經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)兩年多的前期準(zhǔn)備工作，安慶至南京的沿江城際客運(yùn)鐵路項(xiàng)目終于“鐵板釘釘”。國(guó)家發(fā)改委上周正式批準(zhǔn)寧宜城際鐵路立項(xiàng)。

　寧宜城際鐵路：由南京南站引出，經(jīng)馬鞍山、蕪湖、銅陵、池州市，在池州境內(nèi)跨長(zhǎng)江后抵達(dá)安慶市，線路全長(zhǎng)約250公里左右，其中，安徽境內(nèi)的線路全長(zhǎng)為221公里。據(jù)介紹，在京滬高速鐵路的建設(shè)規(guī)劃中，南京南站是京滬高鐵上五大始發(fā)站之一，寧宜城際鐵路正是通過(guò)南京南站與京滬高鐵、南京至杭州的城際鐵路以及上海─南京─合肥─武漢─成都的滬漢蓉客運(yùn)鐵路實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，從而大大拉近安徽沿江城市與長(zhǎng)三角各中心城市以及內(nèi)地主要城市間的時(shí)空距離。

　　寧宜城際鐵路按雙線客運(yùn)專(zhuān)線標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，估算投資總額167億元，而安徽省境內(nèi)的221公里的估算投資規(guī)模為143億元。其中，占總投資50%的項(xiàng)目資金由鐵道部和江蘇、安徽省三方共同籌集，其余的建設(shè)資金將由中國(guó)工商銀行提供貸款。國(guó)家發(fā)改委明確表示，盡可能引導(dǎo)和吸引社會(huì)資金參與寧宜城際鐵路建設(shè)。

　　寧宜城際鐵路最快可于今年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)。

　　國(guó)航推全球網(wǎng)上登機(jī)服務(wù)

　　國(guó)航日前在全球范圍內(nèi)推行網(wǎng)上打印登機(jī)牌服務(wù)，以方便更多的旅客出行。 

　　據(jù)介紹，持國(guó)航電子客票的旅客可在航班起飛前2小時(shí)至12小時(shí)之間登錄國(guó)航網(wǎng)站，點(diǎn)擊網(wǎng)上乘機(jī)登記，輸入身份證號(hào)碼、姓名和聯(lián)系電話(huà)，然后輸入知音卡號(hào)，就可以看見(jiàn)座位分布圖。旅客可根據(jù)提示選擇喜歡的座位，打印出網(wǎng)上值機(jī)登機(jī)牌。旅客到達(dá)機(jī)場(chǎng)后，如無(wú)行李可持打印好的登機(jī)牌直接進(jìn)入安檢。如有托運(yùn)行李或登機(jī)牌丟失，可直接到G22柜臺(tái)辦理。