加快與國際物流界合作的步伐
    ———訪中國交通運輸協會常務副會長王德榮
   
   
    在剛剛過去的2006年里，國際物流巨頭憑借雄厚的資本、先進的物流理念、管理技術和人才優勢加快在我國物流市場布局。在2006年，國內物流界有三件“震驚”的事情：一是荷蘭跨國物流商TNT以“購買式”兼并華宇物流企業。二是FedEx以4億美元收購了和大田合資的快遞公司。三是UPS以1億美元的代價同中外運協議分手，這被業內認為是外商獨資化舉動的一個開始。
   
    “隨著中國對加入WTO物流市場開放承諾的兌現，外資物流企業進入中國更多地會選擇控股或獨資經營。”中國交通運輸協會常務副會長，著名的物流研究專家王德榮教授說。王德榮從上世紀50年代就開始致力于研究推動中國運輸業，90年代又致力于研究推動中國物流業的發展。幾十年來，曾先后主持了幾十項重大研究項目，其中“中國交通運輸技術政策研究”、“1991—2000年中國交通運輸發展戰略與政策研究”分別獲得國家科技進步一等獎和三等獎。“目前是一個產業整合的時代。跨國公司之所以能做大做強，大多是通過資源整合。我國的物流企業除不斷整合自身現有資源，還應加快對社會物流資源的整合，以最快的速度、最少的支出和最有效的方式，擴展服務網絡建設，實現企業集團化、規模化經營，鞏固和擴大在物流市場中的占有率。”王德榮說。
   
    近幾年，我國的物流行業持續保持高速增長，但與一些發達國家相比，我國物流發展水平仍有較大差距，在物流基礎設施建設、經營模式、體制和管理水平等一系列環節上存在諸多問題。如何加強與國外物流企業的合作，也應成為業內一個值得深思的問題。
   
    ————“國內物流企業要首先植根于國內物流市場，國內物流市場是企業提高競爭力的根基。”
   
    我國物流企業經過多年耕耘，已經形成了自己一定的網絡規模和客戶群體。物流企業應繼續保持在國內市場的優勢項目，縮短與強勢企業之間的差距，在現有的物流網絡、運輸和倉儲能力基礎上除自行投資增強實力，擴大服務網絡范圍外，還應選擇合適的經營機制和合作模式，整合社會物流資源，包括通過全資、合資、控股和參股、特許經營、建立戰略聯盟等多種方式，在全國范圍內規劃建設不同層次的物流網點，以形成合理的企業物流運作網絡體系，迅速增強企業實力，擴大服務范圍，在復雜的市場競爭格局中占據有利地位。要充分利用社會資源，積極開拓不同的融資渠道，包括內部融資和外部融資，保證企業在物流發展建設中獲得足夠的所需資金。
   
    此外，物流企業間應在資源共享、服務創新、客戶服務、信息溝通等方面加強合作，并積極加強與金融、生產制造業、商貿流通業的合作，構筑新型戰略聯盟關系，挖掘國內市場潛力，盡可能地擴大市場份額，為物流市場競爭中的戰略聯盟和戰略合作打下堅實的基礎。
   
    ————“我國物流企業應在更大范圍、更廣領域和更高層次上開展與國際物流企業的聯盟與合作。”
   
    國際物流企業有多年的運營經驗，有成熟的管理技術，有較完善的服務網絡，有較強的融資能力，加強中外合作可以實現優勢互補。充分利用國際、國內兩個市場、兩種資源，優化資源配置，拓寬發展空間，實施“國際化”和“走出去”戰略，積極融入世界物流體系。在與國外企業合作時，應了解國外物流企業的戰略定位，依據國外合作方的物流服務范疇與地理涵蓋區域，確定最佳的戰略合作伙伴，形成跨國或跨領域的戰略聯盟。同時積極借鑒國外先進的物流管理理念和管理技術，吸納國外資金和人才，提高企業的競爭力，逐步將企業打造為服務于國內外的、具有全球網絡優勢的、可以提供高品質物流服務的國際性物流企業。
   
    ————“合作的方式可以是合資合作、聯盟合作、獨立開拓，前兩種方式更容易取得好的效果；合作可以通過政府間溝通、中介組織溝通、企業間直接溝通實現。”
   
    2006年，新加坡吉寶集團旗下的吉寶訊通公司向安得物流注資4988萬元，占擴大后股本的35%。吉寶訊通有關負責人表示，本次合作符合吉寶訊通打造增值型物流服務能力的全面經營戰略。吉寶訊通擁有豐富的物流管理經驗和與跨國公司合作的能力，加上安得物流所具備的廣泛客戶基礎、地域優勢和強大競爭力，將更好地專注于提供一站式服務以滿足中國快速增長的物流服務需求，同時，吉寶訊通也將獲得更進一步的發展。業內人士表示，安得物流具有豐富的客戶資源，公司運作良好，投資入股可以更快地得到回報。
   
    外資帶來的不僅僅是資金，還包括先進的理念、管理、技術等。外資物流企業的大舉進軍，肯定會對國內物流企業帶來沖擊，對此，我們要積極應對。從長遠和全局來看，外資企業將起到催化劑作用，也將促進中國物流企業走向世界，促使中國物流業整體健康、快速發展。