記者從黃島檢驗檢疫局獲悉，今年一季度，黃島口岸共檢驗進口鐵礦石171批，重量1243.2萬噸、貨值8.4億美元，同比分別增長23.9%、2.8%和12.8%。其中129批次存在品質問題，問題批次率為75.4%，重量為888.9萬噸，貨值5.66億美元，分別占到總量的71.5％和67.4％，整體呈現量增質優態勢。

據悉，今年黃島口岸進口鐵礦依然延續以往澳大利亞、巴西、印度三足鼎立格局，從三個國家的進口量分別占總量的31.3％、40.1％和15.3％。同比澳礦有所下降，巴西礦基本持平，印度礦大幅增長，批次增長116.7％，重量增長91.1％，貨值增長120％。

　　進口鐵礦主要檢出水分和化學成分問題，其中水分扣重88批。水分扣重依然是澳礦的最大問題，占總批次的2/3，同時澳大利亞幾家公司采用配礦方式增加數量，忽視裝港鐵礦質量控制，導致鐵礦石的品位有所降低。巴西鐵礦多出自幾家大公司，品質比較穩定。印度礦依然品位偏低，波動較大、雜質較高，僅一季度就檢出問題批次34批，占總批次的87.1％，直接拉高了一季度問題批次率。

　　進口鐵礦持續增長的主要原因是國內鋼鐵行業需求旺盛。3月1日印度宣布對其出口的鐵礦石每噸征收300盧比（約7美元）的關稅，這引發了國內礦石進口商的強烈反應，直接導致近期印礦進口量猛增，進口量激增也是近期印礦品質波動大的一個重要原因。在多方壓力下，印度國會推遲了對鐵礦石出口關稅問題的表決，在表決之前印礦的增長將不可避免。