嘉德置地(Capita- Land)與設在莫斯科的俄羅斯物流房地產發展商歐亞物流(Eurasia Logis- tics)簽署備忘錄，嘉德置地或其關系企業，最初將投資1億美元(1億5200萬新元)，購入歐亞物流的10%股權，最終可將初始股權增加到25%。據了解，這是嘉德置地第一次進軍物流業。
歐亞物流有一個五年計劃，從2006年起建造16個A級的物流地產，包括在俄羅斯、哈薩克斯坦及烏克蘭主要城市建造總面積達500萬平方公尺的設施，總投資額達30億美元(45億6000萬新元)。
歐亞物流指出，隨著俄羅斯人日漸富裕，加上大量跨國企業進駐，俄羅斯目前對A級物流地產的需求強勁，歐亞物流的國際客戶，就包括雀巢(Nestle Waters)和百事可樂等。然而，供應還是跟不上需求。
為了應付需求，歐亞物流目前已買了六塊地，而其中三塊已開始建倉庫，其中在莫斯科地區的第一塊地，更是在2006年7月就動工，第一階段的工程占地36萬平方公尺，會在今年第三季完成，其中90%的倉庫已找到租戶。2A階段的工程占地18萬平方公尺，將在11月推出，95%已被預租。
嘉德置地集團總裁廖文良昨天在記者會上透露，俄羅斯的物流中心是非常“誘人”的項目，因為需求非常強勁，又供不應求，因此能帶來很好的租金收益。
倉庫的年租金是每平方公尺120美元，因此，以500萬平方公尺的設施計算，凈年租收入將達6億美元。
但廖文良說，嘉德置地的‘最終游戲’(end-game)，還是希望將這些資產放入房地產投資信托(REIT)中，未來和對方一起設立聯合資金管理公司。
借助嘉德置地經驗
歐亞物流也表示，除了將嘉德置地視為投資者外，也希望能借鑒嘉德置地在管理基金和REITs方面的經驗。
廖文良表示，歐亞物流是很適合的伙伴，能協助提供地點和很好的客戶源，帶來很好的租金收益。
至于何時會推出REITs？廖文良說，16個物流中心大約會在2010年完工，其客戶也在排著隊等候進駐。“不用等16個地點都發展好，只要有五、六個物流中心完成、運作，并帶進收入，就能放進REITs中。”上市地點則還未定，但新加坡會是其中一個選擇。
歐亞物流的母公司——歐亞投資和工業集團董事亞瑟·特羅分默夫(Artur Trofimov)指出，目前的租約協議是5至20年，其中一家跨國公司就一口氣簽下20年的租約，這么長的租約在俄羅斯是史無前例的。
歐亞物流的總裁亞歷山大·沃爾科夫(Alexander Volkov)也相信，這是俄羅斯和新加坡之間最大筆的房地產合作項目。
歐亞投資和工業集團在2003年由一群俄羅斯和哈薩克斯坦的私人投資家創立，目前手頭上擁有的產業，包括80萬平方公尺的物流產業和750萬平方公尺的房地產項目。集團將來也有意打進土耳其、越南和中國市場。
廖文良也表示，希望借此合作項目，打開更大的俄羅斯產業市場。兩個月前，嘉德置地的雅詩閣集團就宣布打開俄羅斯的大門，進入莫斯科和圣彼得堡(St Petersburg)，與俄羅斯集團阿姆特房地產(Amtel Properties)合資設立1億美元的基金，共同拓展俄羅斯的服務公寓市場。
至于未來計劃，廖文良表示有意進入俄羅斯的房地產和辦公樓市場，探討的地區包括莫斯科和圣彼得堡，詳情還在洽談中。
據了解，隨著嘉德置地成功進軍物流業后，除了酒店業務，嘉德置地已打進所有的產業領域中。嘉德置地是在兩年前脫售萊佛士酒店后，就不再擁有酒店業務。
