根據(jù)挪威中央統(tǒng)計(jì)局和《挪威船舶運(yùn)輸報(bào)》的消息，2006年中國(guó)是挪威第三大船舶進(jìn)口國(guó)，挪威從中國(guó)進(jìn)口船舶價(jià)值3.7億克朗，占挪威進(jìn)口船舶總價(jià)值的5.6%。根據(jù)《挪威船舶運(yùn)輸報(bào)》的統(tǒng)計(jì)，2006年在中國(guó)船廠生產(chǎn)并交船的挪威船東訂單分別是：晨曦船廠向Spar Shipping公司交兩艘5.35萬載重噸的散貨船；大連重工新船廠向Bergesen W-W公司交兩艘7.6萬載重噸的運(yùn)輸船；浙江臺(tái)州船廠向I.M.Skaugen公司的兩艘石油液化氣（LPG）運(yùn)輸船。

　　2007年．中挪兩國(guó)船舶貿(mào)易將迎來一個(gè)高潮。該年中方將共向挪威交船18艘，載重噸達(dá)到92萬噸左右。具體的交單情況如下：晨曦船廠為Spar Shipping公司建造一艘5.35萬載重噸的散貨船；大連重工新船廠為Torghatten Trafikkselskap公司建造一艘10.5萬載重噸的阿爾法油輪；大連重工新船廠為Bergesen W-W公司建造四艘7.6萬載重噸的運(yùn)輸船；江南亞海船廠為Jebsen-group公司建造兩艘8萬載重噸的散貨船；江南船廠為Stenersen Rederi公司建造三艘1.66萬載重噸的運(yùn)輸船；南通漢通船廠為Kristian Rederi公司建造兩艘3.35萬載重噸散貨船；南通明德船廠為Kristian Rederi公司建造三艘3.35萬載重噸散貨船；臺(tái)州船廠為I.M.Skaugen公司下屬的Norgas公司建造一艘化學(xué)品運(yùn)輸船；浙江臺(tái)州船廠為I.M.Skaugen公司建造兩艘LPG船。