川渝達成多項協議，再建4條快速通道打通川渝斷頭路，港口、農村公路客運統一收費標準

    重慶與四川將再添3條高速公路和1條快速通道，拉近雙方距離。昨日，剛剛隨重慶黨政代表團到四川考察歸來的市交委主任丁純宣稱，已與四川省交通廳達成多項框架協議，其中涉及連接“斷頭路”，統一
雙方物流客運優惠政策，共建長江航運通道等內容。據悉，下周四川方面將來渝正式簽署合作協議。

    重慶所有區縣將通高速路

    丁純稱，即將新規劃的1條快速通道則是城口—萬源的高等級公路，3條高速公路分別是大足—安岳的成渝高速輔助線，梁平—大竹—達州的高速路及萬州—達州的高速路。未來將有9條高速公路連通川渝，渝遂路通車后，成渝高速車行時間將縮短為3個小時左右，成為成都到重慶距離最短的一條高速公路。

    據悉，因成本太高，城口是我市目前惟一未規劃高速公路的區縣。丁純表示，目前四川已經規劃了從達州到陜西安康的高速公路，其路線將經過萬源縣，“而萬源距離城口僅60公里，我們希望能借個道”，經協商，雙方同意在萬源境內距離城口最近的地方增設一個立交，同時將建20公里長的高等級公路，與城口境內的40公里道路連接。屆時從城口來重慶便能從萬源上高速，快速抵達重慶。

    千噸級船隊逆江可通廣元

    位于合川和武勝交界處的利澤航電樞紐工程，是嘉陵江全江渠化關鍵性工程，雖然大壩位于合川利澤鎮境內，但淹沒地全在武勝境內，因此遲遲未能開工。丁純稱，與四川方面已達成協議，雙方將共同出資，成立股份制公司開發利澤航電樞紐。預計該樞紐總裝機容量9.2萬千瓦，今年內能夠動工。建成后，千噸級船隊則可逆江而上，抵達四川廣元。

    農村公路將統一客運標準

    據調查，川渝兩地共有13個區縣接壤，目前有24條縣鄉道相連。由于以前受制于地方保護，兩地客車無法跨線經營，居民生活不方便。本次雙方經協商，將統一行動，提高縣鄉道路等級，互通客車，統一降低收費標準從而降低票價，讓利于民。此外，雙方還將同時加快建設長江港口，統一港口收費標準。