把港口的作用充分發揮出來，貨物在此就可以辦理港口的一切相關手續，這里也一定會成為既有內貿，又有外貿，兼有保稅等多功能的現代物流中心和信息平臺。沈西工業走廊通海大道將免收過路費，為貨物運輸提供便利的交通條件。
同時，營口港作為遼寧中部城市群的物流集中地，在進出貨物時，有關部門將減少其報關時間，便于集中物流。
“預計物流港近期內將解決數千人的就業問題，遠期將解決近萬人。”營口港務集團副總經濟師劉書槐表示。
遼中縣委常委、沈陽近海經濟區常務副主任葛海軍表示，營口港變成“沈陽港”，真正使遼中成為公路、鐵路、水路運輸的交通樞紐，將極大地拉動遼中經濟的發展。對沈西工業走廊的開發建設和沈陽近海經濟區的發展都具有十分重要的戰略意義。
遼寧省商業廳副廳長喬軍認為，沈陽與營口的聯合發展，勢必將有力地推動全省物流產業的發展，這將有利于實現環渤海經濟圈彼此間的經濟超速發展。
