伊萬(wàn)諾夫在接受記者采訪時(shí)表示：“這是一項(xiàng)十分浩大的工程，可以和貝阿大鐵路相媲美。”他指出，此項(xiàng)工程建設(shè)將耗資710億盧布。但他也同時(shí)強(qiáng)調(diào)，這項(xiàng)工程的意義不能只用錢(qián)來(lái)衡量。他說(shuō)：“赤哈公路將使得俄羅斯公民第一次有機(jī)會(huì)駕車(chē)自由穿越俄羅斯全境。”
他說(shuō)，重要公路的建成通常會(huì)帶動(dòng)許多新城鎮(zhèn)和汽車(chē)宿營(yíng)地的產(chǎn)生，中小型商業(yè)也會(huì)在該地區(qū)陸續(xù)涌現(xiàn)。他說(shuō)：“專家們從實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)中推出了一個(gè)計(jì)算公式：在公路建設(shè)上每投入1盧布能帶來(lái)3盧布的投資。”
據(jù)他表示，赤哈公路所連接起來(lái)的各個(gè)聯(lián)邦主體將會(huì)是公路建設(shè)中的最大贏家。這些地區(qū)有：哈巴羅夫斯克邊疆區(qū)、猶太自治州、阿穆?tīng)栔莺统嗨荨?/P>
伊萬(wàn)諾夫說(shuō)：“這也就意味著，這些地區(qū)的人口流出狀況將會(huì)減少，相反，人口將陸續(xù)流入。這一變化的價(jià)值很難用錢(qián)來(lái)衡量：且不論這條公路的政治意義，但從社會(huì)和經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看這也將是十分有益的。”赤塔至哈巴羅夫斯克的阿穆?tīng)柭?lián)邦公路的總長(zhǎng)度為2097公里。截至目前已經(jīng)鋪設(shè)了1400公里。
