2月9日在京召開的中國船級社2007年工作會議提出，CCS要走以科研技術為先導的道路，服務于國家相關行業發展大局，努力建設創新型國際一流船級社。
　　交通部副部長徐祖遠參加了會議，他充分肯定了CCS去年取得的成績，對其今后工作提出了“技術立社、誠信為本、與眾不同、國際一流”的戰略目標。他指出，船級社的強大還體現在有無參與國際技術標準的能力和話語權，而這取決于“自身技術、科研能力和入級船隊的大小”三大要素，CCS要盡快提高自己參與國際活動的能力和建立起對于制定國際技術標準的引導作用。對于今年的工作，徐祖遠強調，要繼續做好國內航行船舶的安全質量治理工作；做好福建省船檢機構的合并工作；繼續做好國際船級社協會主席工作；抓好黨風廉政和精神文明建設工作。
　　CCS總裁李科浚在會上對2007年的重點工作作了部署，他說，將積極探索在理念、科技、服務、管理和體制機制方面的創新。在科技創新方面，爭取重大突破，走以科技為先導的發展道路，加大科技投入和科技工程基本建設，全力推進“十一五”十大科技創新工程；在服務方面，將CCS業務作為服務產品推向市場；在理念和管理創新方面，不斷總結、引進和學習新的管理方法和管理理念，積極探索治理結構的調整；在體制機制創新方面，進一步研究解決制約船級社發展的體制機制性障礙，繼續深化改革。
　　據李科浚介紹，2006年，CCS新增入級新造船訂單651萬總噸，手持訂單1240萬總噸，超過了“十五”新造船總噸位的兩倍，為歷史最高水平；入級船舶總噸位達2394萬噸，比上年增長188萬總噸，總艘數達1892艘；國內入級船舶總噸位達240萬總噸，比上年增長164萬總噸，總艘數達625艘，平均噸位3840總噸，平均船齡6.2年。另外，CCS在新建海工項目、產品認證、集裝箱檢驗、各類工業產品檢驗、特大型橋梁工程監理、大型港口碼頭設備系統制造與安全監理等方面都取得了突出成績。