東門商城作為專業的襯衫面料市場，自本月18日開業以來，200多間營業房已有近一半開門迎客。漢達布行的老板說，他們的襯衫面料銷往日本、韓國、南非、巴基斯坦等國家和地區，東門商城作為專業市場，她很看好其前景。
快捷、完善、低成本的國際物流通道，是一個地區和市場國際化的重要保證。然而，目前我縣物流單位均從事國內物流，國際物流是我縣的空白點。建立國際物流通道一般有兩種方式，一是建立一站式內陸直通關，即海關監管倉；二是建立保稅物流中心。海關監管倉和保稅物流項目必須符合海關監管規劃建設要求，其可行性報告必須經省級人民政府確認。2005年，國家海關總署在杭州召開全國海關工作會議，對全國保稅物流中心項目進行審核，會上指出，未列入規劃的地區不再興建保稅物流中心，但可鼓勵現有的保稅倉進行擴建或改建。當時，浙江省的保稅物流中心規劃已上報，紹興縣并未列入規劃。
此后，省市有關專家在有關會議上提出，發展紹興國際物流最可行最有效的辦法是，整合現有的紹興（袍江）國際物流中心、浙江天波物流、中國輕紡城國際物流三個項目的物流資源，讓袍江的海關監管點在為紹興市區服務的同時，更多地為紹興縣服務，直接為輕紡城大量的貨物進出口業務服務，條件成熟后再申請設立保稅物流中心。
據了解，紹興（袍江）國際物流中心由紹興市水務集團公司投資，由于相對缺少對物流中心進行進一步扶植的資源優勢，加上物流中心自身功能不全和服務范圍不廣等多種原因，雖有海關監管點功能但運作沒有達到預期效果。而輕紡城國際物流中心雖被評為國家“4A”級物流企業、物流企業50強，但因國際物流功能的缺乏，也不能進一步做大做強。出于各自發展的考慮，最近一年多來，輕紡城國際物流中心和紹興（袍江）國際物流中心兩家企業也多次探討合作事宜，形成整合紹興國際物流資源，開拓輕紡城國際物流通道有關設想。
去年，紹興縣提出建設國際紡織之都、現代商貿之城的這一目標后，輕紡城建管委對此展開調研，提出要利用中國輕紡城國際物流中心基礎優勢，積極爭取建設海關、商檢“一站式內陸直通關”。目前，市、縣兩級政府已聯合從大紹興的角度，對市、縣現有的國際物流現狀進行調研。
