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中遠散運的“租賃創新”

2007-3-15 14:47:00 來源:物流天下 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...


   戰略決策正確的前提下,建立一套科學有效的公司管理體系,關系到企業目標的順利實現。
    戰略轉變過程中,由單一的船東身份向“三位一體”的市場定位轉變,即在市場上同時扮演三種角色:船東(Owner)、租家(Charter)和經紀人(Broker)。在這三種角色中,“船東”是已被業內承認的傳統身份;“租家”和“經紀人”則是中散人大膽實踐的產物,是中散開拓經營領域的創新。中散目前租入船舶70余艘,約600萬載重噸。租進來的船可以自己經營,也可以轉租出去,同樣,拿進來的貨可以自營,也可以轉賣。同時,中散把自有運力中一部分船齡較大,營運成本較高的船舶以期租方式租出去,獲得了穩定的經營收入,達到了“鎖定效益、規避風險”的目的。
    中散還通過調整船隊結構,增強了對市場的應變能力。結構不合理是國企中普遍存在的老問題,作為大型航運企業,運力結構不合理是不可能通過大量造船、買船在短時間內解決的矛盾。中散采取的辦法是,不斷尋找機會適時租進市場競爭力強、轉手容易的現代型船,不斷尋找機會適時租出成本高、船型又不合理的自有船,結合貨品運輸市場需求變化進行運力置換。船隊結構調整帶來運力結構的調整,為捕捉戰機贏得了主動。最佳時一個航次就賺到96萬美元。如今中散已被視為國際干散貨航運市場的生力軍,它的一舉手一投足都受到同行的高度重視。中散的“買進”、“賣出”,已經直接影響到權威性波羅的海運價(BDI)指數。
    此外,中散在經營中采用了類似金融領域中的“期貨”、“對沖”手法。“對沖”本身雖然為了平抑風險,但也是要冒風險的,它可不是玩兒“空手道”。中散在租入船的同時又租出船,在拿到新運力的同時又轉讓運力,在尋找低租金的同時也尋求高租金,在力圖控制船的同時也在力圖控制貨,它在買貨的同時也在賣貨,在退出某些市場的同時也進入某些市場。就是在這進進出出、一買一賣之間,利潤之神開始垂青于中散,中散成為敢“吃螃蟹”的勇敢者和成功者。
    案例分析
    創新是企業生存與發展的永恒動力。經營創新和管理創新相輔相成,互為作用?梢哉f抓住了這兩方面的創新,就抓住了企業創新的重點。企業必須通過不斷的經營和管理創新,迅速建立起一套適應市場經濟體制的現代企業管理模式,努力促使企業管理水平和生產力水平有一個跨越式的發展,從而全面提高企業的核心競爭力和可持續發展能力。
    企業背景
    中遠散貨運輸有限公司(中遠散運)是隸屬于中國遠洋運輸(集團)總公司的大型國際海上干散貨運輸企業。公司自有靈便型、巴拿馬型和好望角型等各類大型散貨船舶70多艘、400多萬載重噸,實際操作運力超過900萬載重噸。公司以“創造卓越、服務全球”為經營宗旨,為海內外客戶提供礦砂、煤炭、化肥、鋼材、木材、農產品等貨物的海上運輸服務,船舶航線遍及100多個國家和地區的1000多個港口,形成了以干散貨海運為主,以船員勞務和船舶服務業、IT業、房地產開發、賓館服務業等為輔的多元化經營格局。
    (亞博物流)

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