中國(guó)物資儲(chǔ)運(yùn)總公司總經(jīng)理 洪水坤
    一、 我國(guó)的現(xiàn)代物流市場(chǎng)廣闊
    近半個(gè)世紀(jì)以來(lái)，隨著科學(xué)技術(shù)和社會(huì)生產(chǎn)力的迅速發(fā)展，物流業(yè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位越來(lái)越重要。在2 1 世紀(jì)，中國(guó)的物流需求總量將有大幅度增加。主要原因是：
    1、人類對(duì)自然資源的開(kāi)發(fā)規(guī)模不斷擴(kuò)大。
    煤炭、石油、天燃?xì)狻⒔饘佟⒌V產(chǎn)等原材料及產(chǎn)成品，還有人類生存繁衍的生活消費(fèi)品將在更大范圍內(nèi)流動(dòng)，鐵路、公路、內(nèi)河、海洋及航空運(yùn)輸總量將成倍增長(zhǎng)。而且物流多層次、個(gè)性化服務(wù)的需求也迅猛增加。
    2、專業(yè)化分工導(dǎo)致對(duì)市場(chǎng)專業(yè)物流的需求加大。
    改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)持續(xù)的高速發(fā)展，技術(shù)和管理水平不斷提高，促使各行業(yè)間的專業(yè)化分工協(xié)作加強(qiáng)，推動(dòng)了社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展，形成了供求平衡或供過(guò)于求的買方市場(chǎng)格局。許多生產(chǎn)企業(yè)為使產(chǎn)品最大限度地滿足消費(fèi)者需求，將主要精力用于企業(yè)核心能力的開(kāi)發(fā)，如新產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新等，開(kāi)始嘗試將本企業(yè)的物流業(yè)務(wù)整體轉(zhuǎn)交給物流企業(yè)承擔(dān)，旨在通過(guò)專業(yè)分工協(xié)作提高運(yùn)行效率。由專業(yè)物流企業(yè)設(shè)計(jì)物流方案并提供產(chǎn)品促銷、倉(cāng)儲(chǔ)、加工、配送、信息等一條龍、全過(guò)程物流服務(wù)。物流產(chǎn)業(yè)已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。
    3、生產(chǎn)的集中化趨勢(shì)，需要物流實(shí)現(xiàn)規(guī)模化、網(wǎng)絡(luò)化。
    隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，一些技術(shù)和產(chǎn)品比較成熟的生產(chǎn)企業(yè)顯現(xiàn)集中化趨勢(shì)，如家電等行業(yè)，采取低成本擴(kuò)張等方式迅速壯大企業(yè)實(shí)力。一方面，企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模越來(lái)越大，其產(chǎn)品需要經(jīng)過(guò)各種通道送達(dá)全國(guó)乃至國(guó)外客戶手中，需要網(wǎng)絡(luò)化的物流企業(yè)做為其分銷網(wǎng)絡(luò)的組成部分幫助其銷售和拓展市場(chǎng)；另一方面，競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致產(chǎn)品本身成本的壓縮空間減小，希望通過(guò)物流企業(yè)的規(guī)模效益和綜合服務(wù)降低物流的總成本，從而提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。康佳、長(zhǎng)虹每年都有幾百萬(wàn)臺(tái)家電產(chǎn)品需要集散和配送，錢江摩托、濟(jì)南輕騎等廠家每年有上千萬(wàn)輛摩托車需要運(yùn)送。每個(gè)大的商場(chǎng)背后都需要強(qiáng)大的物流網(wǎng)作為支撐。
    4、全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，推動(dòng)我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展。
    物流作為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的重要組成部分和工業(yè)化進(jìn)程中更加經(jīng)濟(jì)合理的綜合服務(wù)模式，正在全球范圍內(nèi)迅速發(fā)展。目前世界500強(qiáng)中已有200多家進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，使國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨于國(guó)際化。這些企業(yè)在我國(guó)的物流需求，主要依靠現(xiàn)有的物流網(wǎng)絡(luò)，對(duì)高標(biāo)準(zhǔn)的物流需求加大。而我國(guó)的物流企業(yè)正處于"幼稚"期，傳統(tǒng)的儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)只有用先進(jìn)的物流理念和現(xiàn)代信息技術(shù)進(jìn)行整合和提升，才能在未來(lái)物流市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中擁有一席之地。
    二、發(fā)展現(xiàn)代物流是傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)的必然選擇
    我國(guó)的物流剛剛處于起步發(fā)展階段，傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)變具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，這也是其在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中得以生存和發(fā)展的必然選擇。
    1、起步快，投資少。
    現(xiàn)代物流的主體功能是運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)，其它功能如加工、配送、裝卸、包裝、信息服務(wù)、貨運(yùn)代理等是在這個(gè)主體功能上發(fā)展深化的。因此，儲(chǔ)運(yùn)業(yè)有著向現(xiàn)代物流發(fā)展的先天條件和業(yè)務(wù)繼承性。發(fā)達(dá)國(guó)家的許多現(xiàn)代物流企業(yè)是在原有倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸企業(yè)的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)功能擴(kuò)張而成長(zhǎng)起來(lái)的。如果擁有便利的交通條件、較大的占地面積、庫(kù)房、貨場(chǎng)、水電氣設(shè)施、鐵路專用線及運(yùn)輸裝卸設(shè)備等，與新建物流企業(yè)相比，將獲得較大的成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
    2、寶貴的客戶資源。
    傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)經(jīng)過(guò)多年的實(shí)踐，已建立起自己獨(dú)有的客戶群。不斷滿足客戶多元化、個(gè)性化的需要，提高服務(wù)檔次，開(kāi)發(fā)新的客戶群，將加快向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)變的步伐。
    3、豐富的企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)。
    在我國(guó)由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌過(guò)程中，儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)雖分屬不同行業(yè)和部門，但在經(jīng)營(yíng)上較早地打破了行業(yè)和部門的界限，經(jīng)營(yíng)品種、服務(wù)對(duì)象和服務(wù)功能發(fā)生了巨大的變化，企業(yè)管理水平也有較大提高。這些實(shí)踐是現(xiàn)代物流企業(yè)重要的管理基礎(chǔ)。 我們同時(shí)也應(yīng)看到，傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)變有許多障礙，如服務(wù)意識(shí)較差，人員素質(zhì)偏低，設(shè)施設(shè)備陳舊，技術(shù)手段落后，服務(wù)功能單一等。這些問(wèn)題如不能盡快解決，傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)將難以在日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立足。
    三、 中儲(chǔ)為客戶創(chuàng)造價(jià)值
    中儲(chǔ)早在幾年前就借鑒國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)，提出了從傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)變的發(fā)展戰(zhàn)略。這是因?yàn)橹袃?chǔ)具有發(fā)展現(xiàn)代物流的綜合優(yōu)勢(shì)。
    （一）硬件優(yōu)勢(shì)
    1、規(guī)模收益
    中儲(chǔ)占地面積1300萬(wàn)平方米，貨場(chǎng)450萬(wàn)平方米，庫(kù)房200萬(wàn)平方米，倉(cāng)儲(chǔ)面積總量居全國(guó)同類企業(yè)之首。與新建物流企業(yè)相比，中儲(chǔ)的成本極其低廉，具有大批量中轉(zhuǎn)和多批次、小批量配送的先天優(yōu)勢(shì)，具備將倉(cāng)庫(kù)轉(zhuǎn)變成大型物流中心的條件。便于各類企業(yè)物流業(yè)務(wù)的集中管理，形成規(guī)模效益，降低成本。
    2、經(jīng)濟(jì)便利的鐵路專用線
    中儲(chǔ)的各物流中心共有鐵路專用線129條，總長(zhǎng)144公里，與全國(guó)各鐵路車站可對(duì)發(fā)貨物，存放在中儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)，無(wú)論從產(chǎn)地出貨，還是在消費(fèi)地進(jìn)貨，客戶都能獲得鐵路運(yùn)輸直接入庫(kù)的經(jīng)濟(jì)、安全和便利。這是形成中儲(chǔ)全國(guó)物流與區(qū)域配送相結(jié)合的服務(wù)特色的重要基礎(chǔ)。
    3、機(jī)械化作業(yè)程度高。
    中儲(chǔ)的庫(kù)房、貨場(chǎng)都有龍門吊和行車覆蓋，大大提高了作業(yè)效率和安全系數(shù)，降低了人工成本。
    （二）全國(guó)的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)
    中儲(chǔ)在推行現(xiàn)代企業(yè)制度的過(guò)程中，建立了以資產(chǎn)為紐帶的母子公司體制，理順了產(chǎn)權(quán)關(guān)系，形成了集團(tuán)公司的框架。中儲(chǔ)所屬64個(gè)倉(cāng)庫(kù)分布在全國(guó)各大經(jīng)濟(jì)圈中心和港口，形成了覆蓋全國(guó)、緊密相連的龐大網(wǎng)絡(luò)。中儲(chǔ)利用這一網(wǎng)絡(luò)，不僅提供倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)任锪鞣��?wù)，還有效地整合商流資源，成為金屬材料、紙制品、化肥等生產(chǎn)企業(yè)的代理分銷商。物流重在網(wǎng)絡(luò)，沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)，就沒(méi)有統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、單證和結(jié)算體系，就不能真正做到門到門服務(wù)。中儲(chǔ)有一個(gè)天然的網(wǎng)絡(luò)，這是躋身市場(chǎng)、建立現(xiàn)代物流配送中心的基礎(chǔ)。
    （三）較強(qiáng)的增值服務(wù)功能。
    在現(xiàn)代市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，傳統(tǒng)的儲(chǔ)運(yùn)功能和硬件設(shè)施優(yōu)勢(shì)逐漸被市場(chǎng)物流資源的整合力和增值服務(wù)能力所取代。增值服務(wù)主要包括能簡(jiǎn)化客戶手續(xù)，帶來(lái)便利性的服務(wù)；通過(guò)物流中間加工，創(chuàng)造價(jià)值的服務(wù)；合理組織，降低物流總成本的服務(wù)等。中儲(chǔ)目前的增值服務(wù)主要包括：
    1、 現(xiàn)貨交易及市場(chǎng)行情即時(shí)發(fā)布。
    中儲(chǔ)的20多個(gè)倉(cāng)庫(kù)根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的需要，成為前店后庫(kù)式的商品交易市場(chǎng)。包括：金屬材料、汽車、建材、木材、塑料、機(jī)電產(chǎn)品、紙制品、農(nóng)副產(chǎn)品、蔬菜水果、日用百貨等市場(chǎng)，并在中儲(chǔ)網(wǎng)站上發(fā)布全國(guó)各大生產(chǎn)資料市場(chǎng)的實(shí)時(shí)行情。
    2、物流的中間加工。
    中儲(chǔ)的各大金屬材料配送中心都配有剪切加工設(shè)備，如在天津與上海寶鋼、日本三菱商社合資興建的天津?qū)氫搩?chǔ)菱物資配送有限公司，總投資１.３億元人民幣，從日本引進(jìn)具有國(guó)際先進(jìn)水平的鋼材橫剪、縱剪生產(chǎn)線，年加工能力10－12萬(wàn)噸。
    3、全過(guò)程物流組織。
    中儲(chǔ)憑藉40年的儲(chǔ)運(yùn)經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)的物流管理隊(duì)伍，運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)，為用戶設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)、合理的物流方案，整合內(nèi)外部資源，包括：不同運(yùn)輸方式的整合、倉(cāng)儲(chǔ)資源和運(yùn)輸資源的整合、跨地區(qū)資源整合等，組織全程代理和門到門服務(wù)，實(shí)現(xiàn)全過(guò)程物流的總成本最低。
    4、形式多樣的配送服務(wù)。
    （1）生產(chǎn)配送。
    做為生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)成品配送基地，為生產(chǎn)企業(yè)提供產(chǎn)前、產(chǎn)中、產(chǎn)后的原材料及產(chǎn)成品配送到生產(chǎn)線及全國(guó)市場(chǎng)的配送服務(wù)。如中儲(chǔ)的天津唐家口倉(cāng)庫(kù)、陜西咸陽(yáng)倉(cāng)庫(kù)等為周邊的彩電生產(chǎn)廠提供配送服務(wù)。
    （2）銷售配送。
    生產(chǎn)企業(yè)在產(chǎn)品出廠到銷往全國(guó)市場(chǎng)途中，中儲(chǔ)擔(dān)當(dāng)其地區(qū)配送中心的角色。生產(chǎn)企業(yè)將產(chǎn)品大批量運(yùn)至中儲(chǔ)各地的物流中心，由中儲(chǔ)提供保管及其眾多銷售網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù)。如海爾、澳柯瑪、長(zhǎng)虹等產(chǎn)品已通過(guò)中儲(chǔ)各地的物流中心銷往全國(guó)市場(chǎng)。
    （3）連鎖店配送。
    為超級(jí)市場(chǎng)和連鎖商店提供上千種商品的分揀、配送服務(wù)。如上海滬南公司為正大集團(tuán)易初蓮花超市提供隨叫隨到的配送服務(wù)。
    （4）加工配送。
    中儲(chǔ)的許多物流中心為用戶提供交易、倉(cāng)儲(chǔ)、加工、配送及信息服務(wù)的一條龍服務(wù)。
    四、 中儲(chǔ)的客戶。
    中儲(chǔ)近年緊貼市場(chǎng)，根據(jù)不同客戶對(duì)物流的需求，適時(shí)調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略，大力發(fā)展全程物流代理、現(xiàn)貨交易市場(chǎng)及行情實(shí)時(shí)發(fā)布、國(guó)際貨運(yùn)代理、配送等業(yè)務(wù)，取得了可喜的成果。
    中儲(chǔ)現(xiàn)有的客戶主要有四大類：
    第一類是生產(chǎn)資料的生產(chǎn)和經(jīng)銷企業(yè)；
    第二類是大型國(guó)家重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目；
    第三類是生活資料生產(chǎn)企業(yè)；
    第四類是生活資料的零售企業(yè)。
    第一類客戶，包括金屬材料、建筑材料、汽車、木材、機(jī)電產(chǎn)品、塑料、紙制品、化肥等生產(chǎn)及批發(fā)商，以金屬材料為主。由于生產(chǎn)資料流通體制的改革和買方市場(chǎng)的形成，從90年代初開(kāi)始，許多倉(cāng)庫(kù)變?yōu)榍暗旰髱?kù)式的生產(chǎn)資料交易市場(chǎng)，有大中型金屬材料市場(chǎng)近10個(gè)。客戶包括：寶鋼、首鋼、鞍鋼、武鋼、邯鋼、包鋼、攀鋼、浦項(xiàng)制鐵、晨鳴紙業(yè)、一汽、二汽、天津汽車廠等。提供交易、倉(cāng)儲(chǔ)、加工、配送、信息等一條龍服務(wù)。中儲(chǔ)目前在華北、東北、西北、華東等各大地區(qū)金屬材料市場(chǎng)的年交易額達(dá)３００億元。
    第二類客戶主要是國(guó)家大型重點(diǎn)工程項(xiàng)目，已承接黃河小浪底水利樞紐、北京首都機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建、來(lái)賓電廠等數(shù)十個(gè)國(guó)家重點(diǎn)工程大型設(shè)備的國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。服務(wù)內(nèi)容包括：攬貨、訂倉(cāng)、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)、接運(yùn)，集裝箱拼、裝、拆箱，分撥、倉(cāng)儲(chǔ)及配送服務(wù)。對(duì)部分建設(shè)工程項(xiàng)目，實(shí)施生產(chǎn)資料配套采購(gòu)及配送服務(wù)。
    第三類客戶主要是生活資料生產(chǎn)企業(yè)。
    最典型的是家電生產(chǎn)企業(yè)，如海爾、長(zhǎng)虹、康佳、廈華、澳柯瑪、LG、美的、廈新、愛(ài)立信、百威、青島啤酒等。這部分新客戶是中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展給中儲(chǔ)帶來(lái)的，主要提供生產(chǎn)和銷售配送。如中儲(chǔ)南京倉(cāng)庫(kù)成為長(zhǎng)虹在江蘇地區(qū)的配送中心，海爾將天津南一倉(cāng)庫(kù)和石家莊東三教倉(cāng)庫(kù)做為其華北地區(qū)的配送中心。目前這類業(yè)務(wù)的發(fā)展很快。為提高服務(wù)質(zhì)量，中儲(chǔ)為客戶及時(shí)提供在庫(kù)及在途信息。
    第四類客戶是商業(yè)批發(fā)和零售企業(yè)。提供倉(cāng)儲(chǔ)、分揀及配送服務(wù)。
    五、運(yùn)用現(xiàn)代物流技術(shù)，實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)向現(xiàn)代物流業(yè)跨越。
    面對(duì)新經(jīng)濟(jì)給傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)和物流市場(chǎng)發(fā)展的巨大潛力，傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)將退居從屬地位，具備現(xiàn)代物流組織管理和實(shí)現(xiàn)內(nèi)部信息化管理的新興物流企業(yè)將成為行業(yè)的首腦。中儲(chǔ)的目標(biāo)是充分發(fā)揮中儲(chǔ)股份的龍頭作用，利用國(guó)內(nèi)外兩個(gè)資源及中儲(chǔ)的內(nèi)部資源，采取收購(gòu)、兼并等手段，實(shí)現(xiàn)全國(guó)合理布局，建成一批與現(xiàn)代物流需求相適應(yīng)的物流中心，進(jìn)而推動(dòng)中儲(chǔ)整體向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)變的步伐，與國(guó)際接軌，再造中儲(chǔ)，建成服務(wù)一流的現(xiàn)代物流企業(yè)。為此，中儲(chǔ)總公司加快了系統(tǒng)信息化建設(shè)，投資成立"中儲(chǔ)物流在線有限公司"，目的是將虛擬的電子網(wǎng)絡(luò)和有形的物流網(wǎng)絡(luò)有機(jī)結(jié)合，整合國(guó)內(nèi)外資源，提升傳統(tǒng)業(yè)務(wù)。在實(shí)施過(guò)程中，充分發(fā)揮自身的優(yōu)勢(shì)，首先完成系統(tǒng)內(nèi)部物流網(wǎng)建設(shè)，包括數(shù)據(jù)源、單證和業(yè)務(wù)流程的標(biāo)準(zhǔn)化，再造業(yè)務(wù)流程，通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)企業(yè)的電子化改造，使之成為能夠滿足現(xiàn)代物流需求的數(shù)碼倉(cāng)庫(kù)。實(shí)現(xiàn)以電子化配送中心、倉(cāng)庫(kù)、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，以數(shù)碼倉(cāng)庫(kù)完備的現(xiàn)代物流組織為紐帶，以中儲(chǔ)電子商務(wù)物流平臺(tái)為核心，橫向聯(lián)合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、縱向連接行業(yè)分銷系統(tǒng)，建立布局合理、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的現(xiàn)代物流配送和分銷電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。
    中儲(chǔ)愿意與物流界同行建立優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的戰(zhàn)略聯(lián)盟，為中外客戶提供"優(yōu)質(zhì)、高效、便捷、周到"的物流服務(wù)，以最低的物流總成本提供一流的物流服務(wù)。 我們將不懈地探索和實(shí)踐，為推動(dòng)我國(guó)物流事業(yè)的發(fā)展做出新貢獻(xiàn).