完成單位 廣東省郵電通信設備廠、貴陽郵電通信機械廠
   
    科技進步獎 三等獎 梁鳳琨
   
    系列裝卸過橋產品是郵政分揀中心、倉儲配送中心等行業裝卸貨站臺出入口用于與汽車廂體地板有效搭接，進行機械化裝卸貨物的專用設備。產品具有機械式、液壓式、氣囊式三種作業方式供用戶根據當地氣候條件進行選擇。使用中，操作者可根據需要，調節過橋橋板的高度與汽車地板進行搭接。安全搭接后，操作者可使用電動或手動叉車進行裝卸貨作業。這一新工藝的實施，徹底改變了傳統的分隔式裝卸車工藝，較大地提高了作業效率。裝卸過橋產品是今后國內倉儲及配送中心的必配設備之一。一、產品的功能及要求：1、 結構的組成：過橋板、搭接板、底架及動力系統等部件組成。2、 過橋搭接入汽車地板后完全處于浮動狀態，裝卸貨物車地板高度變化不造成設備損壞。3、 機械式靠人體自重工作及復位方式；液壓、氣囊式選用電動自動工作及復位方式。4、 具有安全防護性能，防夾卡及維護桿設置合理。5、 葉片式活動絞接結構，具有足夠的強度，能適應動載裝卸。6、 設備具有較寬的適應性能。二、產品的創新點有：1、 機械式裝卸過橋采用滑輪重力蓄能技術，國際首創，技術新穎，結構簡單，性能穩定，得到國內外專家的認同和高度評價。2、 裝卸過橋板和搭接板采用開放葉片式較接結構，具有足夠的強度，易于清潔。改變了傳統的軸套式的結構，具有獨創性。3、 液壓式裝卸過橋采用點動鎖定過橋板技術，有效保證維護性的要求。4、 氣囊式裝卸過橋采用風壓氣囊技術，簡單、易于維護，產品適應性強。 三、應用情況系列裝卸過橋產品的開發，主要是為了適應站臺高于地面的郵政分揀中心和當時國內部分公司的倉庫，用于實現與汽車車廂地板的搭接形成橋梁通道的作用。為適應站臺面高度由0.6m～1.4m的不同要求，設計開發了系列產品過橋，板長度由1.8m～3.8m范圍選擇。針對不同的氣候條件，研制了機械、液壓和氣囊三種工作方式過橋設備，完全能適應中國全范圍地區的業務需求。產品于2000年大批量在武漢郵件分揀中心使用，應用數量一次在58臺屬全國首次國產設備應用數量最多的一例。該設備適應了武漢潮濕炎熱的氣候，達到用戶的使用要求。2001年至2002年間，系列裝卸過橋產品相繼在西北、東北，以及華南各地批量應用，西北市場我們將產品應用在中國最邊遠、氣候條件最差的新疆幾個郵件分揀中心，安裝的設備經受了北方冬季嚴寒的考驗。西北溫差的差異性大，對設備性能要求高，實踐證明系列裝卸過橋產品設計水平、制造工藝水平，以及使用操作工藝性，能滿足用戶的要求，使用性能與國外同類產品相當。該系列產品目前正應用在社會煙草、輕工電子及倉儲配送中心等行業，為社會物流業倉儲裝卸機械化作業提供有效的平臺。