據新華社北京3月16日電 第六次全國鐵路大提速目前已進入倒計時階段，鐵道部部長劉志軍強調，全國鐵路上下務必抓緊完善時速200公里及以上提速安全設備保障體系，逐項抓好提速準備工作的落實，確保大提速安全順利實施。

安全是提速核心問題

　　中國鐵路在1997年至2004年共實行了五次提速，第六次大提速將于下月18日正式實施。屆時京哈、京滬、京廣、隴海、浙贛、膠濟、武九、廣深等既有鐵路干線，將實施200公里速度級的提速，有的線路列車運行時速將達250公里。

　　劉志軍指出，確保提速安全是順利實施第六次大提速最核心、最關鍵的問題。面對即將到來的大提速，必須加快完善提速安全設備保障體系建設，修訂完善各項技術標準，提高設備質量和設備的檢測監測能力，加強設備日常養護維修，全面提升隊伍素質。

　　他說，這次提速與前五次不同，從時速160公里提高到時速200公里及以上，不只是量的變化，更是質的飛躍。它對線橋隧涵、牽引供電、通信信號等固定設備，機車車輛、國產化動車組等移動設備，運輸組織、行車環境以及人員素質，都是一次全新的考驗和嚴峻的挑戰。在提速安全問題上，任何一個環節出現問題，都可能造成無法估量的嚴重后果。

　　已經過實際運營考驗

　　據了解，目前鐵路第六次大提速安全保障體系建設進展良好。固定設備和移動設備質量得到強化。時速200公里及以上國產化動車組陸續下線，并經受了實際運營的考驗；完成了40萬輛時速120公里提速貨車的更新改造；移動設備的質量和技術性能達到了提速要求。