作者:P.J. Jakovljevic　編譯 余惠華
    電子商務讓人們從無處不在的網絡中搜尋和購買產品，將全世界縮小為一個“地球村”。產品和服務在各種各樣的電子商務網站上買賣，國際性的供應鏈在相互作用的軟件和貿易交換中管理。然而，雖然那一個人可以通過計算機終端跳過國界，電子商務仍然面臨著全球貿易協定的挑戰，遭遇到國際顧客和貿易伙伴的不同需求。簡單地說，大部分供應鏈管理(SCM)和企業資源管理(ERP)賣主仍然很典型的缺乏國際貿易物流(ITL)和全球貿易管理能力(GTM)。
    許多交易對網絡上引導國際貿易的障礙無所準備。大企業通過完備的自給自足的國外分公司來運作他們的國際業務，但是他們缺乏國際物流管理，作為替代，各個業務獨自運轉他們各自的系統。此外，在整個企業中，起作用的部分更進一步加強了與全球物流管理的無縫連接。例如，協議部管理合法性;采購促進進口，出口由銷售驅動。同時，運輸部門集中精力在得到最優的運費率。這些部門之間的得失常常相沖突，并且他們中沒有人真正關心企業的貨物運輸在這個系統中是否真的有效。
    在關鍵數據無法取得一致并無法共享的情況下，供應鏈規劃(SCP)，貿易規定，戰略資源和其它戰略任務無法在全球規模上進行管理。因此，貨物流通的每個環節的物流費用——從原材料到成品，運輸產品——可能接近總費用的一半。問題在于費用很難準確分攤到每個環節。比如，僅從單價上看，一個企業可能推算出通過擴張自己的全球供應商基礎節省了好幾百萬美元，但是晚一些就意識到它的總的物流成本增加的部分卻是它所預想節約的兩倍，因為貨物的轉寄比直接運輸更不經濟。
    成功的GTM解決方案要求企業整合他們硬件的和軟件的供應鏈要素。要做到這一點，他們必須共享數據，不同功能部門之間和外部貿易伙伴之間都要同心合作。當然，制訂不同的解決方案無疑是對SCM每一個方面的挑戰。全球物流可能是通過一個平臺管理的最復雜的學科，因為它的使用者的范圍之大，分布之廣(全球性的)，系統和使用者能力差異之大。另一方面，更多功能的指令似乎有所增加在美國海關最近的交易安全規則中，不久這將被詳細敘述。
    要想在高度競爭的全球化經濟中獲得成功，企業必須充分利用全球可以獲得的合適的高質量低成本的貨物和服務，低成本的勞動力和高效率，可信賴的運輸。如果你自己不這么做，競爭者也會這樣做的。謹記這些，把這些貨物和部分從一個國家運到另一個國家是一項讓人怯步的任務。每個國家都有自己進口、出口商品的規定。關稅、本國稅、國家之間的優惠、反傾銷條律和“911”事件以后增長的安全檢測都大大增加了無承諾處罰的風險和總成本。進口商和出口商受制約于增長的以確保進口交易安全和反恐為目的的要求清單。根據布魯金斯研究所(Brookings Institute)，一年內由于額外的安全檢測而延長一天的進口貨物運輸時間而造成的損失可以達到70億美元。因此，企業比任何時候都更急迫要使用GTM軟件和一個有著全球交易知識、經驗豐富的服務供應商。
    為了保證交易安全和促進增長，許多新的法律和倡議從傳統的紙上交易系統轉移到新的電子版本。重點被放在搜集供應鏈早期的交易信息，更加無縫地連接交易財務系統，有效地“推后邊界”。
    如此，時間、成本節約和新的安全成為出口商、進口商、貨運商，金融機構和其它等等越來越關注GTM軟件的主要原因。企業在他們那現有的企業軟件包和供應商基礎上需要更多的功能，同時也更加謹慎地對待新的技術。在那一頭，許多GTM產品包括檢測指令的組件追蹤供應商和終端使用者的活動，檢測協議和出口控制規則是否一致。一些貨運商使用軟件來創造電子預告運輸信息(ASN)，現在美國海關和邊境檢查(CBP)都要求這樣，并且遵守C-TPAT，美國海關和邊境檢查項目要求進口商和他們的供應商將過程形成文件以取保一個可以接受的安全水平。
    進口和出口都如此密切地與企業的內部財務相聯系，將GTM和ERP整合在一起對于許多企業而言是第一位的。
    許多承運商都使用進口、出口軟件來創造獨立的、全球性的信息組織，并且在各分公司試運行。對于任何一家有著世界范圍的基于ERP的指令過程控制系統，則直接將出口協議連接到指令控制并消除重復數據的能力將成為一個大的賣點。
    這些軟件必須更適當地搜集信息并反饋給總公司，給行動更多的指導。軟件的供應商必須在全球化和地域需求兩方面取得平衡。在同全球的顧客和貿易法律專家協作的時候，許多GTM軟件和服務的供應商都能適應地域性要求仍舊保留程序上的一致性。全球物流系統也必須“武裝”到能夠分級別運輸，識別出不同的部分，收集和發布電子數據并且提供顯著的確保運輸安全的必要措施。
    盡管有這樣的需要，大部分ERP和SCM賣主仍然缺乏適應當地需要的GTM功能。盡管如此，考慮到不斷增長的全球采購，賣主很有可能通過獲取或與滿意的供應商結成戰略聯盟來填平這其中的缺隙。從前的人民軟件可能考慮過反對這項限制。自90年代中期以來，它長期致力于構建內在交易承諾能力，這能通過指令在系統中的移動隨時檢測出可靠度。有了這個系統，一家制造企業不可能接受一個合法指令，而后這個指令中的顧客姓名、地址、職業或目的地國家又發生變化，這在不經意間就破壞了法律。
    SAP
    建立在SAP網波技術平臺基礎上的SAP GTS軟件為企業提供整體的全球貿易活動管理功能。這個新推出的版本也提供了與商業智能(BI)強有力的整合，SAP網波為客戶增加了報告的靈活性和新的商業視點。通過核心的發展以服務為基礎的SAP企業服務結構(ESA)戰略，SAP GTS坐上了企業信息管理技術的第一把交椅，并把數據從后臺系統中拉出來，完善了進口和出口的循環過程。
    SAP GTS第一次被引進是在2002年，向公司提供設計好的直接適應今天的商業環境的機能，在這里，安全、速度和全球交易不僅僅是要求的內容更是強制要執行的內容。新產品關鍵的性能是可靠度管理。SAP可靠度管理自動支持團體清單羅列顯示，并通過管理許可和禁運來控制進口和出口。它能在銷售中即時拍攝到企業的業務伙伴和購買管理過程，將他們與政府部門最新公布的認可團體清單進行比照。這項實用的功能支持了強化國家安全法規，并幫助公司避免因商業犯罪而付出沉重的罰款。
    在出口方面，軟件能檢查出一件商品能否從一個國家出口到另一個國家，這在文件或許可證上有要求，并顯示出被拒絕的團體和禁運項目。然后它將出口聲明直接提供給客戶。在進口方面，它在許多分類的數據基礎上檢測產品并分類，檢查是否繳納應繳稅金，并檢測是否符合所有的交易合同，國家地域的喜好或其它特別的規定。然而，提出退稅要求的能力仍處于設計階段。這項能力最終將會協調進口、產品和出口信息來提供一家公司需要的所有文件來收回重復出口的進口商品的稅金。
    SAP GTS是SAP集團開發的全新的產品。它迎合顧客的需要，包括全球交易活動的視點和在不同商業單位的進口/出口過程標準。同時，它也使得企業與外部團體例如顧客經紀人、外運代理人和政府部門之間的協作運轉得更有效。由于協同工作的能力關系重大，SAP GTS使用開放的標準并協調SAP NetWeaver技術平臺以向企業提供更全面的進行全球交易活動管理的渠道。它整合了終端物流過程使得企業能夠更本地操作更集中地管理。SAP GTM著眼于開放的標準包括XML和網絡服務，并能夠和SAP或非SAP的系統相連接，并使其能夠在幾個企業系統之間生存，例如ERP、CRM、SRM或產品聲明周期管理(PLM).
    SAP GTS將成為獨立的供應者當它整合了其它SAP和第三方模塊。這樣的整合將更有力地管理產品數據服務器，并使得供應鏈更透明。從而SAP的數據服務器管理(MDM)模塊最終將提供深層次的產品信息，這也提升了SAP GTS模塊的交易可靠度。這尤其重要，因為美國進口商有著很強的可靠度責任感，并且希望對他們掌握的有更強的控制力。比如說大的進口商，可能想要產品介紹合與其相關的東西，在一個中心系統中協調分類可以得到更大的控制權。
    SAP MDM模塊管理了使用企業的產品數據合它與SAP GTS模塊的關系準則。這兩個模塊將產品描述與適當的許可準則相聯系，關稅分類，產品來源和相關的團體。這樣，使用的企業只要基于部分、產品和相關的協調數字就可以進行全球化的購買和銷售，因為SAP將會在屏幕背后對信息進行恰當的管理編輯。
    因此，SAP GTS最終必須包括交易可靠度兩個常見的問題。第一，交易模塊必須必須保持時時更新，因為這不依賴內在的交易可靠度數據庫。對每個辦理環節而言，系統將會向SAP參考數據庫發出問題，數據庫將會把貨物和運輸數據與最近的貿易規定相比照。因此，SAP必須負責它的中心交易可靠度數據庫要保持最新的。第二，商品將會向全球的企業提供一個能夠豐富ERP系統的解決方案。SAP MDM可以幫助企業生成一個產品的數據范例信息全球其它企業的ERP系統都可以共享。
    進一步，SAP供應鏈事件管理(SCEM)模塊在將來的發行中也會成為SAP GTS 軟件包中的一部分，因為企業需要隨時知道產品的位置，通過分塊的運輸系統中的載波信號。為了提供這個，GTS和SCEM信息將會使用SAP企業入口應用程序在供應鏈中全面傳播，這樣所有的團體，不論規模大小，都可以通過他們的網絡瀏覽器獲取這些信息。由于所有的這些功能都將被整合在“我的”SAP ERP系統中，其它企業功能，例如SAP LES套件(物流執行系統)中的一部分——運輸管理系統(TMS)最終可以被自動地整合進系統。
    在2003年，SAP宣布了SAP客戶管理的實用性，SAP GTS新的組成部分必須幫助客戶加速貨物通關，減小不可靠的風險，全面減少國際貿易的成本。這個模塊推動了各種政府貿易系統的電子信息，例如自動化出口系統(AES)，新型自動化運輸系統(NCTS)和自動化關稅分級和本地通關系統(ATLAS)。使用SAP海關管理模塊的企業可能受惠于更快的通關、縮短周轉時間、最小化庫存、加強客戶服務和提高全球性采購和銷售的效率。通過對它的使用，企業也能夠將產品分級以便更精確地計算要繳納的關稅和稅費。他們可以打印出相關的進口和出口貿易文件，減少在邊界等待的時間。SAP海關管理還必須幫助企業符合當地海關貿易系統電子信息交換的嚴格的標準以加速通關。
    SAP GTS被發展到可以幫助企業平衡貿易協議中的利益，從北美自由貿易協定到其它國家。從貿易協議中獲得的利益是多種多樣的，這個過程是高度復雜的并耗時的。SAP風險管理是最新添加到發行的SAP GTS軟件中的部分。它能自動運行這個過程，通過要求供應商提供賣主聲明，在銷售文件中計算并發表合格信息，提供詳細的報告等。這將可能幫助企業適應區域性貿易協議，通過協定文件和審計消除風險，通過降低稅率來確保競爭力。SAP風險管理將這些新的功能與SAP GTS已有的功能包括SAP海關管理和SAP可靠度管理等功能捆綁在一起。
    為了繼續幫助企業高效地進行邊境貿易，在2004年中期SAP宣布與FedEx貿易網絡(FedEx集團的一個分公司)達成一項新的協議，為何使用者企業可以通過SAP GTS整合并使用FedEx貿易網絡的全球關稅和稅收數據。FedEx貿易網絡和SAP從此開始合作幫助企業自動化、標準化并促進國際貿易過程。FedEx貿易網絡、SAP GTS和一種客戶的ERP系統(可以來自SAP或一個競爭者)的整合可以減輕貿易風險，并可以提高供應鏈的透明度。貿易誠信管理人員將可能回顧并精確地計算出進口和出口數額，因為貨物的流通在SAP GTS系統中是一目了然的。自動更新也包括在其它東西中的HTS數字和關稅。它也包括:
    通過取得一個中心地區的精確的產品分類和對應的關稅和稅收信息來提高供應鏈可靠度;
    檢查在國外市場的產品分級確保子公司(或分機構)只要支付合法的最低的關稅;
    選擇總價最低(包括單價、稅收和運輸成本)的基礎上價格最低的供應商，減少全球采購的成本。
    FedEx貿易網絡已經為SAP GTS顧客提供了具有很強競爭優勢并能時時更新的全世界118個以上國家的關稅和稅收信息，進口商和出口商將能從不斷更新、簡化、標準哈的關稅表中受惠。SAP GTS顧客現在可以購買和使用FedEx貿易網絡數據用于更有效地制定計劃、投標、操作和審查關稅和稅收。