4月8日上午，梧州市長洲區龍華村蓮塘一組附近的江邊熱鬧非凡，由中鐵三局集團橋隧分公司承建的洛湛鐵路廣西段石良角潯江特大鐵路橋合龍儀式在這里舉行。

石良角潯江特大鐵路橋全長1291.59米，是洛湛鐵路廣西段第二長橋，由于有13個橋墩位于水中，屬于深水高墩技術復雜的特大橋，施工難度最大，技術含量很高。對于承建該橋梁的橋隧分公司來說，深水基礎施工是該公司的首例。而且，因為特大橋的上部結構預制及造橋架設工序多，工藝復雜，使得潯江特大鐵路橋成為一個難點工程。

　　橋隧分公司及項目部領導和技術人員十分重視，多次召開施工方案會議，研究深水施工方案，按照現場不同的施工情況，制定出各種不同的施工方案。經過橋隧分公司領導和技術人員的努力，工程先后克服了地質堅硬、有效施工時間短（2005年1月15日開工，期間由于洪水影響，水中橋墩停止施工209天）、基礎型式復雜、深水空心高墩、江中其他項目相鄰工程干擾等難題，采用技術先進的雙壁鋼圍堰、64米梁造橋機及連續梁掛籃施工，高質量，高標準確保了潯江特大鐵路橋主體順利完工。（記者/肖道南 通訊員/肖苗生 孟亞西 孔利）