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美國制造商利用無源RFID標簽追蹤工業(yè)級集裝箱

2007-3-27 14:04:00 來源:物流天下 編輯:56885 關注度:
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摘  要: 集裝箱制造商Container Technology現(xiàn)與他們客戶聯(lián)手測試無源RFID標簽在可再用、液體裝載箱和圓桶上的應用,以便客戶在供應鏈上實現(xiàn)對它們的追蹤和定位。

  總部位于加州的集裝箱制造商Container Technology現(xiàn)與他們客戶聯(lián)手測試無源RFID標簽在可再用、液體裝載箱和圓桶上的應用,以便客戶在供應鏈上實現(xiàn)對它們的追蹤和定位。

  Container Technology在過去四年一直著手研究RFID技術的應用,現(xiàn)在Container Technology聯(lián)合兩家客戶開始測試這套RFID系統(tǒng)SmartTrak。據(jù)Container Technology的管理主管Gary Clancy稱這兩家集裝箱客戶是來自美國西部的化工制造商,Clancy拒絕透露具體客戶資料。

  SmartTrak系統(tǒng)采用堪薩斯州大學信息和電信技術中心 (ITTC)認證的KU-Tag無源UHF RFID技術。SmartTrak還包括RFID卷簾門和集成RFID讀取數(shù)據(jù)的軟件,RFID卷簾門配備有RFID讀寫器,可以根據(jù)客戶的實際需求選配不同讀寫器。

  專門用于金屬和液體環(huán)境的KU-Tag標簽,符合EPC Class 1 Gen 2空中接口標準,讀取距離可長達20英尺 - 這是Container Technology非常注重這一個特性。Container Technology的液體裝載箱,包括55加侖的圓桶,其價位大概在$50 - $80之間, 330加侖的裝載箱的價位大概在$500 - $800之間 - 這種裝載箱比較大,要求進出的卷簾門和出入口足夠寬敞,所以在這種情況下,讀寫器天線與標簽的相隔跟離比較遠。“我們研究了很多種標簽,”Clancy稱,“KU-Tag標簽最大的優(yōu)點是它的讀取距離。對無源標簽而言,KU-Tag的讀取能力是相當先進的。

  為了避免KU-Tag標簽受到陽光紫外線輻射,Container Technology將標簽嵌入透明的、塑料包裝層里,再用粘附劑將其固定在圓桶和搬運箱上。

  Container Technology現(xiàn)有的很多客戶,包括參與測試的兩家企業(yè),目前都是采用條形碼追蹤供應鏈上液體裝載箱。由于條形碼的識別要求近跟離的對準掃描,而許多Container Technology客戶都是采用大型圓桶裝載箱,這樣條形碼的讀取距離便成了問題。“為了使整個識別過程更有效率,當放置集裝箱的鏟車離開和進入裝貨月臺時,客戶對集裝箱進行識別。”

  對Container Technology而言,與讀取距離特性同樣重要的是標簽對裝載箱(空桶或裝滿液體)可讀取距離的穩(wěn)定一致性。液體會干擾RF射頻波,影響讀寫器對標簽的讀取能力。KU-Tag標簽組成包括一個矩形微波傳輸帶天線和一個金屬片狀接地板,一個塑料基板將天線和接地板分開。接地板是一個薄片, 用來把天線與其他可能減少RFID標簽讀取距離的任何金屬或液體隔離開。

  Container Technology在客戶工廠的卷簾門上安裝了讀寫器,當集裝箱進入或離開工廠時,集裝箱都會被掃描,并記錄相關數(shù)據(jù)。Container Technology與客戶合作測試標簽讀取率和其他相關數(shù)據(jù),評估項目的運行情況,Clancy稱如果進展良好,公司計劃全面采用這種標簽。

  Clancy相信,他們客戶將逐漸在他們生產線上安裝讀寫器,這樣就可以在包裝流程中追蹤集裝箱,防止包裝出錯,并在供應鏈上實現(xiàn)對集裝箱的追蹤。

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