成都高新區有將近５０畝土地被某企業征用，５月底就已經破土動工，要建成一個現代化的倉儲配送物流基地。成都高新區本應是高新技術企業的聚集地，在周圍林立的各高新技術企業的"包圍"下， 這個建設中的物流基地似乎顯得十分"另類"。究竟是哪家企業要進軍物流領域呢？記者經過多方打聽了解到，征用這塊土地的竟然是成都搬運業中赫赫有名的那只黃色"大螞蟻"---成都螞蟻企業。一個傳統概念中僅以"車子加勞力"構成生產要素的搬家公司，什么時候開始躋身時下熱門的物流業？
    要做大就要做物流
    在成都螞蟻企業董事長兼總裁李浪并不氣派的辦公室里，記者見到了這位成都搬運業界的"傳奇"人物。 從１９９６年"一臺車六個人"的小公司發展到今天的９８臺車和上千萬的資產，李浪只用了４年多的時間。 現在的"螞蟻"占據了成都搬家市場２５％以上的份額。除了傳統的搬家業務之外，"螞蟻"的業務范圍還擴展到了保潔、家政、空調維護等相關行業。李浪的胃口不止于此。２０００年１０月，"螞蟻"成為國美電器連鎖店在成都地區的配送商，這是國美電器在全國范圍內進行的第三方物流配送"的首次嘗試。光是搞家電配送，我們每天都有５、６百臺的量，占了全市（家電配送量）的２０％以上。李浪從中嘗到了甜頭。而李浪真正下定決心涉足"物流配送"這個領域，是去年１０月份在成都舉行的第六屆大運會期間。當時螞蟻成為組委會指定的物流配送公司。可以說我是從那時開始決定要往物流配送方向發展的。做了這么些年的搬家公司，我覺得不能只把眼光放在搬家上，這一塊的利潤雖然不錯，但是要想有更大的發展，光靠搬家是不行的，要做大就要做物流。
    現代物流業的主要組織形式是第三方物流，即指由供應商和銷售商以外的第三方根據雙方的委托，專門負責對物流的中間環節進行有效管理，提供從原材料供應到最終產品銷售之間的全方位物流服務。現在國內大多數企業還是在搞大而全、小而全，由于人力、物力和財力的分散，這樣做不利于企業自身的產品開發和銷售上的投入。但從整個國際趨勢來看，第三方物流的發展空間十分廣闊。物流業專業人士、市交通局運輸管理處的王劍波處長這樣說。
    在配送網絡方面，"我們首先有突出的品牌優勢。"４年的時間已經讓"螞蟻"的品牌深入蓉城老百姓的心了， 一句"螞蟻雖小，服務更好"的廣告詞更是膾灸人口。"加上最近兩年搞的貨物配送也讓我們建立起了自己的配送網絡"。李的意思是， 通過整合原有的搬家公司的網絡和現有的配送網絡，利用現有的網絡資源來形成一張新的物流配送"大網"。
    "螞蟻"現有的客戶資源也相當豐富。除了國美、旺旺等大型企業外，他們還跟成都道洋電腦超市、全日美等知名企業有業務往來。
    李浪的計劃是，不僅要在家電配送市場上占有２０％的份額，其他領域包括ＩＴ、食品、日用品及大型連鎖超市等方面都占到２０％以上。李浪還告訴記者，由搬家公司發展到做物流，他不是首例。在國外，尤其是社會化配送發展得最好的國家日本就有許多這樣的例子。我相信，人家能做好，我們也能。
    我的目標是客戶手中的最后１００米
    高新區占地近５０畝的現代化倉儲物流基地是李浪進軍物流業的第一步。經過實際考察，李覺得成都地區現有的倉儲資源根本不能適應現代物流業發展的需求，在這一方面該企業的發展空間很大。 據王劍波介紹，目前成都市物流企業用于經營的倉庫共有15.95萬平方米、貨場１６.８７萬平方米、鐵路專用線６條、龍門吊８臺、汽車吊３臺、叉車２７臺、升降機３臺。這些設備大多數始建于２０世紀五六十年代，經過幾十年的使用，基本上已是破舊不堪，嚴重老化。并且倉庫以平房居多，占地面積大，儲存效率低，能適應機械化托盤作業的高凈空貨架式倉庫更是鳳毛麟角。
    李意識到，要做好專業物流企業，首先就要有自己的先進的現代化倉儲設施。第二步，他又將目光放到了物流業發展相對落后的整個西部地區。今年６月底，成都"螞蟻""浩浩蕩蕩"將隊伍開進了昆明，投入資金達３００多萬的"昆明螞蟻儲運有限公司"正式啟動。我的目標是要立足成都，向西部包括昆明、西安、重慶、蘭州等城市發展螞蟻的配送網絡。 搬家公司跨省開設分公司的，我們是國內第一家。李告訴記者。物流包括了運輸、配送、包裝、裝卸、信息處理等一系列的活動。 李浪對此有自己的看法，我覺得在成都做物流，最好的切入點是搞配送，就是將貨物送到客戶手中。這可以說是一條路上的最后100米，而我的目標也就是這最后的100米。李浪認為，這是將來公司和國際接軌的一條通路。只要我們立足本地，將這片市場打下，拿穩了，將來中國進入ＷＴＯ以后，國外的物流巨頭進入國內，我們國內物流企業也不用害怕狼來了。