規(guī)模盛大的第二屆廣州海事展吸引了數(shù)千名造船業(yè)人士匯聚羊城，廣州地區(qū)船舶制造業(yè)的欣欣向榮，更是吸引了投資者的眼球。

記者從海事會上了解到，作為華南地區(qū)船企“老大”的廣船國際，去年經(jīng)濟(jì)效益相當(dāng)不俗，全年共完成總產(chǎn)值37.1億元。2006年，廣船國際主營業(yè)務(wù)收入與利潤快速增長，各項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均創(chuàng)歷史新高，特別是其民用船舶的建造保持高效運作，交船迅速，訂單充足，生產(chǎn)任務(wù)已排至2011年，預(yù)計2007年產(chǎn)值有望突破40億元。基于良好的業(yè)績支撐，該公司去年6月的股改獲得成功后，其股票在資本市場呈現(xiàn)出良好的投資價值，位居廣州地區(qū)上市公司中市值排行榜第6位，一躍成為國內(nèi)首家市值超百億的船舶行業(yè)上市公司，被媒體評選為“2006年中國十佳最具成長性上市公司”。

　　2006年的確是股票市場豐收的一年。記者了解到，除廣船國際以外，由中船集團(tuán)控股的滬東重機(jī)、江南重工等船舶板塊，在股市中同樣也有優(yōu)異的表現(xiàn)。專家分析，牛市背后的船舶牛股，得益于中國船舶行業(yè)的崛起，也反映了國內(nèi)造船業(yè)的繁榮。

　　權(quán)威人士曾評述：中國船舶工業(yè)成功地打進(jìn)了國際市場，并在國際市場的競爭中發(fā)展壯大起來，成為了“中國入世的前哨站”。廣船國際的表現(xiàn)是中國造船工業(yè)的一個縮影，該企業(yè)的發(fā)展帶動了廣州地區(qū)船舶工業(yè)良性發(fā)展。

　　目前，中國船舶工業(yè)正為晉居“世界第二”做積極的努力，國家《船舶工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》出臺后，廣州市的裝備制造業(yè)發(fā)展方向更加明確，造船已被列入支柱產(chǎn)業(yè)之一，并即將形成更大的生產(chǎn)力。因此，有相當(dāng)一部分的投資者認(rèn)為：具備一定實力的大型造船業(yè)和船舶配套制造業(yè)將是實現(xiàn)“造船強國”的基石。