21日消息，從3月18日開始,從廈門口岸進出境的快件將實現一年365天通關不間斷。廈門海關監管進出境快件的部門正式實行口岸通關“5+2”工作制,填補了廈門關區進出境快件時間鏈條上的缺口,為企業帶來諸多便利。

據了解,首個周日,該關派駐廈門快件監管中心的關員共受理報關單636票、監管非郵政快件530件,計7.183 噸、郵政快件(EMS)408件。東方環球貨運代理公司報關員小李說,由于此前快件監管中心的海關未實行“5+2”工作制,該公司周六攬收的貨物必須由深圳口岸出口清關。實行“5+2”工作制后,他們就可從廈門口岸直接出口清關。對企業而言,直接節省了轉關至深圳的運費,可為企業節約8%左右的營運成本。18日當天該公司共出口快件2噸,與平時基本持平,海關的新舉措將對她們今后周末業務產生積極影響。

　　同樣在周日經營出口快件的中外運空運貨運代理公司的情況與東方環球公司相仿,但其工作人員小薛特別提到,原先公司攬收貨物一般只進行到周六上午;而現在由于海關在周日也有上班,他們可將攬貨時間延長至周日上午。據統計,平時周末該公司出口快件量一般為1噸左右,而在18日這一數字則達到了1.7噸。

　　中外運敦豪快件公司小葉則著重向記者介紹了“5+2”工作制為他們在進口快件業務上帶來的便捷。此前該公司在周日進口的快件只能暫存于機場,并等待周一海關上班后才進行清關。如今周日進口快件可在當天下午清關并及時發貨,快件的時效性提升了12個小時以上。

　　快件企業享受便利的背后,是海關為“5+2”工作制所進行的大量準備。為保障此項工作制度順利開展,海關一方面克服困難,從人力、后勤資源等方面進行保障,確保監管到位;另一方面與企業進行溝通聯系,做好對外宣傳工作。該關預計,此舉將進一步促進廈門關區快件業的發展。2006年廈門關區非郵政快件監管量快速增長,該關全年共監管非郵政快件66.08萬件,共計4763.95噸,同比分別增長18.68%和34.03%,連續兩年保持高速增長;監管郵政快件28.77萬件,同比增長9.42%。