2006年，國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)快速增長(zhǎng)，全年GDP增長(zhǎng)10.7%，推動(dòng)了社會(huì)物流需求的快速增長(zhǎng)。據(jù)中國(guó)物流信息中心統(tǒng)計(jì)測(cè)算，2006年全國(guó)社會(huì)物流總額59.6萬(wàn)億元，按可比價(jià)計(jì)算同比增長(zhǎng)16.3%，增幅雖比上年同期回落1.2個(gè)百分點(diǎn)，但仍保持在較快增長(zhǎng)區(qū)間。社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)物流的依賴程度繼續(xù)增大。2006年GDP總量與物流總額相比的物流需求系數(shù)為2.8, 即我國(guó)每單位GDP產(chǎn)出需要2.8個(gè)單位的物流總額來(lái)支持。
2006年，全國(guó)社會(huì)物流總額的快速增長(zhǎng)，主要是由工業(yè)品物流總額與進(jìn)口貨物物流總額快速增長(zhǎng)推動(dòng)。其中：工業(yè)品物流總額51.7萬(wàn)億元，比上年同期增加10.4萬(wàn)億元，按可比價(jià)計(jì)算增長(zhǎng)16.7%，增幅高出社會(huì)物流總額平均增幅0.4個(gè)百分點(diǎn)，占社會(huì)物流總額的比重為86.7%，同比提高了0.7個(gè)百分點(diǎn)。進(jìn)口物流總額6.3萬(wàn)億元, 比上年同期增加0.9萬(wàn)億元，按可比價(jià)計(jì)算增長(zhǎng)17%。
從構(gòu)成情況看，由于我國(guó)物流業(yè)起步于傳統(tǒng)的運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)，并且發(fā)展到目前，運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)一直是物流業(yè)的重要支柱。近年來(lái)，貿(mào)易和郵政也發(fā)展很快，特別是隨著物流產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，配送、加工、包裝等現(xiàn)代物流方式迅速成長(zhǎng)，物流的綜合性產(chǎn)業(yè)雛形已基本形成。
據(jù)中國(guó)物流信息中心統(tǒng)計(jì)測(cè)算， 2006年交通運(yùn)輸業(yè)實(shí)現(xiàn)物流增加值10665億元, 同比增長(zhǎng)11.3%，占整個(gè)物流增加值的比重為77%。倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)實(shí)現(xiàn)物流增加值662億元,同比增長(zhǎng)13.4%,占整個(gè)物流增加值的比重為4.8%。貿(mào)易業(yè)實(shí)現(xiàn)物流增加值1529億元,同比增長(zhǎng)12.4%,占整個(gè)物流增加值的比重為11%。郵政業(yè)實(shí)現(xiàn)物流增加值109億元,同比增長(zhǎng)12.3%。配送、加工、包裝業(yè)呈現(xiàn)加快發(fā)展態(tài)勢(shì)，2006年實(shí)現(xiàn)物流增加值948億元, 同比增長(zhǎng)29.1%,增速是幾大行業(yè)中最快的，占整個(gè)物流增加值的比重提高到6.8%，已超過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)，位居第三。
近年來(lái)，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比例，呈下降之勢(shì)。2004年為18.8%，比上年下降0.15個(gè)百分點(diǎn)；2005年為18.5 %，比上年下降0.2個(gè)百分點(diǎn)；2006年為18.3%，比上年再下降0.2個(gè)百分點(diǎn)。在物流需求規(guī)模增長(zhǎng)明顯快于GDP增長(zhǎng)的情況下，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比例逐漸降低，表明我國(guó)物流業(yè)的運(yùn)行質(zhì)量有所提高，同時(shí)意味著社會(huì)物流直接經(jīng)濟(jì)效益的不斷增加。2006年，物流與GDP的比例下降0.2個(gè)百分點(diǎn)，意味著增加了419億元經(jīng)濟(jì)效益。
2007年是深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、積極推進(jìn)社會(huì)主義和諧社會(huì)建設(shè)的重要一年，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨許多有利條件。一是我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)已經(jīng)連續(xù)四年達(dá)到或略高于10%，預(yù)計(jì)2007年國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)勢(shì)頭會(huì)有所回落。國(guó)家確定2007年GDP增長(zhǎng)目標(biāo)為8%，但我們估計(jì)仍將保持10%左右的增長(zhǎng)。二是國(guó)家明確提出要重點(diǎn)加快發(fā)展服務(wù)業(yè)，支持服務(wù)業(yè)關(guān)鍵領(lǐng)域、薄弱環(huán)節(jié)和新興行業(yè)的發(fā)展。三是世界經(jīng)濟(jì)仍處于較快增長(zhǎng)區(qū)間。當(dāng)然也有不少不確定因素，如國(guó)際能源價(jià)格高位波動(dòng)，全球經(jīng)濟(jì)失衡矛盾突出，貿(mào)易保護(hù)主義加劇，地緣政治形勢(shì)更加復(fù)雜，以及國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不合理，增長(zhǎng)方式粗放，體制機(jī)制不完善。綜合判斷，物流業(yè)作為服務(wù)業(yè)中的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，2007年仍然將加速發(fā)展，但與國(guó)民經(jīng)濟(jì)一樣，也要從“又快又好”向“又好又快”轉(zhuǎn)軌，要注重物流業(yè)發(fā)展的質(zhì)量。初步預(yù)計(jì)2007年社會(huì)物流需求規(guī)模增長(zhǎng)15%以上，物流總費(fèi)用規(guī)模預(yù)計(jì)增長(zhǎng)11%以上，物流業(yè)增加值預(yù)計(jì)增長(zhǎng)10%以上。
