歐洲港口按照地理位置分布,可分為三大區域:西北歐、英國和南歐。其中,最重要的西北歐港口:漢堡、不來梅、鹿特丹、安特衛普、澤布魯赫、勒阿弗勒;最重要的英國港口:費列斯通、南安普頓;最重要的南歐港口:巴塞羅那、瓦倫西亞、馬賽、熱那亞、拉斯佩奇亞、特列斯特。以上各大歐洲港口2006年的箱量情況如圖:
歐洲主要港口2006年吞吐箱量排名 | |||
港口 |
2006 TEU |
2005 TEU |
增長% |
漢堡 |
8861545 |
8120438 |
9.1 |
不來梅 |
4450000 |
3735574 |
19.1 |
鹿特丹 |
9600482 |
9230769 |
4 |
安特衛普 |
7018799 |
6486875 |
8.2 |
澤布魯赫 |
1640000 |
1407725 |
16.5 |
勒阿弗勒 |
2130000 |
2118509 |
0.5 |
費列斯通 |
3000000 |
2900000 |
3.4 |
南安普頓 |
1500306 |
1375000 |
9.1 |
巴塞羅那 |
2300000 |
2071481 |
11 |
瓦倫西亞 |
2609600 |
2409821 |
8.3 |
馬賽 |
941400 |
906064 |
3.9 |
熱那亞 |
1419335 |
1383368 |
20.6 |
拉斯佩奇亞 |
1137000 |
1024455 |
11 |
特列斯特 |
220661 |
201290 |
9.6 |
摘編自:英國《國際集裝箱化》雜志2007年第3期 |
西北歐港口的箱量平均增長率達到8.5%。其中,增長最快的是德國的不來梅港,達到了19.1%。主要原因是原來P&O的箱量從漢堡港轉移到了APMT在不來梅的碼頭。受益于歐盟擴張,作為距離東歐國家最近的港口,漢堡港也取得了9.1%的顯著增長。另外,漢堡和不來梅的增長還來源于中轉箱量的增長,特別是連接俄羅斯的中轉貨大幅提高。由于馬士基箱量的貢獻,比利時澤布魯赫港箱量增長也達到了16.5%,顯示出了成長的潛力。
上一篇:全日空大罷工 國際航線需關注
下一篇:地中海航運將加入TSA