福特汽車(chē)公司目前大約有60%的成本是用在采購(gòu)原材料和零部件上。在福特汽車(chē)公司的全球資源配置中，它主要在加拿大、日本、墨西哥、德國(guó)、巴西和其他一些國(guó)家進(jìn)行原材料和零部件的采購(gòu)。福特汽車(chē)公司的全球范圍的采購(gòu)已經(jīng)有很長(zhǎng)的歷史了，從20世紀(jì)70年代開(kāi)始，福特公司著重于評(píng)價(jià)全球范圍內(nèi)的供應(yīng)商，以獲得一流的質(zhì)量、最低的成本和最先進(jìn)的技術(shù)提供者。最近幾年來(lái)，福特汽車(chē)公司致力于將這種策略擴(kuò)展成為集成化的“福特2000”采購(gòu)戰(zhàn)略，它的目標(biāo)是建立一個(gè)適于全球制造的汽車(chē)生產(chǎn)環(huán)境，零部件的設(shè)計(jì)、制造、采購(gòu)以及組裝都是在全球范圍內(nèi)進(jìn)行的。為此，福特汽車(chē)公司建立了一個(gè)“日?qǐng)?bào)交貨”系統(tǒng)應(yīng)用于它的17個(gè)分廠。該系統(tǒng)反映各廠每天生產(chǎn)原材料大致的需求量。
    盡管福特汽車(chē)公司不要求它位于世界各地的供應(yīng)商在美國(guó)開(kāi)設(shè)倉(cāng)庫(kù)，但是能否從當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)實(shí)現(xiàn)JIT供貨仍然是福特汽車(chē)公司評(píng)價(jià)選擇供應(yīng)商的關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)。這也是全球資源配置成功與效率的關(guān)鍵所在。福特汽車(chē)公司與供應(yīng)商保持緊密合作，并在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候?yàn)楣��?yīng)商提供一定的技術(shù)培訓(xùn)，這與不同地區(qū)以及公司的不同需求有關(guān)。一般而言，發(fā)達(dá)地區(qū)的供應(yīng)商需要的技術(shù)支持比不發(fā)達(dá)地區(qū)供應(yīng)商的少。不少?lài)?guó)外供應(yīng)商都與福特汽車(chē)公司在工程、合作設(shè)計(jì)等方面保持著良好的合作關(guān)系，因此，對(duì)于很多關(guān)鍵部件，福特汽車(chē)公司都有當(dāng)?shù)毓��?yīng)商相關(guān)職員提供的有力技術(shù)支持，與全球供應(yīng)商之間的技術(shù)交流困難也因此而得到緩和。
    福特汽車(chē)公司要求其供應(yīng)商在生產(chǎn)計(jì)劃變化的時(shí)候能迅速反應(yīng)。對(duì)于大多數(shù)零部件的供應(yīng)商而言，國(guó)際供應(yīng)商比國(guó)內(nèi)供應(yīng)商更缺乏柔性。福特汽車(chē)公司最近也盡量保證生產(chǎn)計(jì)劃的穩(wěn)定性，短期計(jì)劃調(diào)整的頻率也比以前更低。
    企業(yè)與供應(yīng)商之間聯(lián)系時(shí)，企業(yè)是用戶(hù)；而企業(yè)與用戶(hù)之間聯(lián)系時(shí)，企業(yè)則處于供應(yīng)商的地位，從而在與上下游企業(yè)之間的合作中形成擴(kuò)展企業(yè)。在實(shí)際供應(yīng)鏈運(yùn)作中，擴(kuò)展企業(yè)處于供應(yīng)商與用戶(hù)組成的網(wǎng)絡(luò)鏈中，而不僅僅是線性的價(jià)值鏈中，這可以從供應(yīng)鏈的模型中直觀地看出。從概念上來(lái)說(shuō)，擴(kuò)展企業(yè)在大小和復(fù)雜程度上不存在技術(shù)上的限制。擴(kuò)展企業(yè)之間的激勵(lì)和自我約束機(jī)制可以解決和處理復(fù)雜的各類(lèi)問(wèn)題。通訊技術(shù)是復(fù)雜擴(kuò)展企業(yè)網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)基礎(chǔ)。軟件工具的開(kāi)發(fā)也為擴(kuò)展企業(yè)的運(yùn)行提供了有力支持。
    如果一個(gè)企業(yè)與擴(kuò)展企業(yè)建立了按擴(kuò)展企業(yè)合作模式運(yùn)作的協(xié)議，雖然企業(yè)受到合同有關(guān)條款的約束，但并不影響它與不在此供應(yīng)鏈中的其他企業(yè)之間的合作。
    （1）全球化的深化發(fā)展使企業(yè)必須在全球范圍內(nèi)尋求業(yè)務(wù)外包，也促使福特汽車(chē)公司在全球范圍內(nèi)配置資源。在全球范圍內(nèi)對(duì)原材料、零部件的配置正成為企業(yè)國(guó)際化進(jìn)程中獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的一種重要技術(shù)手段。
    （2）福特汽車(chē)公司從20世紀(jì)70年代開(kāi)始，以一流的質(zhì)量、最低的成本和最先進(jìn)的技術(shù)提供者、實(shí)現(xiàn)JIT供貨為標(biāo)準(zhǔn)，在全球范圍內(nèi)挑選原材料和零部件的供應(yīng)商。
    最近幾年，福特汽車(chē)公司把配置全球資源的戰(zhàn)略擴(kuò)展成為集成化的“福特2000”采購(gòu)戰(zhàn)略，目標(biāo)是建立一個(gè)適于全球制造的汽車(chē)生產(chǎn)環(huán)境，零部件的設(shè)計(jì)、制造、采購(gòu)以及組裝都是在全球范圍內(nèi)進(jìn)行的，并為此建立了反映17個(gè)分廠每天原材料大致需求量的“日?qǐng)?bào)交貨”系統(tǒng)。
    為了保證全球資源配置的成功與效率，福特汽車(chē)公司在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候?yàn)楣��?yīng)商提供一定的技術(shù)培訓(xùn)，并與他們?cè)诠こ獭⒑献髟O(shè)計(jì)等方面保持著良好的合作關(guān)系，從而緩和了與全球供應(yīng)商之間的技術(shù)交流困難。同時(shí)，福特汽車(chē)公司盡量保證生產(chǎn)計(jì)劃的穩(wěn)定性，以便其供應(yīng)商在生產(chǎn)計(jì)劃變化的時(shí)候能迅速反應(yīng)，實(shí)現(xiàn)JIT供貨。
    以福特汽車(chē)公司為核心的擴(kuò)展企業(yè)通過(guò)供應(yīng)鏈管理形成了更為有效的組織和系統(tǒng)，為全球資源配置的成功提供了有力支持。
    （3）擴(kuò)展企業(yè)包括采購(gòu)公司和供應(yīng)商（一個(gè)或多個(gè)），他們通過(guò)緊密合作來(lái)實(shí)現(xiàn)最大化的利潤(rùn)分配，所以說(shuō)，擴(kuò)展企業(yè)不僅包括了企業(yè)的各個(gè)職能部門(mén)本身，而且相應(yīng)涵蓋了企業(yè)與它的顧客、供應(yīng)商、商業(yè)伙伴的關(guān)系。
    擴(kuò)展企業(yè)主要具有以下的特征：
    ① 核心企業(yè)集中體現(xiàn)核心競(jìng)爭(zhēng)力的商業(yè)活動(dòng)，把非核心業(yè)務(wù)外包給外部產(chǎn)品供應(yīng)商和服務(wù)提供商。
    ② 擴(kuò)展企業(yè)的核心企業(yè)與供應(yīng)商和客戶(hù)建立一種長(zhǎng)期、互相信賴(lài)的關(guān)系，把他們當(dāng)作合作伙伴而不是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
    ③ 為了實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商——客戶(hù)在商業(yè)和技術(shù)信息上的集成，擴(kuò)展企業(yè)采用先進(jìn)的通信技術(shù)和運(yùn)輸手段支持跨組織的商業(yè)活動(dòng)。