據“十一五”期長江黃金水道建設總體推進方案，重慶計劃投資150億元用于長江水運發展。今年，重慶市交委將加大“以陸補水”力度，爭取市財政資金支持并返還水運營業稅，與三峽建設基金、交通部補助等共同組建“重慶水運發展資金”。

記者從日前召開的2007年重慶市水運工作會議上了解到，在重慶市政府支持下，市交委還將積極爭取出臺《重慶市港口管理條例》，建立岸線資源有償使用機制，大力鼓勵社會資本投資水運，進一步做大做強航發司、港務集團等投融資平臺。

　　同時，重慶市還將出臺優惠政策。主動協調有關部門建立保稅港區和臨港物流園區，制定高速公路集裝箱、載貨滾裝汽車的優惠通行辦法，增強全市水運輻射能力，吸引周邊省市更多貨源和客源通過該市。與湖北省共同研究推動長江干線載貨汽車滾裝運輸航線延伸和汽油車上滾裝船事宜，引導企業在大寧河開辟貨運、滾裝航線，尋求新的水運經濟增長點。推進重點港口碼頭和主要支流航道建設，力爭早日建成干支暢通的航道體系、功能齊全的港口群、適應發展的支持保障系統；對新增的標準化、系列化、大型化優質運力予以政策和資金支持，推進船舶工業發展，進一步增強三峽旅游品牌優勢，全力構建長江上游航運中心。

　　另外，最大限度減小三峽船閘完建期船舶單線運行對重慶市的不利影響。抓好運輸組織，保證集裝箱、商品車、航空煤油、重點企業原材料和鮮活農產品等優先過閘；主動與沿江省市溝通，鼓勵水運企業參與長江中下游水運市場競爭，抓好三峽船閘完建礙航補償工作，幫助企業渡過難關。

　　預計今年重慶市將完成貨運量5000萬噸，貨運周轉量580億噸公里；港口貨物吞吐量5800萬噸，外貿吞吐量300萬噸，集裝箱吞吐量突破50萬標箱，滾裝汽車吞吐量達到50萬輛；航運基礎設施建設完成投資24億元；航道維護通航保證率達95%以上。