這是一封謙卑的信，它不僅對(duì)郵政用戶表達(dá)了新年問(wèn)候，對(duì)新成立的郵政公司作了介紹，并向用戶傳遞了一種“我愿盡一切努力為您服務(wù)”的意向。在“意見(jiàn)征詢單”中，它還就如何讓用戶更方便地領(lǐng)取掛號(hào)信以及包裹單征求了意見(jiàn)。顯然，這符合市場(chǎng)化企業(yè)的一般運(yùn)作邏輯，即希望通過(guò)改善服務(wù)來(lái)贏得更多的用戶。
在我們印象中，郵政服務(wù)態(tài)度欠佳的報(bào)道并不少見(jiàn)。在2006年8月的北京通州區(qū)，就出現(xiàn)過(guò)萬(wàn)封未拆信件流入廢品站的事件。在《郵政法》（第34條）中，還存在“平常郵件的損失，郵政企業(yè)不負(fù)賠償責(zé)任”的霸王條款。這種管理理念和服務(wù)態(tài)度，來(lái)源于中國(guó)郵政壟斷專營(yíng)的“半行政”色彩。
郵政服務(wù)逐漸脫離行政機(jī)構(gòu)色彩，是在這樣一個(gè)背景下發(fā)生的：1月29日，中國(guó)重組后的國(guó)家郵政局和新組建的郵政集團(tuán)公司掛牌成立。國(guó)家郵政局全面履行政府職責(zé)，依法監(jiān)管；郵政集團(tuán)公司則作為國(guó)有獨(dú)資企業(yè)，將走向競(jìng)爭(zhēng)性的市場(chǎng)，成為和外資、民營(yíng)企業(yè)一樣的“運(yùn)動(dòng)員”，接受“裁判員”的監(jiān)督。監(jiān)管的歸監(jiān)管，經(jīng)營(yíng)的歸經(jīng)營(yíng)，盡管這只是郵政體制改革的第一步，卻給多年來(lái)政企不分的郵政業(yè)改革奠定了關(guān)鍵的基石，標(biāo)志著中國(guó)郵政事業(yè)進(jìn)入了新的發(fā)展時(shí)期。
與此相對(duì)應(yīng)，2月26日，實(shí)行政企分開(kāi)、公司化經(jīng)營(yíng)的上海市郵政公司也宣布成立。就在同一天，我收到了來(lái)自這家新成立的公司的問(wèn)候信和意見(jiàn)征詢單，不管這背后有著怎樣的精心安排，我們都有理由相信，這是一家愿意把服務(wù)做好的公司，“斷奶”之后的中國(guó)郵政業(yè)將越走越好。
（作者為本報(bào)綜合新聞中心編輯）
