作為第三方物流配送系統在中國的較快發展僅僅是99年下半年的事。首先是8848網站發起網上定貨，通過網中建店的方式與一些配送公司簽署協議進而自建配送系統進行網下送貨；上海梅林正廣和也于年初在互聯網上開設電子商務門戶網站，通過店中建網的方式利用其原有的送貨系統實現網下送貨。最近，上海華聯聯合幾家公司計劃投資5億元人民幣，通過店中建網的方式，利用其在上海的600余家連鎖店作為配送點開展直投配送業務。
    目前中國經濟中己初步具備了發展物流與配送的經濟環境和市場條件。從長遠來看，在不斷推進改革的條件下，中國第三方物流的發展將進入一個新階段，其前景十分可觀。從近期來看，第三方物流發展還會受到許多問題的制約，難以迅速發展，但也不排除在一些產業領域中的發展機遇，主要是：第一，在外國投資企業中，發展第三方物流的市場需求仍將保持快速發展的勢頭；第二，在市場競爭中規模逐步擴大的優勢企業，發展第三方物流的市場需求開始萌生；第三，以中小型零售企業為服務對象的社會化物流中心和配送中心、正在快速發展的連鎖商業企業內部的物流配送事業開始起步并進入規范發展階段：第四，為無柜臺銷售商服務的以第三方物流末段服務為特征的架設供應商和消費者橋梁的第三方物流開始進入發展期。
    一、 我國第三方物流末段服務市場需求預測
    (一)需求總量預測
    最新統計數字表明，2000年l、2月份全國社會商品零售總額為5，700億人民幣，按保守估計2000年全國商品零售總額為34，200億人民幣，我國商品的物流支出與社會商品零售總額的比例約為1：5，則全國的物流支出為6，840億人民幣。
    本文切入的是第三方物流末段(即投遞到戶)服務，現在尚無權威數字表明此段物流配送在整個物流全程中所占的比例，結合國外經驗，如果按20％的比例對其進行保守估計(隨著電子商務的發展，這一比例應呈上升趨勢)，則中國大陸2000年第三方物流末段市場的需求約為l，368億元人民幣。具體計算如下表：
    表l 中國傳統物流產業需求總量預測
    單位：億元
    項目 2000年2001年 2002年
    l 社會商品零售總額 34，200 37，62041.382
    2 商品物流支出費用 6，84C 7，524 8，276
    3 用于第三方物流末段占物流支出比例 20％ 25％ 30％
    4 第三方物流末段需求量 l，368 l，88l 2.483
    (二) 電子商務的發展帶來的第三方物流末段市場需求預測
    據權威機構估計：我國2000年電子商務(EC)市場銷售收入從99年的0.66億元人民幣達到3.32億元人民幣，2003年將高達83億元人民幣(中財網)。而據市場情報公司愛邊西(1DC)預估，至2003年大陸通過電子商務實現的銷售額將將達315.4億元人民幣。以下是對電子商務帶來的物流量及投送需求的簡單的估算：表2 電子商務帶來的第三方物流需求預測
    單位：億元
    項目 1999年 2000年 2001年 2002年 2003年
    EC市場銷售收入 0.66 3.32 41.5 166 315.4
    EC中發生物移的銷售收入 0.53 2.66 33.2 132.2 252.32
    EC市場的物流需求 0.11 0.53 6.64 26.56 50.46
    EC物流中用于第三方物流末段的費用 0.022 0.1325 1.992 7.968 15.138
    電子商務的物流瓶頸嚴重制約著國內電子商務的發展速度，而現代化物流系統的建立必將帶來中國電子商務的快速增長，從而極大地增加電子商務的物流量。隨著物流瓶頸的逐步解決，電子商務的發展將不可限量。
    以上分析可以看出，第三方物流末段存在巨大的市場需求，而現有提供的第三方物流末段服務遠不能滿足市場的需求。
    二、上海百大配送的物流末段服務模式
    國內為解決物流末段的配送問題，存在無數方案，歸納起來，其基本模式有三類，即自建、依托原有局部區域單一業務的配送系統加以改造，以及利用專業化的行業壟斷地位進行擴展。其代表分別是8848、上海梅林和EMS。上市公司昆百大控股的云南百大投資有限公司創建了一個全國性的配送網絡--上海百大配送，以其獨特的信息交換處理中心為技術支持、社會資源整合的投遞站為系統網點支持、IS09002體系為管理支持而形成的第三方物流末段服務模式，在中國第三方物流領域獨樹一幟，獲得了如北京首鋼、南京百大伯樂集團等大企業和“中國電子商務信息網”、“云南網上商城”等電子商務網站的合作，上海創業投資、北京聯辦投資等金融投資機構的注資及云南省、昆明市等地方政府的財政支持，在昆明、上海、北京和南京建成了四個配送網絡，形成了完整的信息平臺技術、業務流程和管理流程，其它城市的網絡建設正按計劃逐步實施。
    隨著我國零售商業市場對外資開放，賣方市場向買方市場的轉變，國內傳統的國有大型商業零售企業受到外資大型超市和小攤販的雙重擠壓，經營日益困難；全球電子商務的迅猛發展，商品流(送貨到戶)和資金流(交易結算)卻成為其巨大的瓶頸；現代物流具有巨大的市場潛力，第三方物流末段服務的市場空白為企業的發展提供了良好的機遇。上海百大配送服務網絡正是為解決上述問題做出的前瞻性創新項目。其基本思路是①組織具有實戰經驗的專家隊伍進行市場策劃和開發：②在全國主要大中城市設點布局并通過現代通訊和電腦技術組成網絡；②在市區內建立一系列屆地配送點，用網絡連接，當消費者通過電話、互聯網、傳真等形式提出服務請求時，由調度中心調度，配送點送貨(服務)上門。
    (1)變傳統的坐商為行商，縮短廠商和最終消費者的時空距離。直投配送業是為生產廠商和最終消費者提供信息平臺和物流溝通渠道。它可將大型配送中心及量販店的貨物送到百姓家中，也可直接為品牌商提供現成的市場營銷網絡。
    (2)緊隨高新技術發展，市場潛力巨大。直投配送亦為在世界范圍內急劇發展的電子商務(電話、網上購物)做下游服務，解決其送貨和結算問題。據IDC報告，1995年，全球電子商務交易額為2.5億美元，96年猛增至7-lO億美元，預計到2000年將達到450億美元。在我國，電話和網絡用戶總量將在2005年前排在世界第一，通過電子商務實現交易的潛力可想而知。
    (3)創造大量就業機會，降低人工成本。在發達國家直投配送業是容納大量就業人員的最主要業態之一。上海百大配送通過此一新業態的創建，安置大量下崗職工，既幫助政府排憂解難，為本地社會安定和經濟發展做貢獻，同時又有力地配合了上海百大配送的企業收購兼并業務。在昆明，通過與市總工會合作，解決了140名下崗職工的再就業問題，到今年年底，用工總量將達到200人，全部建成將需要800-lO0O人。由于安置國企下崗職工可享受一系列優惠政策，且該業態采取無店鋪經營方式，在經營成本上具有較強的競爭力，使廠商和消費者都得到實惠。
    (4)與現代信息技術緊密結合，節約時間和人工費用并降低管理成本。上海百大配送通過與國家重點實驗室的合作，設計開發出一套信息平臺軟件，可以大大縮短信息傳輸時間，提高自動化水平，減少管理層次，提高工作效率和降低差錯率。
    上海百大配送將新的商業零售觀念與我國的具體實際相結合，開發出以直投配送業務為主線，以電子信息技術為手段，以標準化的IS09000管理體系為保證，以社會和社區綜合服務為廣闊背景，以廣大廠商和普通居民百姓為服務對象的一整套科學合理的設計和操作方案，受到了專家學者的好評。該課題通過了昆明市科委組織的成果鑒定。這一業態的創新觀念和操作模式在國家內貿局主持召開的全國商業業態創新會議上亦引起了與會領導和國內知名商家的極大興趣。在上海召開的99世界財富論壇的年會上已有美國、臺灣的投資基金對此業態產生了濃厚的投資意愿，目前上海百大配送正與多家海內外投資者洽談合作事宜。
    三、 上海百大配送直投配送網絡運作方式
    (1)做好基礎管理工作。
    新業態健康、穩定、快速的發展，必須有堅實的基礎支撐。上海百大配送在信息平臺技術、管理技術、資金籌措，特別是干部隊伍的培養等方面做了大量工作，積累了成功經驗。上海百大配送在此項目上目前己投入近700萬元人民幣，信息平臺軟件已編制完成，已開始向省外大中城市進行技術輸出，美國IBM公司己與我方簽署了結成戰略合作伙伴關系的協議，并將此軟件植入其主流機種AS400中隨機銷售。物流配送系統是一個運用現代信息技術的勞動密集型商業行業，人員構成復雜，管理難度大，公司在不斷探索以現代企業制度為核心的科學的法人治理結構和管理結構，一方面通過經營班子年薪制和期權制來吸引和穩定高級管理人才，另一方面，通過運用現代企業管理方法來強化企業的基礎管理。公司制定的IS09000質量管理體系也開始在昆明、上海、南京和北京公司推行。
    (2)積極向外擴展。
    除了以昆明為發展基地建點運做外，上海百大配送首先搶灘上海，收購了上海特能市場推廣有限公司，開創了云南企業收購上海企業的先河。上海百大配送通過上海這個窗口引進發達地區的商業技術和經營理念，特別是人才資源，使上海特能成為公司吸引外部投資的橋梁，介紹云南的窗口和人才培養基地，其因此被省政府列入滇滬合作的項目之一。上海特能自收購以來經過半年多的發展，取得了可喜成果，由兩年前的虧損到今年有望達到130萬元的稅后利潤。為迅速占領兩大中心城市，上海百大配送與“北京首鋼”簽署總投資300萬元人民幣的合作合同，設立北京百福來直投服務有限公司。上海百大配送計劃明年再發展5-7家，爭取在全國七大地區各設一個點，形成一個初步的全國性的直投配送網絡。
    (3)發揮購并優勢，進行低成本擴張。
    上海百大配送的控股公司利用其豐富的人才資源和昆百大的支持，成功地運做了原昆明自行車總廠的破產企業收購，積累了相當豐富的經驗，特別是在下崗職工妥善安置、土地重組變現、國內過剩設備境外投資及企業產權重組、機制更新等方面形成了一套完整的資產重組模式和能力。這為上海百大配送在全國各地支持新業態的快速低成本擴張提供了充分必要條件。
    (4)吸引戰略合作伙伴。
    新業態的發展需要較大的資金投入和關聯行業中強勢企業的合作支持，上海百大配送一方面靠自身的經營收益進行投資外，更重要的是經過項目的成功運做吸引國內外投資者。為此，上海百大配送在上海投資成立了上海百大配送(控股)有限公司。一方面，統一協調全國配送網絡的經營運作，形成合力，提高整個網絡與合作者的合作地位，集中資源獲取盡可能的優惠條件，另一方面，以此為載體進行境內外的資本運作。上海特能己引起了境內外投資機構的注意，今年4月獲得了上海創業投資和北京聯辦投資的聯合注資公司計劃明年第一季度著手開始私募工作，爭取2001年上半年完成公募，以支撐該業態迅速發展的大量資金需求。
    (5)準確定位，積極開拓。
    建立全國性的直投配送網絡，是一次結合現代信息技術手段而進行的商業業態變革，其目的是通過建立信息平臺、分銷管道和配送隊伍，為廠商提供高效、便捷、低成本的高速公路，縮短廠商和直接消費者的時空距離，提高全社會的資源利用效率。出于這個系統與市場策劃、開發及廣告結合在一起，大大降低了商家的市場開拓費用。上海公司是DM廣告投送的最大企業，通過投送DM廣告，也吸引了很多商家利用直投配送系統(例如腦白金的成功遞送，與家樂福的合作)拓展其市場。
    四、上海百大配送的模式特征
    (一)上海百大配送的管理系統
    (1)IS09000標準
    上海百大配送的管理系統完全按IS09002標準體系建立，在整個業務流程中設立了有效的質量控制環節，使得公司每一項作業的質量都能得到有效控制。作為一種科學、嚴格、有效的質量管理體系，IS09000是公司向上游商家和下游顧客承諾高質量服務的基礎保證。
    (2)融合實踐
    1999年初，成功收購上海特能(Topname)公司。特能已經在上海地區經營了近3年，它的加入為上海百大配送帶來了寶貴的實際運作經驗，使其的管理體系建設基礎得以充實。目前四城市公司的業務及管理經驗已相互形成支持和借鑒。
    (3)質量監控
    結合上海特能的運作經驗，上海百大配送各城市公司建立了專門的質量監控部門--質量監察部，針對業務流程中的質量控制環節對整個流程進行專業性的監控，使服務質量得到了切實保障。
    (4)技術支持
    上海百大配送的業務系統建立在高技術的信息管理平臺基礎之上，需要高技術的維護。為此，各城市公司設立了技術保障部，以技術支撐系統運作，保證服務質量。
    (5)人員和培訓上海百大配送的管理高層都具各國外或國內同類商務企業的管理經驗，還有一批在商業經濟領域知名的經濟智囊作為顧問。在此基礎上，上海百大配送定期對工作人員尤其是基層直投工作人員進行科學、系統的培訓，聘請專家授課，開發工作人員的能力，提高公司服務質量，各城市公司之間的干部交流已成為一種有效的培訓方式。
    (二)上海百大配送的信息系統
    (1)強大的技術平臺支撐
    新模式的一個基本要求就是有一個功能強大，設備先進，智能化程度較高的技術平臺，使整個配送網絡依托平臺實現高效、迅速、準確無誤的運轉。它至少應具備如下基本功能：多協議信息接入；智能化信息分類識別；自動發出相應投遞指令；自動通知協議第三方；自動發出管理監督指令；網絡資源協議共享。
    (2)扁平式智能管理
    由于有上述技術平臺的支撐，信息傳遞環節減至最少，使得整個配送網絡的縱向管理過程縮短，形成一個扁平的管理結構；與此同時，所有信息均匯集到技術平臺，由其進行集中自動處理，并發出相應指令，實現了中心智能化控制，從而使整個配送網絡實現扁平式智能管理架構。
    (3)開放式多渠道信息輸入
    配送網絡的信息來源可以多種多樣，可以通過電話、傳真、電子郵件、有線電視等多種形式渠道進入：對有投遞需求的客戶而言，它完全是開放的，可以在網絡所提供的投遞服務中任選一種客戶愿意接受的服務，以網絡提供的可選信息形式，輸入你的投遞需求。
    (4)適時無誤的信息傳輸
    進入網絡的信息在經過技術平臺的分類處理后，將完全以數字化的形式在瞬間完成信息傳遞，適時無誤地將信息通過網絡發至每一個它該去的地點。
    (5)迅捷準確的響應執行
    由于信息能夠在最短的時間內，準確無誤地直接到達任意一個最終完成投遞的站點，使之幾乎可以在第一時間就開始執行投遞，使得零時段無誤投遞響應成為現實。
    (6)控制區域的無限擴展
    現代計算機技術的發展，使得網絡的終端用戶數量幾乎可以不受任何限制，控制一個投遞站點與控制十萬個投遞站點沒有任何區別，因此，在技術上可以保證配送網絡的投遞控制區域可以無限擴展。
    (7)系統信息壟斷獨占
    配送網絡對客戶的開放是指配送投遞服務的類型、服務范圍以及投遞需求信息的輸入等是開放的；但整個系統總體的客戶信息、有關分析數據等是系統壟斷獨占，獨自享有的，這將使得系統的不斷增值成為現實。