一、物流業(yè)的興起
    隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展趨勢(shì)，各國政府、企業(yè)和經(jīng)濟(jì)界人士正在把他們的注意力從傳統(tǒng)的制造業(yè)正逐步轉(zhuǎn)向了流通領(lǐng)域。當(dāng)人們從第一利潤(rùn)源泉（原材料、設(shè)施等資源的節(jié)約）和第二利潤(rùn)源泉（勞動(dòng)力 資源的節(jié)約）中已越來越難以榨取利潤(rùn)的時(shí)候，卻發(fā)現(xiàn)了在物資的流通過程中存在大量的獲取利潤(rùn)的機(jī)會(huì)，或者叫作降低成本的空間，即第三利潤(rùn)源泉。
    由此，物流的需求市場(chǎng)對(duì)物流系統(tǒng)便提出了五大目標(biāo)，即服務(wù)、及時(shí)、節(jié)約、規(guī)模和庫存優(yōu)化。如果我們以這些目標(biāo)來評(píng)價(jià)原先的物流系統(tǒng)，人們很容易感到傳統(tǒng)的物流方式存在著許多問題，必須對(duì)物流賦予全新的概念。而這一概念是人們現(xiàn)在關(guān)注的現(xiàn)代綜合物流的概念。現(xiàn)代物流是指經(jīng)信息技術(shù)整合的，實(shí)現(xiàn)物質(zhì)實(shí)體從最初供應(yīng)者向最終需求者移動(dòng)的物理過程。
    二、物流系統(tǒng)的目標(biāo)
    一個(gè)高效的物流系統(tǒng)所追求的目標(biāo)主要有以下幾個(gè)方面：
    1、良好的服務(wù)
    物流系統(tǒng)是流通系統(tǒng)的一部分，它聯(lián)結(jié)著生產(chǎn)與消費(fèi)兩個(gè)環(huán)節(jié)，因此要求物流系統(tǒng)應(yīng)具有很強(qiáng)的服務(wù)性。這種服務(wù)處于從屬地位，這就要求始終以用戶為中心，并樹立“用戶第一”觀念。物流系統(tǒng)采取送貨、配送等形式是其服務(wù)性的具體體現(xiàn)。在技術(shù)方面，“準(zhǔn)時(shí)供貨”、“柔性供貨”等，正是為了提供良好的服務(wù)。
    2、準(zhǔn)時(shí)性（Just in Time）
    準(zhǔn)時(shí)性不但是服務(wù)性的延伸，也是用戶對(duì)物流提出的較為嚴(yán)格的要求。因?yàn)椋瑴?zhǔn)時(shí)制不能容忍在物流過程中的時(shí)間和空間的浪費(fèi)。因此，物流速度問題不僅是用戶提出的要求，而且也是社會(huì)發(fā)展進(jìn)步的要求。快速、準(zhǔn)時(shí)既是一個(gè)傳統(tǒng)目標(biāo)，更是一個(gè)現(xiàn)代目標(biāo)。隨著社會(huì)大生產(chǎn)的發(fā)展，這一要求變得更加強(qiáng)烈了。追究準(zhǔn)時(shí)制，促使人們?cè)谖锪黝I(lǐng)域采取的諸如直達(dá)物流、多式聯(lián)運(yùn)、高速公路系統(tǒng)等一系列管理和技術(shù)。
    3、經(jīng)濟(jì)性
    節(jié)約是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的重要規(guī)律，在物流領(lǐng)域中除流通時(shí)間的節(jié)約外，由于流通過程消耗大而又基本上不增加商品使用價(jià)值，所以依靠節(jié)約來降低投入，是提高相對(duì)產(chǎn)出的重要手段。因此，物流過程作為“第三利潤(rùn)源泉”就是依靠節(jié)約成本來實(shí)現(xiàn)的。在物流領(lǐng)域推行的集約化方式，提高單位物流的能力，采取的各種節(jié)約、省力、降耗措施，正是經(jīng)濟(jì)性的體現(xiàn)。
    4、規(guī)模優(yōu)化
    以物流規(guī)模作為物流系統(tǒng)的目標(biāo)，目的是為了追求“規(guī)模效益”。規(guī)模效益問題在物流領(lǐng)域如在流通領(lǐng)域一樣，是人們追求的目標(biāo)，但是由于物流系統(tǒng)比生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定性差，往往難以形成規(guī)模化的要求。當(dāng)前大量出現(xiàn)的所謂“第三方物流”正是走物流的集約化道路。
    5、庫存調(diào)節(jié)
    庫存調(diào)節(jié)是物流系統(tǒng)本身調(diào)控的要求，當(dāng)然，也涉及到物流系統(tǒng)的效益。物流系統(tǒng)是通過本身的庫存，起到對(duì)社會(huì)物流需求的保證作用，從而創(chuàng)造一個(gè)良好的社會(huì)外部環(huán)境。在物流領(lǐng)域中正確確定庫存方式、庫存數(shù)量、庫存結(jié)構(gòu)和庫存分布就是這一目標(biāo)的體現(xiàn)。
    三、信息技術(shù)是現(xiàn)代物流的核心
    為什么說現(xiàn)代物流的核心是信息技術(shù)呢？因?yàn)檎�是信息技術(shù)將原先割裂的供應(yīng)鏈中各個(gè)物流環(huán)節(jié)整合在一起，以突出地表現(xiàn)出現(xiàn)代物流的整合化特征。現(xiàn)代物流為滿足人們對(duì)物資流通過程的及時(shí)性要求，借助于信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，最大限度地將原先在實(shí)現(xiàn)物資空間位移中所進(jìn)行的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝、裝卸、加工以及配送等多個(gè)環(huán)節(jié)整合一起，以一個(gè)整體面對(duì)社會(huì)的物流需求。
    因此，信息管理在現(xiàn)代物流管理中具有特別重要的作用，它應(yīng)該貫穿整個(gè)物流過程，正因?yàn)槿绱耍�有人把物流管理中的信息稱之謂是物流的“血液”。
    借助于信息技術(shù)，我們可以將傳統(tǒng)意義上的多式聯(lián)運(yùn)逐步發(fā)展為綜合物流。即逐步從點(diǎn)到點(diǎn)的服務(wù)，發(fā)展到流程到流程的服務(wù)，這一過程正如下圖所示。
    由此可見，現(xiàn)代物流與信息技術(shù)密切相關(guān)，似乎離開了信息技術(shù)的支持，就無法形成現(xiàn)代意義上的綜合物流活動(dòng)。現(xiàn)代運(yùn)輸已不再只是水泥、瀝青和鋼鐵，而是運(yùn)輸?shù)男畔⒒�和智能化。�?dāng)今，如果再來強(qiáng)調(diào)物流過程中各種運(yùn)輸方式的特性已經(jīng)是陳舊的觀點(diǎn)了，在物流服務(wù)中，達(dá)到快捷、安全的關(guān)鍵是實(shí)現(xiàn)物流的信息化。
    四、我國物流業(yè)的現(xiàn)狀
    我國物流業(yè)發(fā)展慢，起點(diǎn)低，與西方發(fā)達(dá)國家相比有較大差距，發(fā)展專業(yè)化、社會(huì)化的現(xiàn)代物流是大勢(shì)所趨。現(xiàn)在我國已出現(xiàn)了很多物流公司，但規(guī)模普遍不大，而要降低物流成本，必須依靠規(guī)模優(yōu)勢(shì)，才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中生存下去。
    物流公司如何將規(guī)模做大？就是要實(shí)現(xiàn)“專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化”。專業(yè)化，是要求物流公司能夠?yàn)槠髽I(yè)提供物流策劃，以降低企業(yè)的物流成本。網(wǎng)絡(luò)化，是要求物流公司具有完整的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，能夠?yàn)槠髽I(yè)提供“門到門”的服務(wù)。信息化，是要求物流公司能為客戶提供及時(shí)準(zhǔn)確的信息，信息化是專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)。“專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化”在物流公司中的實(shí)力表現(xiàn)應(yīng)該是：物流策劃、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)作、信息系統(tǒng)。
    由于我國目前經(jīng)濟(jì)發(fā)展的地區(qū)不平衡性，以及企業(yè)間生產(chǎn)、經(jīng)營、管理水平的參差不齊，物流公司面對(duì)的客戶必然千差萬別。物流公司要想為客戶服務(wù)好，要科學(xué)地推進(jìn)企業(yè)物流管理的建設(shè)，就必須按照企業(yè)物流發(fā)展的一般規(guī)律，認(rèn)真分析企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營、管理現(xiàn)狀，以科學(xué)的物流理念指導(dǎo)客戶思維的轉(zhuǎn)變和物流的重組。即根據(jù)企業(yè)的物流實(shí)際，參考企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展目標(biāo)，合理選擇企業(yè)物流改造的切入點(diǎn)，循序漸進(jìn)推進(jìn)企業(yè)物流建設(shè)。
    物流公司區(qū)別于儲(chǔ)運(yùn)公司的關(guān)鍵之處在于：第三方物流公司的最大附加值是基于信息和知識(shí)，而不是靠提供最低價(jià)格的一般性的無差異的服務(wù)（如運(yùn)輸、保管）。也就是說，一般的儲(chǔ)運(yùn)公司的利潤(rùn)源泉是運(yùn)輸或保管，而物流公司的利潤(rùn)源泉更多地體現(xiàn)在整合外部資源的能力、物流策劃的能力、提供信息的能力。通過對(duì)世界物流前十強(qiáng)的研究我們可以發(fā)現(xiàn)，這些物流公司最具競(jìng)爭(zhēng)力的業(yè)務(wù)核心是物流管理，也稱供應(yīng)鏈管理。其中物流設(shè)計(jì)、控制、組織、協(xié)調(diào)能力是其競(jìng)爭(zhēng)的基礎(chǔ)。具有代表性的競(jìng)爭(zhēng)手段有：高度重視物流解決方案設(shè)計(jì)；在服務(wù)操作上嚴(yán)格執(zhí)行統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)；堅(jiān)持嚴(yán)格的質(zhì)量管理制度；以信息技術(shù)和信息網(wǎng)絡(luò)貫穿物流整個(gè)服務(wù)過程。
    五、安易解決方案
    北京安易軟件有限責(zé)任公司是我國最大的財(cái)務(wù)及企業(yè)管理軟件公司之一，致力于企業(yè)信息化建設(shè)，為企業(yè)提供完整的、專業(yè)級(jí)的企業(yè)管理解決方案，解決方案涵蓋了從企業(yè)資源計(jì)劃管理(ERP) 、供應(yīng)鏈管理(SCM)、客戶關(guān)系管理(CRM)、辦公自動(dòng)化(OA)、人力資源管理(HRM)、分銷資源管理(DRP)、物流資源管理(LRP)、電子商務(wù)(e-Business)等諸多方面。
    其中安易物流管理系統(tǒng)是安易公司在廣泛的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，結(jié)合中國物流現(xiàn)狀，開發(fā)出的一套適應(yīng)我國物流企業(yè)使有的先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)。它融合了國際先進(jìn)物流管理理念，同時(shí)考慮中國物流企業(yè)的實(shí)際情況，是先進(jìn)性與實(shí)用性的結(jié)合。
    安易物流管理系統(tǒng)可以與安易的企業(yè)資源計(jì)劃管理(ERP)、供應(yīng)鏈管理(SCM)、客戶關(guān)系管理(CRM)、分銷資源管理(DRP)進(jìn)行無縫連接，共同構(gòu)筑起企業(yè)的電子商務(wù)平臺(tái)。
    安易物流管理系統(tǒng)與其他管理系統(tǒng)的關(guān)系如下圖所示：(圖略)
    安易的物流管理系統(tǒng)為物流企業(yè)的全面管理提供了條件，功能涵蓋了運(yùn)輸管理、倉儲(chǔ)管理、車輛管理、合同管理、客戶管理、人力資源管理、收付款管理、財(cái)務(wù)管理、查詢與分析等等，同時(shí)，安易的物流管理系統(tǒng)可以與企業(yè)網(wǎng)站相結(jié)合，形成企業(yè)門戶，作為企業(yè)對(duì)外的一個(gè)窗口，樹立良好的企業(yè)形象。
    安易物流管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖(略)。
    六、安易物流管理系統(tǒng)的功能
    安易物流管理系統(tǒng)具有以下幾個(gè)主要功能：
    §6.1倉儲(chǔ)管理
    實(shí)現(xiàn)庫房貨物進(jìn)、出、存管理和統(tǒng)計(jì)；管理貨物的盤點(diǎn)、分揀、包裝和加工過程；實(shí)時(shí)的庫房信息查詢；實(shí)時(shí)的貨位信息查詢；多樣的報(bào)表輸出。利用分布式網(wǎng)絡(luò)的管理，提高庫存的利用效率。
    §6.2運(yùn)輸管理
    運(yùn)輸任務(wù)的產(chǎn)生(接單)；運(yùn)輸過程管理(調(diào)度)；運(yùn)輸過程查詢；運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算。通過對(duì)車輛的管理，充分利用運(yùn)輸資源，實(shí)現(xiàn)作業(yè)的合理分配，提高人員的工作效率，降低作業(yè)成本。
    §6.3業(yè)務(wù)監(jiān)控
    為確保正確和及時(shí)地執(zhí)行客戶訂單，必須對(duì)整個(gè)業(yè)務(wù)過程中的訂單、車輛、貨物進(jìn)行全程控制，根據(jù)客戶請(qǐng)求，選擇最優(yōu)的調(diào)度方法，制訂出合理的調(diào)度分單計(jì)劃，減少人為的錯(cuò)誤和提高調(diào)度的效率。
    §6.4客戶管理
    先進(jìn)的客戶關(guān)系管理系統(tǒng)可以保證客戶的請(qǐng)求得到有效的響應(yīng)和執(zhí)行，提高客戶服務(wù)的質(zhì)量，減輕客戶服務(wù)人員的工作量。此外，利用客戶關(guān)系管理系統(tǒng)的有效資料和信息，可以輔助市場(chǎng)開發(fā)人員分析客戶的需求，發(fā)現(xiàn)更有價(jià)值的客戶，為公司的客戶定位和市場(chǎng)拓展提供依據(jù)。
    §6.5合同管理
    為了有穩(wěn)定的貨源，與客戶簽訂長(zhǎng)期運(yùn)輸合同是一種有效手段。因此，就需要對(duì)運(yùn)輸合同進(jìn)行管理。在接單時(shí)，會(huì)自動(dòng)彈出客戶的合同運(yùn)價(jià)，在合同到期前，還會(huì)自動(dòng)提醒合同續(xù)簽。
    §6.6貨物實(shí)時(shí)跟蹤
    為了滿足客戶對(duì)貨物進(jìn)行跟蹤和貨物狀態(tài)分析的要求，系統(tǒng)可以采用GPS/GIS技術(shù)，對(duì)各個(gè)階段貨物的位置和狀態(tài)進(jìn)行有效的定位和全程跟蹤。也可以根據(jù)單據(jù)的流轉(zhuǎn)情況，自動(dòng)生成貨物的位置和狀態(tài)。
    §6.7網(wǎng)上物流服務(wù)
    通過B/S結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)構(gòu)架，為客戶提供基于Internet方式的網(wǎng)上下單、貨物狀態(tài)查詢等全面的物流服務(wù)。
    §6.8收付款管理
    實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)費(fèi)、保價(jià)等的管理，可以對(duì)客戶的付款情況、欠款情況、開票情況及時(shí)掌握，并采取相應(yīng)政策。支持始發(fā)地收款或接收地收款。
    §6.9車輛與人員管理
    通過對(duì)車輛信息(如車牌號(hào)、噸位、容量、車況等)的管理，以及司機(jī)信息(如駕照號(hào)、身份證號(hào)、照片、家庭住址、電話、傳呼、年審日、可操作車輛等)的管理，為合理調(diào)度資源提供條件。
    §6.10快速報(bào)價(jià)系統(tǒng)
    為用戶提供常用線路(根據(jù)起點(diǎn)、終點(diǎn))的里程、不同貨物的運(yùn)價(jià)。具有知識(shí)積累功能，使用過的線路自動(dòng)積累。
    §6.11理賠處理
    理賠包括貨損與貨差的處理。通過對(duì)理賠情況的分析，可以找到最容易出問題的環(huán)節(jié)，將損失降到最低。
    §6.12決策分析
    通過對(duì)客戶信息、員工信息、貨物信息、庫存信息、資金信息的及時(shí)掌握，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)及決策層可以對(duì)企業(yè)的運(yùn)營狀況及時(shí)全面地掌握，為領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)決策提供幫助，全面提升企業(yè)管理水平。
    七、系統(tǒng)特點(diǎn)
    安易物流軟件具有如下特點(diǎn)：
    先進(jìn)性：安易物流管理系統(tǒng)在微軟公司最新.net架構(gòu)下開發(fā)，采用B/S結(jié)構(gòu)，充分利用了B/S結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)，可以在較小投資下，迅速建立起覆蓋物流網(wǎng)絡(luò)的信息網(wǎng)絡(luò)，并且隨著物流網(wǎng)絡(luò)的延伸而延伸，不需增加投資。
    穩(wěn)定性：系統(tǒng)具有強(qiáng)壯的系統(tǒng)設(shè)計(jì)和容錯(cuò)能力，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，具有7*24小時(shí)的系統(tǒng)服務(wù)能力，可以為用戶提供準(zhǔn)確的物流信息，值得客戶和合作伙伴信任。
    集成性：整個(gè)系統(tǒng)的軟硬件平臺(tái)和數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)均具有相當(dāng)?shù)拈_放性，預(yù)留接口，系統(tǒng)很容易與其他財(cái)務(wù)管理軟件、供應(yīng)鏈管理、ERP系統(tǒng)等應(yīng)用系統(tǒng)集成在一起。
    易用性：易用性是安易軟件的特點(diǎn)之一，由于界面非常直觀，操作人員只需經(jīng)過簡(jiǎn)單培訓(xùn)，就可學(xué)會(huì)使用。
    安全性：系統(tǒng)提供多種有效的安全保密機(jī)制，防止未經(jīng)授權(quán)的信息訪問或非法侵入；在信息訪問和交換中確保數(shù)據(jù)的安全保密性，按訪問級(jí)別控制用戶對(duì)信息的訪問。
    數(shù)字化：系統(tǒng)支持當(dāng)前流行技術(shù)，如無線網(wǎng)絡(luò)、條碼、磁卡、IC卡等數(shù)據(jù)采集器，使得現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)獲取準(zhǔn)確、及時(shí)，能適應(yīng)物流大量化和高速化要求，大幅度提高物流效率的技術(shù)。同時(shí)，系統(tǒng)支持GIS/GPS的使用，可以快速、準(zhǔn)確地掌握物流信息。
    科學(xué)性：安易物流管理系統(tǒng)從提高物流公司的管理水平出發(fā)，在軟件中明確了管理中心和營運(yùn)中心概念，為不同對(duì)象提供不同的功能，有利于物流公司提高決策水平和管理小平。
    八、系統(tǒng)環(huán)境
    ·系統(tǒng)結(jié)構(gòu)：B/S結(jié)構(gòu)；
    ·網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)：Win NT4.0、Win2000 Server；
    ·前端操作系統(tǒng)：Win9X,IE4.0/5.0/6.0瀏覽器；
    ·通訊協(xié)議TCP/IP；
    ·后臺(tái)數(shù)據(jù)庫SQLServer7.0/SQLServer2000
    典型用戶：貴州穗黔物流有限公司
    貴州穗黔物流有限公司成立于一九九一年三月，當(dāng)時(shí)主要從事貴陽往返廣州的零擔(dān)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)，一九九八年六月經(jīng)鐵道部考察批準(zhǔn)，承包經(jīng)營鐵路行包專列及鐵路五定班列。十多 年來，公司從單一汽車貨物運(yùn)輸發(fā)展成集鐵路行包專列、鐵路五定班列、公路運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、貨物配送為一體的貴州省首家注冊(cè)的物流公司。公司主要經(jīng)營以貴陽為中心往返廣州、上海、成都、昆明、重慶等地的鐵路行包貨物聯(lián)運(yùn)，經(jīng)營貴陽至廣州方向的五定班列貨物運(yùn)輸，兼營航空、海運(yùn)聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，公司擁有各類汽車100多輛，收發(fā)貨場(chǎng)面積2萬多平方米，專用倉庫6萬多平方米，成為貴州省最大規(guī)模的貨運(yùn)、倉儲(chǔ)、配送公司。公司堅(jiān)持“客戶至上、熱情周到”的服務(wù)宗旨，實(shí)行“門到門、倉對(duì)倉”的服務(wù)方式，以科學(xué)的態(tài)度，嚴(yán)格的管理，勤奮務(wù)實(shí)的作風(fēng)，全心全意為客戶服務(wù)。
    公司擁有員工800余人，其中高中級(jí)專門管理人才80余人，為激勵(lì)員工積極主動(dòng)工作，公司建立了崗位人才競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，且每年招錄三十余名中專以上學(xué)歷的畢業(yè)生充實(shí)提高員工隊(duì)伍。
    公司目前在貴陽、廣州、上海、成都、昆明、重慶等地設(shè)立了30余個(gè)經(jīng)營機(jī)構(gòu)，通過微機(jī)輔助物流管理、現(xiàn)代化的通訊手段和具有各種類型貨車、大型現(xiàn)代化倉庫等設(shè)施，為廣大客戶提供“安全、準(zhǔn)時(shí)、快捷、方便”的全程服務(wù)。
    通過安易物流系統(tǒng)的實(shí)施，給穗黔物流公司帶來如下好處：
    1、為決策管理層提供可靠的決策信息。新系統(tǒng)中將規(guī)范各種信息，如貨物的重量、體積，標(biāo)準(zhǔn)化的貨號(hào)等，通過這些標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的信息，就可分析出公司每年的業(yè)務(wù)發(fā)展情況，運(yùn)量的增減情況、運(yùn)費(fèi)的增減情況、保價(jià)的增減情況、重載率等，對(duì)每個(gè)分公司、業(yè)務(wù)員也可做同樣的分析，決策管理層依據(jù)這些信息就可作出更好的決策。
    2、通過新的系統(tǒng)，決策管理層可以及時(shí)掌握客戶情況。以前的客戶信息，不能共享，很多時(shí)候是憑業(yè)務(wù)員的腦力在記憶，或是個(gè)人的記錄，這對(duì)公司來說是一種資源浪費(fèi)。而實(shí)施新系統(tǒng)后，客戶信息全部輸入電腦，各地的客戶信息輸入后將形成我們的“客戶信息網(wǎng)”，決策管理層可以及時(shí)掌握客戶的動(dòng)態(tài)情況。
    3、有助于我們發(fā)現(xiàn)最有價(jià)值客戶。運(yùn)量大的客戶，由于運(yùn)價(jià)優(yōu)惠較多，往往不是給我們帶來最大利潤(rùn)的客戶，我們可以通過詳細(xì)的數(shù)據(jù)挖掘出給我們帶來最大利潤(rùn)的客戶（這部分客戶即是最有價(jià)值客戶），我們要將最好的服務(wù)給予這部分客戶。
    4、提高客戶滿意度，提升企業(yè)形象。通過電腦的使用，我們可以為客戶提供更有針對(duì)性的服務(wù)（即個(gè)性化服務(wù)），同時(shí)新的信息系統(tǒng)所要求的規(guī)范化的操作，將增加客戶的信賴感。
    5、通過優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，堵塞管理中的漏洞。在憑經(jīng)驗(yàn)、靠手工作業(yè)的管理中，不可避免地存在漏洞，主要表現(xiàn)在監(jiān)督機(jī)制不完善。而在新的系統(tǒng)的實(shí)施過程中必須進(jìn)行業(yè)務(wù)流程的重組（BPR），通過重組，公司的業(yè)務(wù)流程將更加科學(xué)、更加高效。
    6、建立一個(gè)利潤(rùn)中心。物流公司的物流統(tǒng)必須讓每個(gè)部門都站在全公司的大局來考慮，才能將企業(yè)作為一個(gè)整體來獲得最大利潤(rùn)，不能考慮某個(gè)環(huán)節(jié)的得失。同時(shí)每個(gè)部門作為一個(gè)成本中心，又要求每個(gè)部門要降低費(fèi)用。安易的物流系統(tǒng)，正是在大集中的前提下設(shè)計(jì)的，滿足穗黔物流明確利潤(rùn)中心、成本中心的要求。
    7、通過系統(tǒng)的實(shí)施，培養(yǎng)穗黔物流公司的復(fù)合型專業(yè)技術(shù)人員，使他們既懂業(yè)務(wù)，又懂技術(shù)，對(duì)公司以后的發(fā)展起到推進(jìn)作用。
    8、建立穗黔物流公司的監(jiān)督機(jī)制。即從軟件上實(shí)現(xiàn)下道工序監(jiān)督上道工序，自然形成公司的一套牽制與監(jiān)督機(jī)制，因?yàn)檐浖�中有一套完整的�?quán)限控制機(jī)制，將操作員要配權(quán)限后，就自然劃清了責(zé)任。