“到湛江，食海鮮”，“到湛江，買海鮮”，早已為人們所熟悉。這反映了湛江海鮮產品與海鮮交易的特色。

　　據了解，湛江海鮮空運、車運、船運均已具有一定規模，國內外商賈云聚，外來海鮮與本地海鮮交易旺盛。湛江不僅僅是一個海鮮大市，而且逐漸成為南中國的海鮮物流中心。

　　“一條蝦”贏了美國市場

　　湛江的海洋資源十分豐富，三面臨海，東環南海，西臨北部灣，有島嶼30個，海岸線長達1556公里，人均擁有海岸線與日本相當。沿海灘涂面積達148.6萬畝，淺海面積達836萬畝，有經濟價值的魚類共520種、貝類547種、蝦類28種。特別是對蝦養殖居全國首位。據統計，全國5條蝦當中有2條產自湛江。目前，湛江的對蝦養殖面積約為30萬畝，產量占廣東省的40％，是我國最大的對蝦種苗、養殖及加工出口基地。

　　湛江霞山水產品批發市場對蝦年交易量占全國產量的2／3，年交易額居全國同類市場第一，已成為廣東、廣西、海南等泛珠三角地區對蝦養殖、加工、銷售的集散地及全國最大的對蝦交易市場。

　　2004年12月1日，是中國對蝦出口企業刻骨銘心的黑色日子。這一天，美國商務部宣布了對中國對蝦反傾銷案終裁結果，宣布對出口美國的中國對蝦征收27.9％到112.8％不等的反傾銷稅。而湛江國聯水產開發有限公司在這場反傾銷應訴中最終獲勝，贏得唯一的零稅率。

　　于是，湛江國聯與湛江對蝦名聲大震。僅在湛江市霞山水產品批發市場，鮮蝦的日交易量最高達60噸。每年對蝦收獲季節，來自汕頭、大連、深圳、臺灣、香港、日本、泰國、澳大利亞等國內外的300多位蝦老板云集湛江收購對蝦，然后將對蝦源源不斷地運銷到國內外市場。

　　各地海鮮集中交易

　　良好的地理環境，令南中國湛江這片海洋繁衍和滋養著數不盡的海鮮產品。每逢收獲季節，幾十萬平方米的霞山水產品批發市場熱鬧非凡，來自各地的水產品在這里大規模集中，又疏通到各個市場。

　　霞山市場內一位30來歲的陳姓老板介紹，這里銷售的海鮮主要是以本地產的海鮮為主。以對蝦為例，大部分的蝦都是從本地收購回來，一小部分是鄰地區的廣西北海和陽江、電白以及海南、福建等地的蝦農拉過來，加入到海鮮季節的交易中。陳老板說：“像‘龍利魚’這樣活的海鮮以前都是向硇洲漁民收購的，但由于需求量大，唯有從江蘇、山東等省通過空運過來，再銷往珠三角和香港、澳門等地。”

　　他介紹，近幾年，由于湛江海鮮名聲大，前來采購的客商絡繹不絕，既有全國各地商人也有外國商人。為了滿足客人的不同需求，這里的海鮮老板除了銷售本地產的海鮮外，還派人到海南、廣西、廣州、青島乃至越南、泰國等地采購外地產的海鮮，然后再批發給客人。比如澳大利亞產的龍蝦、琵琶蝦；泰國產的鮑魚、越南產的魷魚等幾十個品種。“除此之外，市場上本地人叫不上名字的海鮮都是進口的。”他說。

　　廣西北海市蝦農盧江告訴筆者，湛江海鮮全國有名，將對蝦運來湛江出售價錢比廣西當地高出3元／斤，貨容易脫手，他已連續幾年運對蝦來此交易了。

　　來自重慶的海鮮老板黃一業也說，湛江海陸空交通方便，海鮮新鮮、質優、價廉，外地人很喜歡來湛江采購海鮮。他透露，當地的運輸很便利，一年中，他采購的海鮮有七成是在霞山市場交易的。

　　海鮮物流成城市名片

　　湛江霞山水產品批發市場是全國有名的海鮮集散地，來自廣東、廣西、海南以及浙江等沿海地區及東南亞地區的對蝦和其他海產品齊集這里交易。它占地46000平方米，建筑面積37000平方米，共有各類水產檔位700多個。目前，該水產品批發市場的貿易已輻射到歐盟、東南亞及全國各大中城市，逐步成了南中國的海鮮物流中心。年對蝦交易量占全國對蝦總產量近三分之二，年成交額超過80億元。

　　但由于霞山水產品批發市場地處湛江的城市中心，造成交通和污染等問題日益突出，影響了城市環境；而且霞山水產品批發市場現址場地較小，發展空間有限，規劃欠科學，屬于臨時建筑，嚴重影響了市場的經營環境及水產品的衛生條件，這將影響了湛江市水產品集散地的龍頭地位。建設一個高檔次，大規模的水產城迫在眉睫。

　　廣東省海洋與漁業局局長李珠江在考察湛江海洋經濟時說，湛江具有發展海洋漁業尤其是海水養殖業的自然優勢和資源優勢，已經形成育苗、養殖、飼料、科研、加工、貯運、銷售出口完整的產業鏈，湛江海洋經濟的發展關系到廣東甚至全國，要將湛江打造成“東南亞水產城”。

　　湛江市人民政府在2007年的《政府工作報告》中，已經將建設“水產城”項目寫了進去。市長陳耀光表示，建設一個高檔次，大規模的水產城是湛江人的一個理想。

　　據悉，擬建的中國湛江國際水產城初步選址在湛江麻章區湖光鎮，占地面積共1714190平方米。

　　建成后的水產城將既可解決城區交通、噪聲、異味以及污染等問題，也可以拉動對蝦、羅非魚、貝類等大宗水產品批發交易項目實現跨越式發展。一個南中國的海鮮物流中心呼之欲出。