據《中國石化報》報道，揚子石化公司物資裝備部改革管理模式，減少管理層次，提高了物資配送效率。生產車間若領一些物資，過去需經過從廠到公司的多個層次，起碼要一兩天，如今快的只要一兩個小時，就會有人送上門來。

　　揚子石化物資供應原來由公司和下屬廠兩級管理，分別設立庫房，有些物資還分別采購。這樣不僅占用資金較多，而且還造成了物資儲備的浪費。在深化企業管理體制的改革中，該公司果斷實施了物資裝備系統的“二改一”，撤并了各廠物裝科，實行了業務流程和人員重組，由物資裝備部統一負責全公司包括各廠的物資供應工作。重組后的物裝部積極探索、勇于實踐新的物資供應模式，成立了物資配送中心，將原來的領料制轉變為配送制。過去，廠里因檢修等需要的物資，要先由車間報送材料計劃，廠物裝科審批，再送物裝部計劃科、產品科辦理有關手續后，返回廠物裝科，由廠里申請機具車輛和裝卸人員，到公司倉庫領料后送廠內倉庫存放，最后才能由車間提貨。如此繁雜的程序，影響了工作效率。如今車間需要的物資，只要報廠機動科，再由他們報物裝部計劃科、產品科，即可由配送中心制單、配貨，送貨到車間。這還是常規配送，如有緊急需求，廠里可直接報配送中心，他們立即制單、配貨后，馬上送貨到車間。今年9月的一天，揚子烯烴廠乙烯車間因搶修，需要備件、閥門、螺栓、管件、法蘭等物資300多件。上午9點，該廠通過公司的ERP系統向物資裝備部的配送中心提出申請，收到訂單的配送員立即到庫房配貨，中午11點，所需的300多件貨物已經送到了搶修現場。

　　高效配送是一項系統工程，即使有信息技術的支撐，如果沒有在配送組織上實現高效的管理，及時、準確供貨也難以實現。揚子物裝部在物資配送上實行了“調度員負責制”，由配送調度員對配送過程進行計劃、組織、協調和控制。在特殊的情況下，物資配送實行“項目專人負責制”，由各項目負責人統一項目管理。今年揚子石化芳烴裝置在大檢修中，一個月時間里需配送通用設備及備件53萬件、鋼材6000噸、水泥3400噸、電纜25萬米、雜品30萬件。為了在緊迫的時間里完成如此大量的供應任務，物裝部明確各個項目專人負責，并要求配送中心加強與各廠及車間、物裝部產品科、保管員之間的聯系，協調處理出現的問題，有力地保證了大檢修對物資供應的需求。為更好地為用戶服務，物裝部配送中心還實行了24小時物資配送服務。