與2005年同期相比，南航2006年的主營業(yè)務(wù)收入同比增長了20.47%，凈利潤同比增長了106.58%，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營增幅20多億元。2006年，南航在安全和經(jīng)營方面都打了一場漂亮的“翻身仗”。
經(jīng)營收入實(shí)現(xiàn)快速增長
2006年，伴隨著中國經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)健增長，航空運(yùn)輸需求出現(xiàn)強(qiáng)勁增長，南航及時(shí)啟動戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，實(shí)施從線性運(yùn)營向網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營的運(yùn)行方式轉(zhuǎn)變，以客戶需求為目標(biāo)，提高服務(wù)創(chuàng)新投入，嚴(yán)格控制運(yùn)行成本，通過推廣電子客票銷售、客戶貼心服務(wù)等手段加大產(chǎn)品質(zhì)量改良，實(shí)現(xiàn)科學(xué)營銷。同時(shí)克服航空油價(jià)處于歷史高位的困難，實(shí)現(xiàn)了公司客貨載運(yùn)量及收益水平大幅增加，整體業(yè)務(wù)收入實(shí)現(xiàn)了較高增長。
去年，南航共完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量80.71億噸公里，旅客運(yùn)輸量4921萬人次，貨郵運(yùn)輸量81.9萬噸，分別占中國民航總量的26.8%、31%和24%。其中，南航加快國際市場化步伐，簽署了為符合加入天合聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)行協(xié)議，借助與國內(nèi)外航空運(yùn)輸戰(zhàn)略伙伴的合作，提高全球市場的穿透力和覆蓋面，新開辟了拉各斯、德黑蘭等16條國際正班航線，新增了9個(gè)國際通航點(diǎn)，使南航的國內(nèi)航線、國際航線的客運(yùn)收入和貨運(yùn)及郵運(yùn)收入增幅都達(dá)到了兩位數(shù)以上，取得了歷史以來的最好經(jīng)營水平。
2005年南航因全年運(yùn)送旅客逾4412萬人次，進(jìn)入世界航空客運(yùn)前10強(qiáng)，成為中國民航唯一一家進(jìn)入世界航空客運(yùn)10強(qiáng)行列的航空公司�？紤]到中國民航的增長速度領(lǐng)先于其他國家和地區(qū)，2006年南航在世界航空客運(yùn)量方面的排名將繼續(xù)穩(wěn)居世界前10強(qiáng)行列。這是一個(gè)了不起的成就，是中國民航由民航大國向民航強(qiáng)國轉(zhuǎn)變的一個(gè)縮影，值得驕傲。
安全業(yè)績榮膺中國民航“最佳”
作為目前國內(nèi)機(jī)隊(duì)規(guī)模最大、航線網(wǎng)絡(luò)最密集、年客運(yùn)量最大的航空公司，南航目前飛機(jī)總數(shù)已達(dá)306架，每天有1300多個(gè)航班穿梭于全球各地。
2006年南航安全飛行了93.1萬小時(shí)，占中國民航運(yùn)輸總飛行小時(shí)的27.62%，連續(xù)151個(gè)月保持了空防安全。截至去年底南航已經(jīng)連續(xù)安全飛行300萬小時(shí)，成為中國民航發(fā)展史上保持安全紀(jì)錄時(shí)間最長的航空公司，被中國民航總局授予“飛行安全三星獎”，這是迄今為止中國民航頒發(fā)的安全最高榮譽(yù)。而幾大航空集團(tuán)中，國航獲得二星獎，東航、海航獲得一星獎。在此之前，南航分別在1995年、2001年、2003年、2004年，四次獲得民航安全最高獎——金鵬杯，優(yōu)良安全業(yè)績在中國民航“一枝獨(dú)秀”。
去年11月，南航獲得了由國際航協(xié)頒發(fā)的IOSA（國際航協(xié)運(yùn)行安全審計(jì)）證書，通過了國際航協(xié)嚴(yán)格的質(zhì)量控制審核程序。負(fù)責(zé)審計(jì)的外方專家組對南航的安全管理制度、飛行員培訓(xùn)制度和良好的安全紀(jì)錄贊不絕口，認(rèn)為南航在安全管理方面的水平在國際上也“堪稱一流”。
打造最廣泛快捷的空中網(wǎng)絡(luò)
2007年，中國經(jīng)濟(jì)預(yù)期將繼續(xù)保持良好的增長勢頭，而持續(xù)上漲的航空燃油價(jià)格亦有望回調(diào)，另外，預(yù)期人民幣升值將使國內(nèi)航空公司在匯兌上獲益。2008年的北京奧運(yùn)會和2010年上海世界博覽會及廣州亞運(yùn)會都將為中國航空運(yùn)輸業(yè)提供商機(jī)。
展望未來，南航表示，將繼續(xù)通過提高運(yùn)行安全風(fēng)險(xiǎn)的防范能力、進(jìn)一步提升客戶的服務(wù)水平、優(yōu)化航線資源配置和提高貨運(yùn)產(chǎn)出能力，利用南航廣闊的航線市場布局，打造中國最廣域的空中快線。同時(shí)，加強(qiáng)財(cái)務(wù)預(yù)算管理、完善內(nèi)部控制系統(tǒng)經(jīng)營管理等手段，保持公司的持續(xù)發(fā)展和市場競爭力。
目前，南航經(jīng)營的國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)在中國航空公司中最為廣泛。截至2006年底，南航共經(jīng)營航線616條，其中國內(nèi)航線501條，國際航線90條，港澳地區(qū)航線25條，為全球152個(gè)城市的旅客提供航空運(yùn)輸服務(wù)。南航正在強(qiáng)力推進(jìn)“航線樞紐網(wǎng)絡(luò)、市場營銷網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)保障網(wǎng)絡(luò)”三個(gè)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，新的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)布局提供了大量的中轉(zhuǎn)機(jī)會，將為廣大旅客境內(nèi)外出行帶來極大的方便。
