南海汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展實在迅速。當(dāng)人們還在驚嘆于世界５００強紛紛到南海投資汽配生產(chǎn)企業(yè)時，汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)的汽配專業(yè)市場等汽車物流項目已經(jīng)在南海羅村扎根，而汽配專業(yè)市場不僅為南海現(xiàn)有的汽車物流經(jīng)濟注入新的活力，更彰顯了南海汽車物流經(jīng)濟的巨大發(fā)展?jié)摿Α�攤開南海地圖，一個以南海東部的羅村、桂城、大瀝等地為主陣地的汽車物流經(jīng)濟圈正在崛起。
    大汽車產(chǎn)業(yè)下的物流商機
    經(jīng)過十多年發(fā)展，南海汽車產(chǎn)業(yè)不斷壯大。憑借在產(chǎn)業(yè)、資金、能源、土地、勞動力資源、人才等方面的強項和優(yōu)勢，再加上高效的行政服務(wù)和靈活的產(chǎn)業(yè)優(yōu)惠政策，南海以東西兩大板塊聯(lián)動，打破以往各自發(fā)展的行政界限，建設(shè)錯位競爭、互為補充的特色汽車產(chǎn)業(yè)，主動承接廣州汽車產(chǎn)業(yè)的輻射，在西部地區(qū)以南海科技工業(yè)園、南海國家生態(tài)工業(yè)示范園的汽車及配件生產(chǎn)基地為核心，重點引入汽配生產(chǎn)企業(yè)。目前，已有日本本田、日產(chǎn)、豐田、日立、德國巴斯夫等５家世界５００強企業(yè)在南海投資興建汽配企業(yè)，而南海汽配生產(chǎn)企業(yè)總數(shù)已超過１００家。其中有福田、福迪、粵海三家列入國家目錄的汽車工業(yè)企業(yè)，５０多家規(guī)模以上的汽配生產(chǎn)企業(yè)。２００４年，南海汽車行業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值６０億元，其中汽車零部件實現(xiàn)產(chǎn)值２９億元。
    在東部，南海則主力發(fā)展汽車銷售、維修和服務(wù)，而以西部為主體的汽配生產(chǎn)企業(yè)的密集，恰恰為東部發(fā)展汽配貿(mào)易等相關(guān)的汽車物流提供了產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。
    羅村“試水”汽配專業(yè)市場
    面對汽車配套物流的巨大商機，位居南海東部、連接南海西部的羅村瞄準(zhǔn)了機會，引入了粵豐汽配市場。羅村街道辦事處主任張輝明說，靠近羅村的獅山、丹灶有眾多汽車配件生產(chǎn)商，羅村要力促南海汽配產(chǎn)業(yè)鏈的完善，形成周邊的汽配產(chǎn)品在羅村集散的局面，形成立足珠三角、輻射全國的大型專業(yè)市場，接下來根據(jù)地域特點，還會考慮做模具市場等幾個二、三級的配套市場。
    “南海汽配產(chǎn)業(yè)發(fā)展很快，這造就了羅村開發(fā)專業(yè)市場的優(yōu)勢，這是地理、交通等其他優(yōu)勢無法替代的。”張輝明說。
    東部崛起汽車物流經(jīng)濟圈
    據(jù)了解，在汽車物流方面，南海已經(jīng)有了桂城的華南汽車市場、大瀝的汽車一條街等銷售市場，而且發(fā)展迅速，輻射力強，僅華南汽車城２００４年的銷售額就已超過３０億元，并且以每年６０％的幅度遞增。而現(xiàn)在，南海的汽車物流不僅涵蓋了汽車銷售和維修，還向汽配配件銷售迅速延伸，羅村的汽配專業(yè)市場無疑為南海的汽車物流業(yè)注入了新的活力，一個實力不斷增強的汽車物流經(jīng)濟圈正在南海東部崛起。
    專業(yè)人士分析認(rèn)為，隨著南海汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，與之相關(guān)的汽車物流經(jīng)濟，比如汽配銷售、汽配原材料市場等配套項目，也會產(chǎn)生向南海聚集的趨勢，南海的汽車物流經(jīng)濟圈的影響力將更為強大，南海東西部板塊汽車產(chǎn)業(yè)錯位發(fā)展的局面將更鮮明。