從成都市十四屆人大五次會議專題審議會上了解到，今年成都將實(shí)現(xiàn)經(jīng)重慶到上海港口的公水快速聯(lián)運(yùn)通道的有效對接。該運(yùn)輸方式開通后，將加快成渝兩地之間的物資交流，更重要的是，這種新型運(yùn)輸方式將大大縮短運(yùn)輸時(shí)間，節(jié)約物流成本。

宏盛國際物流有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“公水快速聯(lián)運(yùn)通道”開通后，成都貨運(yùn)相比目前經(jīng)常采用的公鐵聯(lián)運(yùn)將降低15％以上的成本。

　　成都貨物到上海等地，可采用公鐵聯(lián)運(yùn)的方式，即成都貨物通過鐵路、公路運(yùn)到上海等地。“但公鐵聯(lián)運(yùn)的成本較高。”市交委物流處處長金大中表示，成都乃至四川有大量的農(nóng)產(chǎn)品、原材料需要出口，這些貨物的運(yùn)輸對時(shí)間的要求并不太高，控制成本才是選擇運(yùn)輸方式的關(guān)鍵。

　　“快速，是‘公水快速聯(lián)運(yùn)通道’的又一優(yōu)勢。”宏盛國際物流有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前，成都到上海的貨物運(yùn)輸還有公水聯(lián)運(yùn)的方式，主要是從成都經(jīng)瀘州（或重慶）到上海，但走的不是高速公路，“運(yùn)輸時(shí)間一般在9~12天。”

　　“公水快速聯(lián)運(yùn)通道開通后，成都貨物將從成都走高速公路經(jīng)南充到重慶萬州，再經(jīng)水運(yùn)到上海，最多5~6天時(shí)間，比現(xiàn)在的公水聯(lián)運(yùn)方式明顯要快一些。　　“增創(chuàng)服務(wù)業(yè)新優(yōu)勢”專題審議會上，四川大學(xué)區(qū)域規(guī)劃研究所所長、川大經(jīng)濟(jì)學(xué)院教授鄧玲提出了“以城市主軸為核心發(fā)展成都新經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)帶”的建議，得到了很多代表的認(rèn)同。鄧玲說，根據(jù)調(diào)研，在人民南路和紅星路－南延線之間已經(jīng)初步形成了這一經(jīng)濟(jì)帶，但還處于無序、緩慢的進(jìn)行狀態(tài)，應(yīng)加強(qiáng)引導(dǎo)，盡快打造具有影響力的成都新經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)帶。