對落戶深圳的國際集裝箱班輪公司地區總部最高資助400萬元，建立海運通關聯系會議制度及時解決企業難題，確保銅鼓航道一期工程7月竣工……記者從深圳市政府近日舉行的深圳港口2007年集裝箱吞吐量突破2000萬標準箱座談會上獲悉，深圳市今年將進一步加大各項扶持力度，全力助推港口快速發展。副市長張思平參加座談并講話。

　　張思平表示，要完成全年2000萬標準箱的預定目標，需要各部門、各企業同心協力，在挑戰中有所作為，取得突破。他要求相關部門盡快落實各項鼓勵措施，尤其是財政投入、補貼和獎勵支持，為深圳港發展提供更好的外部環境。各項重大項目建設一定要明確責任，確保如期完成。對于繼續優化海運通關環境問題，張思平希望口岸單位繼續大力支持，并提出盡快舉行海運通關第一次聯系會議，對企業提出的困難一件件解決落實。

　　據深圳市交通局介紹，深圳市今年港口生產開局勢頭良好。1－3月份，全港共完成貨物吞吐量4518.4萬噸，同比增長18.6％；集裝箱吞吐量453.2萬標準箱，增長14.8％。但是，由于周邊港口的快速發展，各港之間的競爭將日趨激烈，深圳港的發展也面臨著嚴重挑戰。早在年初，市政府就正式發布了《進一步促進深圳港發展的若干意見》。圍繞該《意見》，深圳市已經制定和完善一系列相關配套措施，并將深圳港口2007年集裝箱吞吐量完成2000萬標準箱的工作任務進行分解，落實到各具體部門。

　　這些配套措施與具體任務包括：出臺《深圳港航產業發展財政資金管理暫行辦法》，運用政府財政資源提高深圳港整體競爭力。加快碼頭深水泊位建設，加大港口公共航道、錨地、水上支持保障系統等基礎設施建設力度，力爭年內年底建成投產3個集裝箱泊位，確保銅鼓航道一期工程7月1日竣工；年底前完成銅鼓航道二期工程項目建議書上報。西部公共航道工程爭取年底完工；啟動西部深水錨地工程環評等前期工作。加快西部疏港路標段1的建設，年底前標段2和標段3爭取開始動工建設。完成鹽田東港區疏港路前期工作，爭取年底前大鏟灣疏港路完工。

　　為穩定深圳港貨源，降低水路集疏運成本，深圳市今年還將啟動“珠江戰略”，支持企業開展珠江水系駁船運輸，鼓勵班輪公司、港口企業積極參與海鐵聯運業務，鼓勵本地廠商、企業選擇深圳港進出口運輸，通過多種方式，千方百計進一步擴大港口貨源來源。