天津市商業(yè)對外儲運公司 現(xiàn)代物流企業(yè)是市場經(jīng)濟條件下，以加速商品流通和創(chuàng)造規(guī)模效益為核心，以商品開犁和配送為主要功能，集商流、物流、資金流、人才流、信息流等為一體的現(xiàn)代綜合流通機構(gòu)，是國際通行的一種流通形式。建設(shè)現(xiàn)代物流企業(yè)，是我國社會主義市場經(jīng)濟發(fā)展的內(nèi)在要求，是促進流通企業(yè)調(diào)整經(jīng)營結(jié)構(gòu)、實行集約化經(jīng)營、提高組織化程度、創(chuàng)造規(guī)模效益的有效措施。
   
    進入21世紀(jì)，我國加快發(fā)展步伐。國民經(jīng)濟繼續(xù)保持高速增長勢頭；我國多邊談判和雙邊談判進入掃尾階段，加入WTO指日可待；在當(dāng)今網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟時代，世界經(jīng)濟和技術(shù)發(fā)展進入了一個新的增長期，基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的電子商務(wù)，關(guān)鍵環(huán)節(jié)也在于現(xiàn)代化物流系統(tǒng)的支持。物流行業(yè)已經(jīng)進入一個高需求、高發(fā)展的階段。新的動向表明，現(xiàn)代物流成為中國經(jīng)濟發(fā)展的杠桿。物流是“第三利潤源泉”越來越被人們認可，發(fā)展現(xiàn)代物流日趨高漲。
   
    國有商業(yè)儲運企業(yè)掌握著寶貴的倉儲運輸?shù)荣Y源，在建設(shè)現(xiàn)代物流體系中仍具有相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢。問題是如何深化改革才能充分發(fā)揮這最后的優(yōu)勢，在物流現(xiàn)代化中找到自己的位置，獲得發(fā)展。 1． 改革開放和企業(yè)發(fā)展的內(nèi)在動力要求我公司發(fā)展現(xiàn)代物流
   
    我公司發(fā)展現(xiàn)代物流經(jīng)歷了一個從不認識到認識，從嘗試到開發(fā)的階段，走過了逐步深化的過程。
    改革開放以后，沖破了計劃經(jīng)濟體制的舊框框。早在1987年，由于不適應(yīng)變化了的形勢，我公司陷入困境。從1988年開始，確立“讓開大道、占領(lǐng)兩廂”的知道思想，實行“全方位開放、全天候營業(yè)、多功能服務(wù)、多渠道創(chuàng)收”經(jīng)營戰(zhàn)略，沖破定向單一封閉模式，開始探索一條敞開大門向社會要貨源途徑，一業(yè)為主多種經(jīng)營，企業(yè)收入有了增長。實踐使我們認識到，事在人為，原有的“禁區(qū)”可以打破，新的領(lǐng)域可以開拓。
    從1992年開始，在承攬外貿(mào)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，我公司開始辦理進出口代理業(yè)務(wù)。內(nèi)貿(mào)經(jīng)營比重下降，涉外經(jīng)營大幅度增長，成為企業(yè)經(jīng)濟效益的重要支柱。我公司開辦盛達報關(guān)行、國際貨運卡代理、海路空運海關(guān)監(jiān)管庫、出口賣斷保稅庫、大陸橋陸運集裝箱運輸?shù)葮I(yè)務(wù)，積累了經(jīng)驗，鍛煉了隊伍。借鑒先進經(jīng)驗，加強軟件和硬件建設(shè)，不同于傳統(tǒng)經(jīng)營的新領(lǐng)域、新模式，帶領(lǐng)企業(yè)進入了一個新時期。實踐也使我們認識到，隨著我國國民經(jīng)濟的發(fā)展，外貌和內(nèi)貿(mào)必然要“通開”。進出口貿(mào)易和代理是開展現(xiàn)代物流的重要內(nèi)容，內(nèi)貿(mào)企業(yè)完全有能力辦好。
    2000年6月，公司領(lǐng)導(dǎo)班子換屆。棉隊即將到來的新世紀(jì)，新班子確定了加快發(fā)展、全面發(fā)展的主旋律。2000年12月20日，天津市副市長夏寶龍在天津市商業(yè)工作會議上指出：“按照天津總體布局，通過合資、合作、參股等多種方式或途徑，對傳統(tǒng)批發(fā)企業(yè)，進行大規(guī)模嫁接改造，建設(shè)現(xiàn)代化物流配送中心和商業(yè)分銷中心�！蔽覀兊乃悸泛吞旖蚴锌傮w布局一致，要抓住機遇，再造企業(yè)，力爭有所作為，占據(jù)天津現(xiàn)代物流發(fā)展的制高點，盡快成為天津商業(yè)系統(tǒng)最大的現(xiàn)代化物流企業(yè)。 2． 我公司發(fā)展現(xiàn)代物流的基本做法
   
    建設(shè)現(xiàn)代物流是一個系統(tǒng)工程，需要全面統(tǒng)籌、重新規(guī)劃。
    首先，我們確定新的經(jīng)營決策，改變以往實行的“一業(yè)為主、多種經(jīng)營、全面發(fā)展”的思路。調(diào)整經(jīng)營結(jié)構(gòu)，有所為有所不為。收縮戰(zhàn)線，只突出兩個目標(biāo)。其中一個就是現(xiàn)代物流配送。
    其次，我們通過各種方法加強宣傳教育，更新全體員工的思想認識、經(jīng)營意識、競爭觀念，使現(xiàn)代物流配送成為企業(yè)今后發(fā)展的頭等重要工作。主要體現(xiàn)在三個層面上：一是全員培訓(xùn)，大力灌輸現(xiàn)代物流配送的理論知識，在全公司范圍內(nèi)組織學(xué)習(xí)考核，提升現(xiàn)代物流配送的氛圍；二是重點培訓(xùn)，采取“請進來”的方法，聘香港、臺灣等物流方面資深專家，對中層以上干部進行現(xiàn)場講學(xué)；三是“走出去”，讓專門從事現(xiàn)代物流配送業(yè)務(wù)的主管經(jīng)理和中層干部參加高層次學(xué)習(xí)，開闊眼界，增強領(lǐng)導(dǎo)能力。
    第三，選派得力中層干部、抽調(diào)業(yè)務(wù)骨干擔(dān)綱從事現(xiàn)代物流配送。
    第四，安排好經(jīng)營布局，成立全程物流有限公司。
    建設(shè)現(xiàn)代物流是一個資源整合的過程，它不同于傳統(tǒng)的儲運業(yè)，其本質(zhì)體現(xiàn)的是一種綜合整合能力。我們的做法：
    一是整合有形資產(chǎn)資源。傳統(tǒng)的國有儲運企業(yè)，比較其它企業(yè)有一定的優(yōu)勢，可以低成本實現(xiàn)脫胎換骨改造。我們以全程物流有限公司統(tǒng)籌領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)代物流經(jīng)營。并且，采取了各種舉措：第一個舉措是改造擴建。確定地處天津市東麗區(qū)的商業(yè)疏運中心為物流基地。商業(yè)儲運中心靠近天津塘高速公路和外環(huán)線、毗鄰天津國際機場，占地52完平方米，擁有兩股4道鐵路專用線和大型龍門吊設(shè)備；在原有6棟大型倉庫的基礎(chǔ)上，我們又投資興建了4000平方米的現(xiàn)代化物流倉庫；同時組建汽車運輸車隊；改善道路、站臺、貨位。這樣的物流基地在天津市是最大的。第二個舉措是選址新建。我們和天津市西青區(qū)合作，征地3萬平方米，建設(shè)天津西青經(jīng)濟開發(fā)區(qū)保稅倉，規(guī)劃建設(shè)公共保稅倉、賣斷保稅倉、海關(guān)監(jiān)管倉和普通倉，服務(wù)對象為跨國公司、“三資企業(yè)”和擁有進出口權(quán)的國內(nèi)企業(yè)，受到了摩托羅拉（中國）電子有限公司等的普遍歡迎。這樣的保稅倉在天津市市內(nèi)也是最大的。
    二是整合經(jīng)營優(yōu)勢�？偨Y(jié)多年來開展“一條龍”服務(wù)的經(jīng)驗，我們把通關(guān)、海陸空國際貨代、海關(guān)監(jiān)管保稅、普通貨物儲存、汽車“門對門”運輸、中介咨詢、電子商務(wù)等功能“串聯(lián)”起來，該調(diào)整的調(diào)整、該加強的加強、該提高的提高，形成了以報關(guān)為龍頭、以保稅倉為特色、以大型倉庫為依托、以電子商務(wù)為基礎(chǔ)的經(jīng)營格局。今后的任務(wù)是將電子商務(wù)與物流緊密結(jié)合，乘上網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟的快車，占據(jù)現(xiàn)代物流發(fā)展更大的空間。
    三是整合智力資源優(yōu)勢。采取三個舉措，第一是聘請香港物流協(xié)會前主席、香港東方儲運有限公司董事長劉偉光和其他高層管理人士為顧問，定期或不定期來公司指導(dǎo)工作，解決問題；第二是購買“軟件”，采用國際先進計算機軟件系統(tǒng)管理運作流程。其網(wǎng)上查詢系統(tǒng)具有的功能和特點是：雙重密碼，防止黑客和其他人惡意入侵；按不同時期，制作詳細報表過單行簡表；可下載與打印網(wǎng)上存儲資料；實時記錄功能，客戶可以從網(wǎng)上數(shù)據(jù)庫獲得最新資料密碼管理功能。它的優(yōu)點：獲得即時數(shù)據(jù)，提升應(yīng)允效率；無邊界限制——客戶無論在何時何地均可獲得最新所需數(shù)據(jù)與資訊；與供應(yīng)商和客戶分享資料；整個物流鏈過程在網(wǎng)上一目了然，例如存貨實況、送貨時間表、裝運情況等；第三是招聘人才。國有儲運企業(yè)是人員文化程度低、業(yè)務(wù)素質(zhì)差的弊端，嚴重制約現(xiàn)代物流的發(fā)展。物流技術(shù)人才和物流管理人才的缺乏，成為急待解決的大事。我們相繼招聘了一些大專以上的畢業(yè)生，開始改善人員文化、業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，新鮮“血液”補充進來后，很快成為骨干力量。今后還要繼續(xù)這樣做。
    四是整合服務(wù)技能。物流企業(yè)的競爭，關(guān)鍵看服務(wù)技能；先進的設(shè)施、先進的流程、先進的管理、先進的人才的作用，最終體現(xiàn)在被服務(wù)對象是否滿意撒謊能夠。我們認為，從整體上提高員工的物流觀念和服務(wù)技能是基礎(chǔ)；充分發(fā)揮企業(yè)綜合優(yōu)勢，集成別人現(xiàn)有的先進成果，提高自身的科技含量和服務(wù)技能是根本。我們采取了思想教育、賽馬機制、分配改革、物質(zhì)激勵等手段，以人為本，逐步達到這一目標(biāo)。
    抓住機遇，再造企業(yè)，發(fā)展現(xiàn)代物流，我們只是做了初步工作。截止2000年，可以說，基本上處于起步期。從2001年起，進入成長期，預(yù)計實現(xiàn)30%的增長。 3． 發(fā)展規(guī)劃、目標(biāo)。
   
    從確定大力開發(fā)現(xiàn)代物流決策到今天，時間兩年。今后公司的發(fā)展規(guī)劃、目標(biāo)：
    公司的戰(zhàn)略目標(biāo)是：按照現(xiàn)代企業(yè)制度要求改造企業(yè)，增強核心競爭力，力爭辦成全國同行業(yè)有影響的物流企業(yè)。
    早日實現(xiàn)ISO9000認證，與國際慣例接歸對，迎接我國加入WTO的挑戰(zhàn)。
    繼續(xù)招聘高素質(zhì)的專業(yè)人才，提升物流服務(wù)技能。
    繼續(xù)投資改善軟件質(zhì)量，大力發(fā)展電子商務(wù)和網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營，增強科技含量，提高競爭力。
    尋求與國內(nèi)外，特別是全國儲運同行合作，為發(fā)展我國的現(xiàn)代物流作出貢獻。