九成以上貨物當天上路
新貨站位于雙流機場航站樓南側的航空物流園區，建筑面積超過5萬平方米，距市區12公里。由中國航空（集團）有限公司旗下全資子公司機場貨運站（香港）有限公司和四川省機場集團公司合資成立。雙方分別擁有51%和49%的股權。
貨運站分為國內、國際貨物處理區，兩區分別設有特殊物品庫，動物房、冷凍間、冷藏間、保鮮間、貴重物品間及特種物品間。除具有航空貨運站的功能外，還具有海關監管、綜合業務辦公、郵件和快件處理功能，并配備技術先進的處理設備，能對貨物進行在途跟蹤、運輸、倉儲、配送、商檢通關、結算等。進出貨運站的車輛可直接進出雙流縣迎賓大道，不與機場區域內的其他車流交叉干擾，交通便利。
昨天，單個面積達3000多平方米的貨物處理站房空空蕩蕩，貨運站工作人員卻驕傲地說，別看現在空，晚上可就熱鬧了！因為現在的貨運都講求速度和效率，貨物積壓在倉庫就有問題。新貨站實行一站式服務，首次實現了海關、檢驗檢疫的集中辦公，貨不出站便可辦理一切手續，確保進出港貨物九成以上當天發運。
成都物流業將全面提速
“新貨站的建成，必將促進航空物流企業、航空貨代企業的集聚發展，也將促使整個成都的物流業全面提速。”成都市物流辦介紹，作為西南最重要的商品集散地和經濟中心，雙流機場去年的貨郵吞吐量為29萬噸，穩居全國機場第五。全球各主要航空公司也都加強了貨運，并紛紛看好中國市場，成都是他們極關注的市場之一。
另外，四川近年來不僅出現了如長虹、大唐電信、地奧等企業，也引來了一批國際知名企業如英特爾、中芯國際、優尼森、摩托羅拉、豐田汽車、拉法基等。隨著這些企業的投產，四川、成都航空運輸的進出口商品也會越來越多。
據悉，根據國家對雙流機場的規劃，2010年將建設成地區級中樞機場。中樞航線網絡一旦建立，雙流機場的航線和航班都將劇增，機場的貨郵運輸量也將隨之大幅增長。按規劃，舊航站樓及其南區將是未來新的泊航港位，而新貨站北側將是貨運停機坪，屆時，成都西部物流中心的地位將更加牢固。
