江蘇民營造船企業──揚州太平洋重工集團日前取得法國波邦集團44艘離岸石油供應船的訂單，價值逾56.7億港元（約7.28億美元），計劃于2010年九月前完成交付。

　　波邦集團最近訂造了46艘離岸石油供應船，當中44艘交由太平洋重工建造，其余2艘由波邦集團主席私人控股、位于非洲尼日利亞的西大西洋船塢建造。這批船只包括3款不同船型，分別由Guido Perla & Associates及挪威Ulstein公司設計。

　　去年四月，波邦集團亦宣布訂造56艘總值6.72億歐元的離岸石油供應船，當中36艘及12艘分別由同為太平洋重工旗下的大洋船塢及浙江船舶公司建造。波邦集團去年宣布14.5億歐元的船隊更新計劃，至今已訂造了約12.3億歐元的船只，該公司約有400艘船只在2010年船齡逾30年。

　　太平洋重工董事長梁小雷早前表示，該公司已注資15億元建造大舟船塢和增設一系列設備，預計在今年底可竣工，該船塢可容納蘇伊士型船，經進一步擴充后還可建造巴拿馬型船。

　　中交獲TBS 2億美元訂單

　　又訊：中國交通建設股份有限公司與美國TBS國際航運公司日前在上海簽訂了6艘三萬噸多用途船建造合同，合同總額超過2億美元。

　　該合同由中交股份所屬上海裝備工程有限公司負責實施。該公司主要從事國內外各類大型工程船舶、港口機械的設計、制造、安裝的總承包，在浮吊、浮船塢、自卸船和轉載平臺等各類工程船的建造領域具有行業優勢。該公司和其船體制造分包商南通亞華船舶制造有限公司于去年年底剛剛聯合為CSL加拿大國際航運公司同時提交了具有自主知識產權的2艘自卸駁船和1艘轉載駁船，充分體現了其項目管理水平和設備總成優勢。

　　美國TBS國際航運公司是一家遠洋運輸運營企業，擁有多個遠洋船隊，為世界各國提供散貨、集裝箱和大宗貨物運輸和船舶租賃業務。此次中交股份承接的訂單只是其船隊準備更新的18艘船中的6艘，多用途船為雙底雙殼箱形貨艙結構，適合無限航區，船速15節；具有兩層液壓摺疊式艙口蓋，可以裝載集裝箱、散貨、卷鋼等；并配備軸帶發電機和5個貨艙吊。該項目分別于2009年和2010年交付使用。