丁俊發簡介：原國內貿易部黨組成員、總經濟師，國家國內局副局長，除擔任行政領導外，主要研究方向為流通經濟學、消費經濟學與現代物流學。現為中國物流與采購聯合會常務副會長、中國物流學會副會長、中國市場學會副會長、國際采購聯盟理事，研究員、政府特殊津貼專家。在同濟大學、華中科技大學、北方交大等7所高校任兼職教授。是中國現代物流業發展的積極倡導者與推動者。

1990年，他出任物資部物資體制綜合改革試點領導小組組長，重點是推動物流配送的發展，在部黨組領導下，重點抓了無錫、石家莊、沈陽三個點，受到社會各界廣泛關注。在90年代，他先后發表了《論配送的十大關系》、《推行代理制、配送制是生產資料流通的一場革命》、《對配送工作的再認識》、《高度重視現代物流對經濟建設的巨大作用》等文章，提出了國際物流發展的五大趨勢，對中國物流業的發展提出了五條建議，許多觀點具有超前性。

　　進入新的世紀，主編了《中國物流》、《加入WTO——中國流通業面臨的機遇、挑戰與發展》等著作，提出了中國物流業發展戰略，啟動中國物流人才教育工程、七大區域物流設想、現代物流與城市發展、現代物流與中國經濟發展等重大問題，參與了不少省市的物流規劃設計，推動了物流界的國際交往，組織編寫物流教材，擔任《中國物流年鑒》主編，在《人民日報》、《經濟日報》、《經濟參考報》等許多報刊上發表了幾十篇物流論文，被評為2001年度全國十大物流風云人物。

　　兩次獲部級科技進步一等獎，一次獲國家圖書獎。他的流通理論、消費思想、物流理念受到理論界的一致好評，被《中國市場》雜志評為對中國市場有影響的25位經濟學家之一。

　　主要著作：《路在何方》、《流通經濟學》、《國內貿易經濟管理》、《商品流通熱點探索》、《跨世紀中國流通發展戰略》、《加入WTO流通業面臨的挑戰、機遇與發展》、《西部大開發——中國二十一世紀大戰略》、《中國物流》、《走向世界》等。

　　背景

　　中國物流業邁過起步期，進入快速發展期：入世3年來，中國物流業發展快于經濟增長。可以預測，未來10－20年，是中國物流業發展的黃金時期。中國物流業發展必然與中國經濟發展相適應。

　　物流市場細分是入世3年來一個突出的變化，后過渡期將進一步細分。一個城市物流的地位與其經濟地位與交通地位是相適應的。從中國實際情況分析，從南到北，香港、廣州、深圳、上海、寧波、武漢、重慶、成都、蘭州、青島、天津、北京、沈陽、大連、西安、臺灣等地都是中國物流重鎮。與此同時，中國的經濟發展呈區域型發展態勢，珠三角、長三角、環渤海地區都已形成城市集群、產業集群、港口集群，是中國乃至世界的制造業中心。但中國中西部是資源基地，以武漢、鄭州為中心的中部地區，以重慶、成都為中心的西南部地區，以西安、蘭州為中心的西北部地區都在崛起，物流業將與此相適應。

　　2004年12月11日以后，涉及物流的大部分領域全面開放，2005年，中國物流將會出現什么趨勢呢？記者就一系列問題專程采訪我國著名物流專家、中國物流與采購聯合會常務副會長丁俊發教授。

　　早在2002年丁會長就曾指出：發展中國物流需要要關注的十大領域：　　第一，確立物流理念。第二，培育物流需求。第三，建設物流市場。 第四，發展物流產業。第五，制定物流標準。第六，培養物流人才。第七，開發物流技術。第八，改善物流環境。第九，出臺物流政策。第十，改革提升物流企業。在這方面要做6件事，一是按加入WTO承諾，鼓勵外國跨國物流公司進入中國市場；二是改造提升傳統的運輸、倉儲企業；三是改革提升工業企業與流通企業物流系統；四是鼓勵民間資本進入物流領域，發展第三方物流企業；五是制定物流企業市場準入制度；六是要下功夫通過市場運作與政府支持相結合的辦法，培育大型物流企業集團。