物流業(yè)對(duì)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)率提升
預(yù)計(jì)今年社會(huì)物流需求規(guī)模增長15%以上

    中國物流與采購聯(lián)合會(huì)常務(wù)副會(huì)長丁俊發(fā)近日指出，2006年，我國物流業(yè)按照“十一五”規(guī)劃確立的目標(biāo)，繼續(xù)保持平穩(wěn)、快速、全面的發(fā)展，物流業(yè)對(duì)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)率進(jìn)一步提升，物流費(fèi)用與GDP比率繼續(xù)下降。2007年，物流業(yè)仍將快速發(fā)展，預(yù)計(jì)今年社會(huì)物流需求規(guī)模增長15%以上。
    在“十五”期間持續(xù)快速增長的基礎(chǔ)上，2006年物流運(yùn)行繼續(xù)保持了快速增長的勢頭。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2006年全國社會(huì)物流總額達(dá)59.6萬億元，按現(xiàn)價(jià)計(jì)算同比增長24%，呈現(xiàn)快速增長的趨勢。現(xiàn)代物流業(yè)對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐力繼續(xù)增大。2006年GDP總量與物流總額相比的物流需求系數(shù)為2.8，提高0.2個(gè)百分點(diǎn)。即我國每單位GDP產(chǎn)出需要2.8個(gè)單位的物流總額來支持。
    與此同時(shí)，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP比率繼續(xù)降低，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量進(jìn)一步提高。近年來，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率呈下降之勢。2004年為18.8%，比2003年下降0.1個(gè)百分點(diǎn)；2005年為18.5%，比2004年下降0.3個(gè)百分點(diǎn)；2006年為18.3%，比2005年再下降0.2個(gè)百分點(diǎn)。在物流需求規(guī)模增長明顯快于GDP增長的情況下，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比例逐漸降低，表明我國物流業(yè)的運(yùn)行質(zhì)量進(jìn)一步提高。
    根據(jù)2006年全國物流統(tǒng)計(jì)調(diào)查資料，制造業(yè)物流外包特別是銷售物流外包明顯加大，增長速度在5%-10%左右，運(yùn)輸與倉儲(chǔ)外包的增長速度在10%-15%左右。物流外包增加、專業(yè)化程度提高，第三方物流進(jìn)一步發(fā)展。
    丁俊發(fā)指出，作為服務(wù)業(yè)中的重要產(chǎn)業(yè)，2007年物流業(yè)仍將快速發(fā)展，初步預(yù)計(jì)社會(huì)物流需求規(guī)模增長15%以上，物流總費(fèi)用規(guī)模預(yù)計(jì)增長11%以上，物流業(yè)增加值預(yù)計(jì)增長10%以上。但在快速發(fā)展的同時(shí)，我國物流業(yè)也面臨不少問題，建議國家要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)發(fā)展現(xiàn)代物流的政策性支持：
    ——加快形成統(tǒng)一的物流業(yè)政策體系。建議在清理完善現(xiàn)有物流業(yè)政策的基礎(chǔ)上，加快形成符合我國現(xiàn)代物流發(fā)展需要和WTO規(guī)則的產(chǎn)業(yè)政策體系，促進(jìn)統(tǒng)一開放、公平競爭、規(guī)范有序的現(xiàn)代物流市場體系的形成。特別是工商登記管理、財(cái)政稅收、交通規(guī)費(fèi)、配送車輛進(jìn)城、土地管理、貨運(yùn)代理、物流市場規(guī)范、快速通關(guān)等方面的實(shí)施細(xì)則要落在實(shí)處。
    ——加快實(shí)施統(tǒng)一的總體規(guī)劃、合理布局。目前，我國許多地方和部門都在制定物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃。在國家層面，鐵路、公路、民航、水運(yùn)和管道多種運(yùn)輸方式的規(guī)劃與管理分屬不同部門，各自都在搞線路和節(jié)點(diǎn)建設(shè)規(guī)劃，缺乏有機(jī)聯(lián)系。各省市根據(jù)自身需要做出的物流規(guī)劃缺乏有效銜接。全國現(xiàn)代物流業(yè)“十一五”專項(xiàng)規(guī)劃應(yīng)盡快出臺(tái)，以引導(dǎo)地區(qū)、部門和行業(yè)規(guī)劃的合理布局。
    ——促進(jìn)物流社會(huì)化、專業(yè)化。通過政策實(shí)施，引導(dǎo)工商企業(yè)剝離外包物流業(yè)務(wù)，提高物流活動(dòng)社會(huì)化、專業(yè)化水平。鼓勵(lì)工商企業(yè)進(jìn)行資產(chǎn)重組，整合各種物流資源，成立獨(dú)立核算、自負(fù)盈虧的物流公司，降低物流成本，提高物流運(yùn)作效率。
    ——建立公平、公正、競爭的市場環(huán)境。加快法律體系的建設(shè)，建立規(guī)范的市場秩序，創(chuàng)造公平、公正的物流企業(yè)競爭環(huán)境，建立誠信社會(huì)，降低交易風(fēng)險(xiǎn)，促進(jìn)專業(yè)化分工的深化。鼓勵(lì)行業(yè)協(xié)會(huì)規(guī)范物流業(yè)市場行為，制定物流服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)規(guī)范。
    ——鼓勵(lì)重點(diǎn)物流企業(yè)做大做強(qiáng)。物流企業(yè)的重組整合期已經(jīng)到來，鼓勵(lì)物流企業(yè)走整合、兼并的道路，特別是A級(jí)物流企業(yè)要做大做強(qiáng)，促進(jìn)物流業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)。對(duì)國外物流企業(yè)進(jìn)入中國市場要從重?cái)?shù)量到重質(zhì)量，加快中外產(chǎn)業(yè)鏈的融合，改善服務(wù)鏈的品質(zhì)。