據外電報導，CMACGM與APL將共同開辟兩條新的美東航線，一條是六月由APL開辟由新加坡經蘇伊士運河到美東，CMACGM則購買艙位，另一條則是由CMACGM與APL共同派船，投入八艘四千TEU級貨柜船經由巴拿馬運河到美東。

　　為提供客戶更多元便捷的海運服務，與提升獲利，經營遠洋貨柜定期航線的多家航商最近強化旗下美東航線遠東端之核心市場競爭力，例如CKYH聯盟(中遠、K-Line、陽明海運、韓進)將于今年五月起，重整升級現行聯營之美東一線(AWE1)、美東四線(AWE4)與美東五線(AWE5)為美東華北快線(NorthLoop)/美東華南快線(SouthLoop)/美東華中快線(CentralLoop)；CMACGM與APL將共同開辟兩條新的美東航線；ZIM與EVERGREEN聯營的美東AUX航線自五月份起以紐約取代威明頓的靠港，但增加薩瓦那為彎靠港。

　　據了解，由于美東航線的熱絡，紐約/新澤西港未來十年將投資廿億美元提升基礎建設，改善碼頭設施與聯外鐵公路系統，以改善貨物的運輸動線。