2005年1月開(kāi)工的南寧（壇洛）至百色高速公路，是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃廣州至昆明公路的重要組成路段，是云南、貴州、四川等地融入粵、港、澳最便捷的公路通道。記者3月6日在該項(xiàng)目的田東大橋施工現(xiàn)場(chǎng)看到，大橋已經(jīng)合龍。該公路建設(shè)辦有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，本項(xiàng)目8座跨右江的大橋，除田東大橋外，田陽(yáng)大橋、百峰大橋也已合龍。另外，鎮(zhèn)流江大橋、金雞灘大橋、江壩特大橋也即將合龍。路基方面，目前全線路基挖方累計(jì)完成2352萬(wàn)立方米，路基填方累計(jì)完成2493萬(wàn)立方米，分別占設(shè)計(jì)數(shù)量的99％和96％。據(jù)介紹，按自治區(qū)黨委、政府的要求，該公路必須提前半年于2007年12月底建成通車，時(shí)間緊、任務(wù)重、難度大。為此，施工單位全線開(kāi)展了以“履約、質(zhì)量、進(jìn)度、投資、安全、廉政”為主要內(nèi)容的勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，確保了工程的順利進(jìn)展。
記者從廣西交通基建管理局了解到，桂林至梧州、岑溪至興業(yè)兩條高速公路建設(shè)也已取得了階段性進(jìn)展。2006年12月28日，平樂(lè)至鐘山段建成通車，標(biāo)志著桂梧高速公路建設(shè)取得了階段性成果。這條構(gòu)筑桂北乃至湖南、貴州融入粵、港、澳最便捷通道的高速公路，包括桂林至陽(yáng)朔、陽(yáng)朔至平樂(lè)、平樂(lè)至鐘山、鐘山至馬江、馬江至梧州等路段。其中，桂林繞城線東段、桂林至陽(yáng)朔、陽(yáng)朔至平樂(lè)三個(gè)高速公路項(xiàng)目，整體工程進(jìn)展較為順利，施工形勢(shì)喜人，至目前完成計(jì)劃總投資的80％左右，預(yù)計(jì)今年底可如期通車。
去年11月剛開(kāi)工的岑興高速公路，為提前建成通車，春節(jié)期間3000余人仍堅(jiān)守工地施工生產(chǎn)。截至3月11日，項(xiàng)目累計(jì)完成投資10.2億元，占總投資計(jì)劃的19%。全線已累計(jì)完成土石方1913萬(wàn)立方米，橋梁597延米，涵洞通道等4934延米，隧道124米。全線重點(diǎn)工程蘭沖隧道、主線繡江大橋、容縣連接線繡江大橋施工進(jìn)展正常。
據(jù)介紹，隨著三條高速公路今年底建成通車，預(yù)計(jì)至2007年底新增高速公路335公里，全區(qū)高速公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到1882公里，將為融入?yún)^(qū)域合作創(chuàng)造更好條件。
