廣西、云南這兩個地處中國-東盟自由貿易區前沿地帶的泛珠省區，目前正受到香港物流企業前所未有的高度關注。 

香港特別行政區行政長官曾蔭權在出席于昆明舉行的“第三屆泛珠三角區域合作與發展論壇”之前，特地率領香港經貿考察團的眾多物流業界精英訪問了中國西南第一大港廣西防城港，探尋合作機會。 

　　而在此次泛珠區域高層官員云集的盛會上，香港物流業界與云南省的有關企業單位共簽訂了7份諒解備忘錄，主要就人才培訓、資訊交流、電子物流的應用與發展等項目加強合作。 

　　曾蔭權在接受記者采訪時說:“廣西、云南作為中國與東盟連接的窗口，物流業發展潛力巨大。香港在航運及物流業上有豐富的經驗和強大的國際網絡，相信香港企業可在協助推動西南省區物流產業升級的過程中實現多贏局面。” 

　　隨著去年7月中國-東盟自由貿易區“降稅計劃”的啟動，泛珠地區推進中國與東盟雙邊貿易的“引擎”作用日益凸顯。 

　　據中國貿促會的最新統計顯示，今年一季度，泛珠區域內地各省共進口《中國-東盟全面經濟合作框架協議貨物貿易協定》項下受惠商品總值2.26億美元，稅款優惠額為1.67億元人民幣，同比增長1.9倍和0.78倍。 

　　雙邊貿易的快速增長使毗鄰東盟的內地西南省區進入了發展物流產業的“黃金期”。據介紹，北海、欽州、防城港北部灣3大主力港口，目前年吞吐量只有3500萬噸，而北部灣(廣西)經濟區將加快建設沿海大型組合港，完善港口與鐵路、公路聯合運輸系統，力爭2010年沿海港口吞吐能力突破1億噸。 

　　分析人士指出，內地西南省區雖然正加大國際通道的建設，但其物流產業仍然處于較低水平，這也為香港物流企業在西南快速發展提供了機會。 

　　目前，香港物流企業正加快“西進”步伐。香港來廣西洽談投資物流合作的企業已經超過100多家，簽訂合作項目意向的有60多家。同時，廣西和香港的政府部門還簽署了協議，針對廣西擬把北部灣沿海港口建設成億噸級現代化組合港的目標。(完)