投資與合作是企業(yè)成長的兩大驅(qū)動因素，在中國物流業(yè)蓬勃發(fā)展的今天，物流領(lǐng)域的投資與合作是一個需要高度重視和深入研究的問題。經(jīng)過五十多年的發(fā)展，中國外運由一個傳統(tǒng)的國際貨運代理企業(yè)發(fā)展成為中國領(lǐng)先的綜合物流服務供應商。在這一過程之中，成功的投資與合作發(fā)揮了極為重要的作用。2003年9月9日，中國外運股份有限公司總裁張建衛(wèi)在廈門參加第七屆中國投資貿(mào)易洽談時，就中國外運的投資與合作戰(zhàn)略發(fā)表了專題演講。
    投資與合作往往是密不可分的，隨著時代的進步，投資的方式和合作的模式也在發(fā)生著變化。除了固定資產(chǎn)投資外，中國外運的投資與合作大致可以分為三個層次：建立合資／合營企業(yè)；資本運營與股權(quán)合作；戰(zhàn)略性物流合作伙伴，這三個層面的投資方式和合作策略始終貫穿著中國外運的發(fā)展歷程，同時也決定著中國外運未來的進步與成長。
    中國外運合資／合營企業(yè)的發(fā)展
    與合作伙伴共同組建合資、合營企業(yè)是中國外運一種主要的投資與合作方式。改革開放以來，中國外運通過建立合資／合營公司等方式，在貨運代理、海運、倉儲、快遞、物流等領(lǐng)域與國外同行進行了廣泛的和卓有成效的合作。如在國際貨運代理及物流領(lǐng)域我們先后與國外EXEL、日本通運、日新、山九、新加坡太平船務等知名物流公司成立了合資公司；在海運方面，我們與香港船王包玉剛建立過合資公司；在集裝箱堆場經(jīng)營方面我們與臺灣長榮公司建立了合資公司。此外，中國外運還與許多國內(nèi)中資企業(yè)進行了廣泛的合營、合資與合作。截止到目前為止，中國外運國內(nèi)合資企業(yè)達263家，投資總額達10億元人民幣和7912萬美元。他山之石，可以攻玉，通過與合作伙伴合資／合營關(guān)系的建立，有效地彌補了中國外運在業(yè)務網(wǎng)絡、服務經(jīng)驗和投資資金方面的不足，在實現(xiàn)優(yōu)勢互補，有力推進企業(yè)自身發(fā)展的同時，也給合作雙方帶來了高額的投資回報和巨大的經(jīng)濟與社會效益。其中，中國外運與國際快遞巨頭的合資與合作最為典型地體現(xiàn)了這種投資／合作方式的巨大價值。通過與幾大國際快遞巨頭建立合資企業(yè)的方式，使中國外運迅速進入了國際快遞行業(yè)，控制了國內(nèi)40％以上的國際快遞市場份額，成為中國最大的國際快遞服務供應商，同時也使投資雙方獲得了巨大的投資回報。以中外運———敦豪國際快遞公司為例，自成立至今，公司營業(yè)額躍升了60倍，稅前利潤增長了110倍，經(jīng)營業(yè)績年平均增長率達40％，市場份額占有率達37％。
    正是這些成功的投資與積極的合作措施，促進了中國外運迅猛的發(fā)展，使我們更快實現(xiàn)了與國際市場的接軌，通過低成本的方式推進了公司業(yè)務的開拓和企業(yè)的擴張，并對自營業(yè)務起到了巨大的支持作用。如今，合資與合營仍是中國外運最主要的投資與合作方式之一，繼外貿(mào)運輸和國際快遞業(yè)務之后，我們已經(jīng)在外輪理貨、船務代理、綜合物流服務領(lǐng)域開始了新的合資／合營舉措。合資／合營企業(yè)將繼續(xù)在中國外運的發(fā)展中發(fā)揮重要作用。
    中國外運的資本運作與股權(quán)合作
    進入到21世紀，中國外運的投資與合作邁向了一個新的階段，由傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)投資與合作擴展到資本市場的融資、投資與股權(quán)合作領(lǐng)域，實現(xiàn)了由單純的產(chǎn)業(yè)投資向產(chǎn)業(yè)投資與資本運作并舉的轉(zhuǎn)變。2000年12月，中國外運集團所屬中外運空運發(fā)展股份有限公司在國內(nèi)A股市場成功上市，籌集資金10億元人民幣，拉開了中國外運資本運作的序幕；2003年2月13日，經(jīng)過將近兩年的重組與準備工作，由中國外運（集團）總公司獨家發(fā)起的中國外運股份有限公司在香港聯(lián)合交易所掛牌上市。境外上市的成功對中國外運的投資與合作戰(zhàn)略產(chǎn)生了深遠的影響。
    （一）境外上市有效地完善了中國外運投、融資體系的建設(shè)
    對于一個企業(yè)來說，沒有一個良好的融資渠道，要保持積極的、持續(xù)的投資能力是不可想象的。通過境外上市，中國外運以較高的市盈率和較低的股權(quán)成本募集了5．03億美元巨額資金，創(chuàng)下當期全球最大的IPO融資項目記錄，使中國外運的融資渠道由銀行貸款、A股市場擴展到了國際資本市場，并為公司未來進一步股權(quán)融資創(chuàng)造了先決條件，從而使公司擁有了一個較為健全的投、融資體系，也為公司下一步積極的投資戰(zhàn)略的實施奠定了堅實的基礎(chǔ)。
    （二）境外上市進一步加深了中國外運與合作伙伴的資本融合
    境外上市過程中，中國外運傳統(tǒng)的業(yè)務合作伙伴DHL、UPS、EXEL、NISSH IN（日本日新株式會社）等公司以戰(zhàn)略投資人的身份參加了認購，認購總額達發(fā)行后總股本的9．1％。戰(zhàn)略投資人的介入不僅提高了國際資本市場對中國外運股票的認購信心，更為重要的是加深了中國外運與這些傳統(tǒng)業(yè)務伙伴的資本融合，通過股權(quán)機制使雙方成為利益的共同體，從而建立了更為重要穩(wěn)固和緊密的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，為雙方更深層次的投資與合作提供了堅實的保障。
    （三）境外上市為中國外運的資本運作與股權(quán)投資開辟了廣闊的空間
    兼并、收購正在成為現(xiàn)代企業(yè)快速、低成本擴張的普遍方式，近幾年來國際物流企業(yè)之間的并購活動也非常活躍。并購是一種典型的股權(quán)投資與股權(quán)合作方式，具有其他投資與合作方式不可替代的優(yōu)勢，也是物流企業(yè)進行橫向和縱向擴張的重要方式。境外上市使中國外運融入到國際資本市場的大潮中，也使我們有機會通過股權(quán)投資、股權(quán)置換、兼并收購等方式進行更靈活、廣泛投資與合作，為中國外運的資本運作和業(yè)務網(wǎng)絡的擴展開辟了一個廣闊的空間。
    物流業(yè)務的戰(zhàn)略性合作伙伴關(guān)系
    推進現(xiàn)代物流的發(fā)展需要我們樹立一種全新的投資與合作視野。與客戶建立戰(zhàn)略性合作伙伴關(guān)系是中國外運開展物流業(yè)務的一個重要原則。境外上市之后，中國外運股份有限公司繼承了中國外運集團在業(yè)務、資源、網(wǎng)絡和品牌方面的傳統(tǒng)優(yōu)勢，致力于成為全球領(lǐng)先的綜合物流服務提供商。為了實現(xiàn)這一目標，中國外運將實行積極的投資和與客戶建立戰(zhàn)略性合作伙伴關(guān)系的策略。
    在物流領(lǐng)域，中國外運將進一步加大投資力度，重點投資方向包括物流人才的培養(yǎng)、物流中心建設(shè)、物流設(shè)備的更新與采購、IT技術(shù)以及國內(nèi)外物流網(wǎng)絡的擴展，全面提升公司的綜合物流服務水平，大力提高為顧客提供全程的物流設(shè)計、供應鏈一體化的管理和區(qū)域配送及跨境物流的持續(xù)作業(yè)能力。在合作方式上，我們致力于成為顧客的戰(zhàn)略性合作伙伴。因為，現(xiàn)代物流服務已經(jīng)由外圍的運輸、倉儲服務擴展到企業(yè)的產(chǎn)、供、銷體系全過程。從某種意義上說，物流業(yè)務關(guān)系一旦建立，雙方就應該建立緊密的供應鏈聯(lián)合體，使物流企業(yè)真正成為客戶供應鏈體系中一個重要組成部分，在雙方一體化的物流管理與運作中實現(xiàn)“雙贏”。物流業(yè)務的投資與合作是密不可分的。如我們在與明基、米其林等公司建立物流合作關(guān)系的同時，也投入巨額資金根據(jù)客戶個性化的要求改造物流中心、更新物流設(shè)備、鋪設(shè)信息網(wǎng)絡以及對工作團隊進行不間斷的業(yè)務培訓。正是基于建立長期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的考慮，才能使合作雙方根據(jù)業(yè)務開展的需要合理地確立長期投資項目。同時，這種基于雙方利益考慮的投資項目能夠進一步加強雙方戰(zhàn)略性合作伙伴關(guān)系。
    中外物流企業(yè)之間擁有廣闊的投資合作的空間，物流企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)之間也可以通過共同的投資積極地推進雙方物流業(yè)務的合作。中國外運將秉承多年來積極的投資與開放性的合作的策略，致力于與各類企業(yè)建立良好的合作伙伴關(guān)系。