中國內地第一個建成投入運行的鐵路集裝箱中心站——上海鐵路蘆潮港集裝箱中心站，2月2日正式開通以該站為基地輻射內地省市的中海集裝箱“海鐵聯運”雙向快運專列，這使進出洋山深水港的貨運集散速度大為提升。
　
　　作為洋山深水港配套工程之一，分兩期建成的上海蘆潮港鐵路集裝箱中心站占地總面積六十五萬平方米，是中國內地首個實現“海鐵聯運”的現代化鐵路集裝箱中心站，年吞吐量可達一百八十萬標箱。目前洋山深水港“吞吐”的貨物，經東海大橋可直接在蘆潮港站集散，實現海鐵聯運“無縫”銜接。

　　據介紹，蘆潮港站不僅擁有一流的裝卸設備，站內還設有海關，以前只在港口保稅區里看到的一些電子設備，也在此上崗。如集裝箱箱號自動識別系統，會把進入火車站的集裝箱“身份”立即傳送到海關確認，貨場電視監管系統也能夠及時掌握貨場里發生的“一舉一動”。而進出該站的列車，也被安上電子標簽，便于車站內的“電子眼”識別和管理。

　　目前，鐵路部門已經開通了何家灣至蘆潮港站的定期快運專列，每次可裝運集裝箱一百標箱以上，相當于五十輛卡車的運能。如今快運專列實施雙向對開，進一步提高了的運能。據悉，未來新疆、安徽、江西等地直達蘆潮港的專列也有望開通。