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農(nóng)產(chǎn)品物流和再生資源物流快速增長(zhǎng)

2007-3-20 15:41:00 來(lái)源:物流天下 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
日前,由國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的信息表明:2006年,我國(guó)物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)地位在國(guó)家層面得到確立,物流業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)繼續(xù)平穩(wěn)較快增長(zhǎng)。其中,農(nóng)產(chǎn)品物流總額13546億元,同比增長(zhǎng)5.0%;再生資源物流總額2059億元。同比增長(zhǎng)13.1%。總體上說(shuō),物流需求規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大,物流費(fèi)用增速有所回升,物流投入增速加快,效益明顯提高。

  2006年,國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)快速增長(zhǎng),全年GDP增長(zhǎng)10.7%,推動(dòng)了社會(huì)物流需求的快速增長(zhǎng)。據(jù)中國(guó)物流信息中心統(tǒng)計(jì)測(cè)算,2006年全國(guó)社會(huì)物流總額59.6萬(wàn)億元,按可比價(jià)計(jì)算同比增長(zhǎng)16.3%,增幅雖比上年同期回落1.2個(gè)百分點(diǎn),但仍保持在較快增長(zhǎng)區(qū)間。社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)物流的依賴程度繼續(xù)增大。2006年GDP總量與物流總額相比的物流需求系數(shù)為2.8, 即我國(guó)每單位GDP產(chǎn)出需要2.8個(gè)單位的物流總額來(lái)支持。

  2006年,全國(guó)社會(huì)物流總額的快速增長(zhǎng),主要是由工業(yè)品物流總額與進(jìn)口貨物物流總額快速增長(zhǎng)推動(dòng)。其中:工業(yè)品物流總額51.7萬(wàn)億元,比上年同期增加10.4萬(wàn)億元,按可比價(jià)計(jì)算增長(zhǎng)16.7%,增幅高出社會(huì)物流總額平均增幅0.4個(gè)百分點(diǎn),占社會(huì)物流總額的比重為86.7%,同比提高了0.7個(gè)百分點(diǎn)。進(jìn)口物流總額6.3萬(wàn)億元, 比上年同期增加0.9萬(wàn)億元,按可比價(jià)計(jì)算增長(zhǎng)17%。

  從構(gòu)成情況看,由于我國(guó)物流業(yè)起步于傳統(tǒng)的運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)業(yè),并且發(fā)展到目前,運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)一直是物流業(yè)的重要支柱。近年來(lái),貿(mào)易和郵政也發(fā)展很快,特別是隨著物流產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展,配送、加工、包裝等現(xiàn)代物流方式迅速成長(zhǎng),物流的綜合性產(chǎn)業(yè)雛形已基本形成。

  據(jù)中國(guó)物流信息中心統(tǒng)計(jì)測(cè)算, 2006年交通運(yùn)輸業(yè)實(shí)現(xiàn)物流增加值10665億元, 同比增長(zhǎng)11.3%,占整個(gè)物流增加值的比重為77%。倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)實(shí)現(xiàn)物流增加值662億元,同比增長(zhǎng)13.4%,占整個(gè)物流增加值的比重為4.8%。貿(mào)易業(yè)實(shí)現(xiàn)物流增加值1529億元,同比增長(zhǎng)12.4%,占整個(gè)物流增加值的比重為11%。郵政業(yè)實(shí)現(xiàn)物流增加值109億元,同比增長(zhǎng)12.3%。配送、加工、包裝業(yè)呈現(xiàn)加快發(fā)展態(tài)勢(shì),2006年實(shí)現(xiàn)物流增加值948億元, 同比增長(zhǎng)29.1%,增速是幾大行業(yè)中最快的,占整個(gè)物流增加值的比重提高到6.8%,已超過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè),位居第三。

  近年來(lái),社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比例,呈下降之勢(shì)。2004年為18.8%,比上年下降0.15個(gè)百分點(diǎn);2005年為18.5 %,比上年下降0.2個(gè)百分點(diǎn);2006年為18.3%,比上年再下降0.2個(gè)百分點(diǎn)。在物流需求規(guī)模增長(zhǎng)明顯快于GDP增長(zhǎng)的情況下,社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比例逐漸降低,表明我國(guó)物流業(yè)的運(yùn)行質(zhì)量有所提高,同時(shí)意味著社會(huì)物流直接經(jīng)濟(jì)效益的不斷增加。2006年,物流與GDP的比例下降0.2個(gè)百分點(diǎn),意味著增加了419億元經(jīng)濟(jì)效益。

  2007年是深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、積極推進(jìn)社會(huì)主義和諧社會(huì)建設(shè)的重要一年,物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨許多有利條件。一是我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)已經(jīng)連續(xù)四年達(dá)到或略高于10%,預(yù)計(jì)2007年國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)勢(shì)頭會(huì)有所回落。國(guó)家確定2007年GDP增長(zhǎng)目標(biāo)為8%,但我們估計(jì)仍將保持10%左右的增長(zhǎng)。二是國(guó)家明確提出要重點(diǎn)加快發(fā)展服務(wù)業(yè),支持服務(wù)業(yè)關(guān)鍵領(lǐng)域、薄弱環(huán)節(jié)和新興行業(yè)的發(fā)展。三是世界經(jīng)濟(jì)仍處于較快增長(zhǎng)區(qū)間。當(dāng)然也有不少不確定因素,如國(guó)際能源價(jià)格高位波動(dòng),全球經(jīng)濟(jì)失衡矛盾突出,貿(mào)易保護(hù)主義加劇,地緣政治形勢(shì)更加復(fù)雜,以及國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不合理,增長(zhǎng)方式粗放,體制機(jī)制不完善。綜合判斷,物流業(yè)作為服務(wù)業(yè)中的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),2007年仍然將加速發(fā)展,但與國(guó)民經(jīng)濟(jì)一樣,也要從“又快又好”向“又好又快”轉(zhuǎn)軌,要注重物流業(yè)發(fā)展的質(zhì)量。初步預(yù)計(jì)2007年社會(huì)物流需求規(guī)模增長(zhǎng)15%以上,物流總費(fèi)用規(guī)模預(yù)計(jì)增長(zhǎng)11%以上,物流業(yè)增加值預(yù)計(jì)增長(zhǎng)10%以上。

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