定位在建設東北亞國際物流中轉貿易中心和進出口加工中心的同江市，把建設快捷的通關環境、暢通的貿易通道作為發展外經貿工作的重中之重，結合本地發展實際，集中力量重點建設了鐵路、公路、水運3條通道，有力地推動了口岸外經貿工作的發展，提升了口岸的競爭力。
為了謀求對俄貿易的更大發展，這個市還積極籌建中俄跨江鐵路大橋和跨江浮橋項目，經過多方努力，取得重大進展。
同江口岸是我省江海聯運的重點港口，通過江海聯運可到達日本、韓國、朝鮮等東亞國家。為發揮好這條黃金水道的重要作用，同江不斷加大港口建設力度，相繼在哈魚島港區、橫江口港區建設了輪渡碼頭、千噸級泊位碼頭，并建造了一艘600噸級滾裝船，港口吞吐能力達到90萬噸。投資1300萬元建設了5524平方米的東港聯檢樓，建成后旅客通關能力將提高到每日千人(次)以上。為了提高公路運輸能力，同江市在原有公路建設的基礎上，投資1.8億元，對同江至哈魚島港區的口岸公路升級到二級公路，極大地方便了中俄車輛通行。
隨著鐵路、水路、公路3條大通道的相繼建設，目前，同江市已經發展成為集船舶客貨運輸、鐵路運輸和汽車陸路運輸、輪渡運輸、冰上運輸、流冰期氣墊船運輸及江海聯運于一體的多功能綜合性現代化港口城市和國際運輸大通道，為口岸的繁榮提供了堅實的保障。打通3條通道后，同江的口岸硬環境建設步入了新天地，已經發展成為東北亞物流集散地和連接內地與俄羅斯貿易的戰略要地，成為我省對外開放經濟新格局的重要一環。
