降低客戶成本是現(xiàn)代物流的本質(zhì)特征和最終目標(biāo)，也是現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)運(yùn)輸?shù)囊粋�(gè)重要的區(qū)別。在一定意義上說(shuō)，能否在降低客戶成本的同時(shí)達(dá)到自己的利潤(rùn)目標(biāo)，是傳統(tǒng)物流業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的關(guān)鍵。

　　物流服務(wù)降低成本主要是通過(guò)對(duì)企業(yè)供應(yīng)鏈過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)，各個(gè)因素的綜合分析與控制來(lái)實(shí)現(xiàn)的。中外運(yùn)降低客戶成本主要是從兩個(gè)方面入手，服務(wù)對(duì)象的對(duì)外委托物流費(fèi)用、企業(yè)內(nèi)部間的物流成本，通過(guò)動(dòng)態(tài)的物流成本分析，來(lái)實(shí)現(xiàn)企業(yè)效益最大化，降低直接的運(yùn)輸及配送費(fèi)用。在這方面，企業(yè)過(guò)去采取的往往是隨機(jī)、分散的運(yùn)力和采購(gòu)方式，這種粗放型的管理增加了交易成本和管理費(fèi)用。物流商用專業(yè)性的管理可較好解決這一問(wèn)題。

　　在具體操作中，我們力求達(dá)到“零庫(kù)存”的效應(yīng)。它可直接降低倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用以及相關(guān)的管理費(fèi)。間接可以進(jìn)一步降低企業(yè)其它一系列各項(xiàng)潛在成本。但對(duì)它的理解應(yīng)是相對(duì)的而不是絕對(duì)的。通常當(dāng)運(yùn)輸成本與庫(kù)存成本達(dá)成均衡狀態(tài)時(shí)，這時(shí)的庫(kù)存處于最優(yōu)化、最經(jīng)濟(jì)狀態(tài)。所以如何確定最佳庫(kù)存量，成為物流企業(yè)為客戶提供的物流服務(wù)之一。此外，優(yōu)化資金流，提高企業(yè)資金效益也是很重要的。實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，物流企業(yè)必須具備高效率的綜合運(yùn)輸，配送體系，全過(guò)程的信息跟蹤與服務(wù)能力，具有綜合服務(wù)功能的物流中心，貼近客戶的供應(yīng)鏈分析與管理。具備了這些，企業(yè)也就有了現(xiàn)代物流雛形。因此，盡量降低客戶成本應(yīng)是物流企業(yè)不懈的追求。