近年來，面對來自國內外日益激烈的競爭壓力和企業內部多年形成的分散、封閉的經營狀態，中國外運集團開始了不斷加速產業升級與企業轉型的進程，并確定了自身的發展戰略：把中國外運從一個傳統的運輸企業，轉變成一個綜合性、現代化的大型物流企業集團。此前我們談了中外運為新環境新條件下競爭做了一系列準備，這次我們來詳細看看其在物流信息體系方面所做的工作。
    一、整合內部資源需要暢通的信息溝通渠道
    為了實現企業發展戰略，公司組成了強有力的物流業務主管部門，在集團范圍內對經營結構、管理結構和業務布局進行重大的優化整合。中國外運正積極整合內部資源，大力推進標準化的操作平臺和一體化銷售體系的建設，加強在市場中的核心競爭力。
    然而長期以來，由于體制、業務發展的區域性問題，制約了公司在集中管理和內部資源整合上的步伐，致使中國外運的信息化水平與國際先進的物流公司相比，還存在較大的差距：部分支持底層業務的信息系統還基本處于各自為政的狀態，系統整合的難度較大；標準化的信息系統和標準化的業務操作還需要經過較長時間的磨合才能趨向統一；總部還不能通過信息網絡了解和控制全局，從而形成一體化經營銷售的管理；客戶還不能方便地從網絡了解到全部的信息；信息技術的支持還處于滯后的狀態，不能及時滿足物流客戶和物流服務的突發性要求；信息化的基礎設施建設還比較薄弱，難以滿足信息急速增長的需求和對信息服務品質的要求。
    二、綜合物流信息體系發揮功用
    面對存在的各種問題，為實現中國外運向綜合物流服務提供商的戰略性轉變，有必要在統一規劃公司信息化建設的前提下，加快物流信息系統的整合，建立以客戶為中心，面向市場的信息服務系統（包括客戶管理系統、貨物跟蹤查詢系統等），提供從接單到物流配送的整個物流管理和操作活動的信息服務。與此同時，建立能夠支撐集團綜合物流服務的信息管理控制系統，并以此為手段實行集約管理，規范業務流程，全面提升公司的一體化運作能力。
    中國外運希望通過最終建立一體化的業務操作和經營管理信息平臺，實現公司業務管理的規范化和操作的標準化；建立客戶關系管理和信息服務平臺，建立集中管理的決策支持信息平臺，保障公司集中管理暢通；建立起完善的國內外信息網絡和IT基礎架構，滿足公司現實和未來發展的需求；建立起一支高素質的信息化建設隊伍，為公司的業務發展提供強有力的支持�？紤]到公司區域性業務的差異和服務產品的操作特點，物流信息系統存在集中處理和分布處理兩種模式，公司確定的IT規劃基本策略：跨業務板塊的信息集中處理；跨地區的業務信息集中處理；財會系統集中管理；信息服務系統集中管理；網絡、統一平臺系統集中管理。這體現了總部宏觀管理和決策中心的定位，及各子公司業務具體操作和管理的定位。
    三、信息化建設分兩階段
    目前中國外運的綜合物流的特點是以國內陸上物流服務為突破口，逐步整合海運、空運服務，最終成為涵蓋所有運輸領域的綜合物流服務提供商。因此，為配合業務的發展需要，信息化建設劃分為兩個階段：首先，整合或建立相應的子系統，包括：陸上物流系統、海運系統、空運系統（正在使用）、網絡財務系統（建立完畢，投入使用）、人力資源系統、客戶關系管理和信息服務系統等。在此基礎上，通過信息交換平臺、信息安全平臺和內部交易系統的建立和完善，以及將以上系統有機整合，實現信息的共享和在客戶服務、管理決策中的有效使用，最終形成中國外運的綜合物流信息系統。
    中國外運的綜合物流信息系統通過客戶信息服務系統將不同業務系統所產生的、客戶所關心的信息整合在一起，滿足客戶網上信息服務、貨物信息查詢、業務咨詢和投訴等方面的需要。
    陸上物流服務是目前中國外運綜合物流服務的特點，其主要業務服務包括：接單管理、車輛調度管理、物流倉儲服務、長途運輸、區域配送等。海運系統和空運系統是中國外運主要的業務系統，同時也是綜合物流系統的重要組成部分，這些系統按照專業化管理和綜合物流服務的需要，在滿足各業務集中管理和規范化操作的基礎上，按照綜合物流統一接單、統一調度的要求，將有關信息的標準預先設置進去，以便后期整合時能夠順利地進行。
    內部交易系統、網絡財務系統、人力資源系統和客戶管理系統是公司實現有效管理的基本系統，這些系統為公司決策提供各種重要的資源信息，同時為各業務順利的開展和業務系統的有效運行提供交易規則、財務信息和客戶信息。信息交換平臺和信息安全平臺是實現信息在各系統間有效交流、共享和安全可靠運行的保證。
    在以上系統建立和不斷完善的基礎上，將陸上物流系統與海運和空運系統實現有效的整合，從而擴充陸上物流服務產品的功能和服務能力，使之向綜合物流服務能力邁進，同時建立供應鏈管理的隊伍和解決方案的實施隊伍，形成中國外運綜合物流信息服務平臺。