近年來，面對(duì)來自國內(nèi)外日益激烈的競(jìng)爭壓力和企業(yè)內(nèi)部多年形成的分散、封閉的經(jīng)營狀態(tài)，中國外運(yùn)集團(tuán)開始了不斷加速產(chǎn)業(yè)升級(jí)與企業(yè)轉(zhuǎn)型的進(jìn)程，并確定了自身的發(fā)展戰(zhàn)略：把中國外運(yùn)從一個(gè)傳統(tǒng)的運(yùn)輸企業(yè)，轉(zhuǎn)變成一個(gè)綜合性、現(xiàn)代化的大型物流企業(yè)集團(tuán)。信息化建設(shè)在實(shí)現(xiàn)集團(tuán)總體發(fā)展目標(biāo)的過程中，起著至關(guān)重要的作用。中國外運(yùn)最重要的資源是覆蓋全國的經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)，這個(gè)巨大的網(wǎng)絡(luò)能夠發(fā)揮效用，也必須要有先進(jìn)的信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)作為支撐。信息化是中國外運(yùn)加快實(shí)現(xiàn)綜合物流服務(wù)的必然選擇。
    整合內(nèi)部資源縮短差距
    為了實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，公司組成了強(qiáng)有力的物流業(yè)務(wù)主管部門，在集團(tuán)范圍內(nèi)對(duì)經(jīng)營結(jié)構(gòu)、管理結(jié)構(gòu)和業(yè)務(wù)布局進(jìn)行重大的優(yōu)化整合。中國外運(yùn)正積極整合內(nèi)部資源，大力推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化的操作平臺(tái)和一體化銷售體系的建設(shè)，加強(qiáng)在市場(chǎng)中的核心競(jìng)爭力。
    然而長期以來，由于體制、業(yè)務(wù)發(fā)展的區(qū)域性問題，制約了公司在集中管理和內(nèi)部資源整合上的步伐，致使中國外運(yùn)的信息化水平與國際先進(jìn)的物流公司相比，還存在較大的差距：部分支持底層業(yè)務(wù)的信息系統(tǒng)還基本處于各自為政的狀態(tài)，系統(tǒng)整合的難度較大；標(biāo)準(zhǔn)化的信息系統(tǒng)和標(biāo)準(zhǔn)化的業(yè)務(wù)操作還需要經(jīng)過較長時(shí)間的磨合才能趨向統(tǒng)一；總部還不能通過信息網(wǎng)絡(luò)了解和控制全局，從而形成一體化經(jīng)營銷售的管理；客戶還不能方便地從網(wǎng)絡(luò)了解到全部的信息；信息技術(shù)的支持還處于滯后的狀態(tài)，不能及時(shí)滿足物流客戶和物流服務(wù)的突發(fā)性要求；信息化的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還比較薄弱，難以滿足信息急速增長的需求和對(duì)信息服務(wù)品質(zhì)的要求。
    最終實(shí)現(xiàn)綜合物流信息體系
    面對(duì)存在的各種問題，為實(shí)現(xiàn)中國外運(yùn)向綜合物流服務(wù)提供商的戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)變，有必要在統(tǒng)一規(guī)劃公司信息化建設(shè)的前提下，加快物流信息系統(tǒng)的整合，建立以客戶為中心，面向市場(chǎng)的信息服務(wù)系統(tǒng)（包括客戶管理系統(tǒng)、貨物跟蹤查詢系統(tǒng)等），提供從接單到物流配送的整個(gè)物流管理和操作活動(dòng)的信息服務(wù)。與此同時(shí)，建立能夠支撐集團(tuán)綜合物流服務(wù)的信息管理控制系統(tǒng)，并以此為手段實(shí)行集約管理，規(guī)范業(yè)務(wù)流程，全面提升公司的一體化運(yùn)作能力。
    中國外運(yùn)希望通過最終建立一體化的業(yè)務(wù)操作和經(jīng)營管理信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)公司業(yè)務(wù)管理的規(guī)范化和操作的標(biāo)準(zhǔn)化；建立客戶關(guān)系管理和信息服務(wù)平臺(tái)，建立集中管理的決策支持信息平臺(tái)，保障公司集中管理暢通；建立起完善的國內(nèi)外信息網(wǎng)絡(luò)和IT基礎(chǔ)架構(gòu)，滿足公司現(xiàn)實(shí)和未來發(fā)展的需求；建立起一支高素質(zhì)的信息化建設(shè)隊(duì)伍，為公司的業(yè)務(wù)發(fā)展提供強(qiáng)有力的支持�？紤]到公司區(qū)域性業(yè)務(wù)的差異和服務(wù)產(chǎn)品的操作特點(diǎn)，物流信息系統(tǒng)存在集中處理和分布處理兩種模式，公司確定的IT規(guī)劃基本策略：跨業(yè)務(wù)板塊的信息集中處理；跨地區(qū)的業(yè)務(wù)信息集中處理；財(cái)會(huì)系統(tǒng)集中管理；信息服務(wù)系統(tǒng)集中管理；網(wǎng)絡(luò)、統(tǒng)一平臺(tái)系統(tǒng)集中管理。這體現(xiàn)了總部宏觀管理和決策中心的定位，及各子公司業(yè)務(wù)具體操作和管理的定位。
    信息化建設(shè)分兩階段
    目前中國外運(yùn)的綜合物流的特點(diǎn)是以國內(nèi)陸上物流服務(wù)為突破口，逐步整合海運(yùn)、空運(yùn)服務(wù)，最終成為涵蓋所有運(yùn)輸領(lǐng)域的綜合物流服務(wù)提供商。因此，為配合業(yè)務(wù)的發(fā)展需要，信息化建設(shè)劃分為兩個(gè)階段：首先，整合或建立相應(yīng)的子系統(tǒng)，包括：陸上物流系統(tǒng)、海運(yùn)系統(tǒng)、空運(yùn)系統(tǒng)（正在使用）、網(wǎng)絡(luò)財(cái)務(wù)系統(tǒng)（建立完畢，投入使用）、人力資源系統(tǒng)、客戶關(guān)系管理和信息服務(wù)系統(tǒng)等。在此基礎(chǔ)上，通過信息交換平臺(tái)、信息安全平臺(tái)和內(nèi)部交易系統(tǒng)的建立和完善，以及將以上系統(tǒng)有機(jī)整合，實(shí)現(xiàn)信息的共享和在客戶服務(wù)、管理決策中的有效使用，最終形成中國外運(yùn)的綜合物流信息系統(tǒng)。
    中國外運(yùn)的綜合物流信息系統(tǒng)通過客戶信息服務(wù)系統(tǒng)將不同業(yè)務(wù)系統(tǒng)所產(chǎn)生的、客戶所關(guān)心的信息整合在一起，滿足客戶網(wǎng)上信息服務(wù)、貨物信息查詢、業(yè)務(wù)咨詢和投訴等方面的需要。
    陸上物流服務(wù)是目前中國外運(yùn)綜合物流服務(wù)的特點(diǎn)，其主要業(yè)務(wù)服務(wù)包括：接單管理、車輛調(diào)度管理、物流倉儲(chǔ)服務(wù)、長途運(yùn)輸、區(qū)域配送等。海運(yùn)系統(tǒng)和空運(yùn)系統(tǒng)是中國外運(yùn)主要的業(yè)務(wù)系統(tǒng)，同時(shí)也是綜合物流系統(tǒng)的重要組成部分，這些系統(tǒng)按照專業(yè)化管理和綜合物流服務(wù)的需要，在滿足各業(yè)務(wù)集中管理和規(guī)范化操作的基礎(chǔ)上，按照綜合物流統(tǒng)一接單、統(tǒng)一調(diào)度的要求，將有關(guān)信息的標(biāo)準(zhǔn)預(yù)先設(shè)置進(jìn)去，以便后期整合時(shí)能夠順利地進(jìn)行。
    內(nèi)部交易系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)財(cái)務(wù)系統(tǒng)、人力資源系統(tǒng)和客戶管理系統(tǒng)是公司實(shí)現(xiàn)有效管理的基本系統(tǒng)，這些系統(tǒng)為公司決策提供各種重要的資源信息，同時(shí)為各業(yè)務(wù)順利的開展和業(yè)務(wù)系統(tǒng)的有效運(yùn)行提供交易規(guī)則、財(cái)務(wù)信息和客戶信息。信息交換平臺(tái)和信息安全平臺(tái)是實(shí)現(xiàn)信息在各系統(tǒng)間有效交流、共享和安全可靠運(yùn)行的保證。
    在以上系統(tǒng)建立和不斷完善的基礎(chǔ)上，將陸上物流系統(tǒng)與海運(yùn)和空運(yùn)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)有效的整合，從而擴(kuò)充陸上物流服務(wù)產(chǎn)品的功能和服務(wù)能力，使之向綜合物流服務(wù)能力邁進(jìn)，同時(shí)建立供應(yīng)鏈管理的隊(duì)伍和解決方案的實(shí)施隊(duì)伍，形成中國外運(yùn)綜合物流信息服務(wù)平臺(tái)。
    企業(yè)簡介
    中國外運(yùn)自1950年成立以來，已發(fā)展成為以海、陸、空的國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)為主，集海上運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、航空快遞、鐵路運(yùn)輸、國際多式聯(lián)運(yùn)、汽車運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、船舶經(jīng)營和管理、船舶租賃、船務(wù)代理、綜合物流為一體的國際化大型現(xiàn)代綜合物流企業(yè)集團(tuán)。目前，擁有員工3.7萬人, 總資產(chǎn)300億元。
    中國外運(yùn)制定了信息化建設(shè)目標(biāo)：用3～5年時(shí)間，完成公司綜合物流信息平臺(tái)的建設(shè)和相應(yīng)物流業(yè)務(wù)的整合，使中國外運(yùn)成為國內(nèi)一流的國際化綜合物流服務(wù)的提供商。
    中國對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸(集團(tuán))總公司IT總監(jiān) 劉閩生