據(jù)烏茲別克新聞社報(bào)道，烏茲別克國(guó)家鐵路股份公司計(jì)劃在2010年底前吸引外資8870萬美元用于國(guó)內(nèi)鐵路建設(shè)。

該公司代表稱，現(xiàn)烏茲別克國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸，特別是對(duì)外進(jìn)出口貨物運(yùn)輸還沒有直達(dá)出海口的線路，因此需投入大量資金建設(shè)新鐵路干線，加快修復(fù)鐵路運(yùn)輸車輛。

　　根據(jù)此發(fā)展規(guī)劃，烏茲別克國(guó)家鐵路股份公司計(jì)劃在5年內(nèi)投入2500萬美元對(duì)連接烏與阿富汗的鐵路線進(jìn)行改造和設(shè)備安裝。該項(xiàng)目還計(jì)劃利用伊斯蘭發(fā)展銀行和日本國(guó)際合作銀行提供的600萬和1000萬美元的貸款資金對(duì)鐵路進(jìn)行修建，其中計(jì)劃對(duì)蘇爾漢河州的鐵爾梅茲車站和卡拉巴車站、穿越阿姆河鐵路公路兩用橋進(jìn)行修復(fù)改建和購(gòu)置鋪軌機(jī)等其他筑路技術(shù)設(shè)備。

　　利用日本國(guó)際合作銀行提供的1.51億美元貸款的資金大部分都用在TASHGUZAR-BOISONG-KUMKURGAN山區(qū)間鐵路線基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)上。2006年秋天公布的4次招標(biāo)中，日本SHIMIZU、MITSUI和MARUBENI公司分別中標(biāo)奪彩。這其中SHIMIZU公司獲得4000萬美元的5個(gè)鐵路橋梁建設(shè)合同，MITSUI公司獲得7500萬美元的鐵路中控、閉塞和通信系統(tǒng)及供應(yīng)鐵軌的合同，MARUBENI贏得3500萬美元的鐵路上部分材料及技術(shù)服務(wù)機(jī)械和自動(dòng)化設(shè)備的合同。

　　2006年底烏茲別克國(guó)家鐵路股份公司曾利用德國(guó)KFW銀行和科威特阿拉伯經(jīng)濟(jì)發(fā)展基金會(huì)提供的8000萬美元貸款對(duì)塔什干-安格倫區(qū)間的長(zhǎng)114公里的電氣化鐵路修復(fù)項(xiàng)目進(jìn)行過招標(biāo)。

　　2007-2010年間烏茲別克國(guó)家鐵路股份公司計(jì)劃利用伊斯蘭發(fā)展銀行提供的1820萬美元貸款購(gòu)買列車車廂廠維修設(shè)備和貨車維修廠所需的車床等技術(shù)維修設(shè)備并在將來有可能的情況下建一新列車車廂廠和利用日本國(guó)際合作銀行提供的5450萬美元貸款改造國(guó)內(nèi)的內(nèi)燃機(jī)維修廠。