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據介紹,峨宜鐵路設計全長167公里,投資34.18億元;達巴鐵路設計全長160公里,投資22億元;內遂鐵路設計全長120.6公里,投資15.11億元。成都鐵路局有關人士稱,其中的達巴鐵路是達州連接廣元鐵路的一部分(廣元到巴中已開工),它既是襄渝鐵路連接寶成鐵路的一條重要連接線,也是國家路網中的一條骨干線路。該鐵路建成后,將極大改善西南地區的路網結構,緩解部分鐵路運能緊張狀況,為西北地區通江達海開辟另一條捷徑(蘭州—廣元—巴中—達州—萬縣—武漢—上海)。
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