1、物流人才培養迫在眉睫

　　隨著經濟全球化步伐的日益加快和信息技術的快速發展，傳統原料供應和產品營銷方式正發生著深刻的變化，物流在國內經濟活動中的地位越來越受到企業的重視�？鐕�企業隨著對國內市場投資的擴大，逐步強化物流環節控制以降低供應鏈成本；國內生產、流通企業隨著企業體制改革、業務流程重組、核心競爭力塑造等工作的開展，物流外包需求得以不斷釋放；傳統倉儲、運輸企業面臨現代物流企業的強勢圍堵，加快了企業轉型、物流功能完善、物流網絡布局的步伐；各級政府為了提高地區競爭優勢，加大了物流基礎設施的投資力度，各種物流規劃方案、優惠政策不斷出臺。我國物流業經過前幾年的理念推廣、概念炒做后，走上了務實的發展軌道并呈現出良好的發展勢頭。

　　現代企業的競爭歸根到底是人才的競爭，我國物流業的發展擴大了物流人才的市場需求，尤其是外資企業、合資企業和國內500強企業的需求逐年增加。相對于市場的需求，物流人才特別是高級物流人才出現供不應求的局面，上海市已將物流人才列為12類奇缺人才之一，2002年國內人才市場掀起了一股物流熱。

　　物流人才短缺根源于我國物流教育體系的相對滯后，一方面，國家教育部門仍沒有設置物流科目，高等院校的物流教學大多沿用過去倉儲、運輸等專業的課程體系，而且在教學過程中理論傳授與物流實務聯系并不緊密，如2002年12月在北京召開的“物流職業教育與培訓研討會”上，多數院校代表表示將加大物流專業的教學工作力度，但是對物流課程體系的設置顯得異常茫然。另一方面，中介機構舉辦的各種物流培訓班，多數出于經濟利益的目的，僅僅起到了物流理念的傳播作用，并不能夠滿足企業對物流人才知識結構的要求。雖然企業也在從事多方面的物流培訓，但培訓內容局限在本企業所涉及的具體業務層次。正如著名物流專家、北京工商大學商學院何明珂教授所指出的，2002年中國物流教育的總體規模依然很小，今后幾年中國物流業發展缺乏高素質專業物流人才的狀況還不可能根本改變。

　　2、現代物流需要復合型物流人才

　　現代物流業是一個兼有知識密集和技術密集、資本密集和勞動密集特點的外向型和增值型的服務行業，其涉及的領域十分廣闊，在物流運作鏈上，商流、信息流、資金流貫穿其中，物流管理和營運工作需要各種知識和技術水平的勞動者。同時，物流又是一個微利行業，在物流運作成本中，人力資源成本占較大比重，企業為降低成本，就需要降低人力成本，但單位人力成本的降低受到一定的制約，因此企業就必須提高科技應用水平，降低單位作業的人力投入，在定編定崗時，就要壓縮人員編制，采取多個崗位交叉合并的策略。目前一些企業的崗位設置原則不是崗位無縫連接，而是崗位與崗位之間有一定比例的重疊，這樣就需要崗位多面手來完成重疊環節的作業。譬如：(1)、配送中心主管人員：配送中心是物流的縮影，主管人員必須具備各方面的綜合知識與技能，如物流基礎知識、財務知識、營銷知識與IT技能等，從而了解運作流程并不斷加以改進，利用信息共享及分析，對配送中心進行更有效的管理，提高庫存周轉率，開展各項增值服務，實現為供應商聯合管理庫存；(2)、客戶服務代表：既要熟悉客戶的各項要求和服務承諾，具備貨物信息處理、管理信息系統使用的能力，也要了解如倉庫管理、運輸作業、結算、信息系統需求分析等方面的知識，同時也應該是一個很好的銷售支持人員。

　　由于物流具有系統性和一體化以及跨行業、跨部門、跨地域運作的特點，同時企業面臨降低成本的壓力而增加對崗位多面手的需求，因此具有較為廣博的知識面和具備較高綜合素質的復合型人才日益受到企業的青睞。

　　3、物流人才的知識結構

　　在網絡經濟和知識經濟時代下，為了滿足企業對現代物流人才的需要，一個合格的物流人才應該具備以下六個方面的基礎知識，并在實際中根據需要不斷學習，完善知識結構。

　　3.1國際貿易和通關知識

　　國際貿易包括國際采購、國際結算等。物流是商流的載體，物流活動是貿易活動的貨物交付過程。隨著改革開放的不斷深入，特別是我國加入WTO后，國內市場和國際市場的融合程度日益緊密，外資企業“請進來”和國內企業“走出去”將是大勢所趨，而這一類企業又大都是跨國的大型企業，其業務散布于不同國家不同地區，為了降低生產成本和經營風險，其采購和營銷方式向即時化、網絡化、零庫存的方式轉移。因此，提供綜合性物流服務的企業，就成為一個采購和供給雙方的貨物交接和結算點，多家供貨商通過物流企業向采購方供貨，并通過物流企業向采購方結算。物流企業的從業人員，也就需要掌握相關的國際貿易、國際結算知識以及了解國家對外匯管理的有關法律法規。

　　在通關方面，國際貿易活動必然要涉及到通關作業，通關環節的相關政策和法規對物流方案的設計和物流流程的制定具有重要的影響，如貿易性質是一般貿易下的出口還是進口；是來料加工還是進料加工；涉不涉及退稅；報關方式是進口保稅、出口監管還是轉關運輸；以及在通關環節可能要產生的各種費用等等。物流從業人員如果對相關政策和法規沒有清楚的了解，就不可能制定出合理的、可行的物流方案和有效的成本預算，在作業過程中必將發生異常事故，不僅影響物流作業的有效執行，同時給物流企業和貨物的買賣雙方造成重大的經濟損失和信譽影響。

　　3.2倉儲運輸專業知識

　　運輸包括海運、空運、鐵路和公路運輸等。綜合性物流企業所從事的業務通常要涉及多種運輸方式和手段，多式聯運的執行水平也是衡量企業綜合能力的指標之一，在一單業務中，可能要涉及海運、空運、鐵路和公路運輸等環節。業務人員在與客戶洽談和進行物流方案設計以及任務執行的時候，只有在熟練的掌握了多種交通工具使用知識的情況下，才有可能設計出切實可行、安全快速、經濟有效的運輸方案，才能為客戶提供恰當合適的物流服務。

　　在倉儲管理方面，隨著物流服務需求的個性化和信息技術的發展，倉儲管理已不局限于貨物進出倉、堆碼擺放等簡單活動，它將可能涉及到庫存控制、自動化控制、包裝、加工、檢驗、維修等作業。一個合格的倉庫保管員，不僅能夠履行收發、保管貨物的職能，同時能夠擔負起作業流程優化、硬件設施設備有效利用、庫存合理控制以及其它增值服務職能。

　　3.3財務成本管理知識

　　物流服務往往涉及到多個作業環節，發生各種不同的費用類型，有些是物流企業的成本，有些是外部發生的費用，如在運輸作業過程中出現的費用類型有：停車費、路橋費、保險費、報關費、檢驗檢疫費、海關查車費、訂倉費、提貨費等。在物流服務營銷的過程中，業務人員不僅要了解作業費用發生的原因、種類和數量等情況，而且要具有進行作業成本分析的能力，只有通過細致的成本核算和分析，才能向客戶提出有針對性和說服力、客戶易于接受的合理的解決方案，針對一個物流方案，成本分析包括分析企業需要外包的業務類型、業務量、向分包方支付項目、支付數額，以及企業內部需要投入的資源、執行該項物流服務資源的消耗和占用狀況、資產的折舊和運作成本等。

　　3.4外語知識

　　在國際貿易活動中，外語的應用頻率越來越高，特別是英語作為國際商務通用語言的地位已無庸質疑，隨著商流活動區域的國際化，英語也被廣泛應用在物流活動中的各個領域，從商務談判、合同簽訂到日常溝通、單據書寫等各個環節都能見到英語的影子。如果物流企業要加入以跨國公司為主導的供應鏈或以大型物流企業為主導的戰略聯盟，或者要實施國際化發展戰略，就應該適應全程物流活動對信息傳遞的要求，提高從業人員的英語水平，使其不但能夠熟練使用英語與客戶進行口頭和書面時時準確的溝通，還要具有草擬和設計英文合同的能力。目前多數涉外物流企業在招聘作業人員時都設置了英語考試的項目，因此，無論是學校還是企業在對物流從業人員進行業務培訓時都應加強英語的培訓力度。

　　3.5安全管理知識

　　一般情況下，物流企業即不是買方，也不是賣方，而是買方或者賣方委托的物流服務提供者，接受買方或者賣方的委托，按照委托方的要求執行物流作業，在作業過程中，如果管理不善，安全隱患無時不在。由于物流企業處于供應鏈的中間環節，事故的影響將蔓延到企業的上下游各個環節中，引起交貨延遲、船期航班延誤、人員加班、生產線停產等一連串的問題，一個看似很小的事故最終造成的損失將無法估量。

　　3.6法律知識及其他

　　物流業是一個服務行業，物流企業的運作不簡單是企業內部的行為，而是涉及多個企業之間的經濟行為，任何一種物流服務都是一種用合同形式表現出來的承諾，物流服務供求雙方的合同通常是以書面形式明確雙方權利和義務的法律文書，是受國家法律保護和約束的。物流從業人員，特別是物流市場拓展人員必須具備一定的法律知識，了解國家有關涉及物流行業的法律法規，并在簽定合同的時候靈活準確地運用這些知識，如經濟法、海關法、合同法、公司法以及國際法等。

　　其它如保險、環保等知識，物流從業人員也應有所了解和掌握。

　　4、物流人才的基本素質和能力

　　一個合格的物流人才，除了掌握上述科技知識以外，還必須具備以下六個方面的基本素質和能力。

　　4.1嚴謹周密的思維方式

　　物流服務是一個動態的、連續的服務，服務質量的持續提高是企業生存和發展的基礎。要保證貨物在規定的時間內以約定的方式送到指運地，過程的設計必須是嚴謹的、科學的、合規合法的。一體化物流過程中存在多個環節，任何一個環節出現問題，少則可能增加企業不必要的費用支出，造成企業的經濟損失，重則可能導致物流服務中斷，造成客戶更大的損失，引起法律糾紛和大數額的索賠。所以在這個鏈狀的服務中，從業人員在設計物流方案的時候，不但要有全面的綜合性知識，而且要有一個嚴謹的思維模式。

　　4.2團隊合作和奉獻精神

　　物流作業的物理特性表現為一種網狀的結構，在這個網中存在著多條線，每條線上又存在著多個作業點，任何一個作業點出現問題，又沒有得到及時妥善的解決，就有可能造成網絡的癱瘓。所以物流從業人員應具備一種強烈的團隊合作和奉獻精神，在作業過程中，不僅能夠做好本職工作，同時能夠為周邊相關崗位多想一點和多做一點，使上下游協調一致。如果沒有這種團隊協作和奉獻精神，就不可能將整個線上的作業點有機的結合在一起，就無法實現物流目標系統化和業務操作無縫化的目的，就不可能有效準確的完成繁雜程度較高的物流服務。

　　4.3信息技術的學習和應用能力

　　現代物流企業核心競爭力的提高在很大程度上將取決于信息技術的開發和應用。物流過程同時也是一個信息流的過程，在這個過程中，貨物的供需雙方要隨時發出各種貨物供需信息，及時了解貨物在途、在庫狀態，時時監控物流作業的執行情況，而提供服務的物流企業，也必定要有這種準確及時的處理各種信息和提供各種信息服務的能力。目前，信息技術已受到物流企業的廣泛重視，并被應用在定單處理、倉庫管理、貨物跟蹤等各個環節。作為一個合格的物流從業人員，必須熟悉現代信息技術在物流作業中的應用狀況，能夠綜合使用這一技術提高勞動效率，并且能夠在使用的過程提出建設性、可操作性的建議。

　　4.4組織管理和協調能力

　　現代企業的競爭表現為對人才的競爭，而具體的就表現為企業經營管理理念的競爭。一個成功的企業不僅要有高素質的專業人才，也要有良好的經營管理理念和執行管理理念的能力。物流的靈魂在于系統化方案設計、系統化資源整合和系統化組織管理，包括客戶資源、信息資源和能力資源的整合和管理，在目前物流行業沒有形成統一標準的情況下，物流從業人員更需要具備較強的組織管理能力，在整合客戶資源的前提下有效地貫徹企業的經營理念，充分利用設備、技術和人力等企業內部資源來滿足外部客戶的需求。

　　物流服務的特點之一是消費者參與到服務產品的生產、銷售和使用的過程中，從業人員在工作過程中，需要時時與客戶溝通協商、與上下游環節協調合作，需要運用不同的工具進行各種信息的傳遞和反饋。因此，物流從業人員不但要有相當豐富的知識面，同時應具有相當強的溝通、協調能力和技巧。

　　4.5異常事故的處理能力

　　能夠很好的執行作業指令、完成常規作業只能說明員工具備了基本的業務操作能力，異常事故的處理能力是衡量其綜合素質的重要指標之一。在市場瞬息萬變的情況下，市場對物流服務的需求呈現出一定的波動性，物流企業作為供需雙方的服務提供者，對信息的采集又有相對的滯后性，同時物流作業環節多、程序雜、缺乏行業標準，異常事故時有發生。在可利用資源有限的情況下，既能保證常規作業的執行，又能從容面對突發事件的處理和突如其來的附加任務的執行，就需要從業人員具備較強的處理異常事故的能力、具備隨時準備應急作業的意識以及對資源、時間的合理分配和充分使用的能力。

　　4.6物流質量的持續改進能力

　　一個企業是否有生命力，主要決定于其創新能力，一個從業人員是否能夠確保業務能力不斷提高、服務水平連續穩定，主要體現在其對作業質量和效率持續改進能力的高低。由于科技的發展、社會的進步，市場對物流服務水平的期望將會越來越高，要求各級從業人員有能力不斷發現潛在問題，及時采取措施，優化作業流程，持續改進作業方式，提高作業效率和服務水平。

　　5結論

　　企業需要的物流人才不是僅僅會管理倉庫或者懂得某種運輸方式的、知識結構較為單一的人才，而是具有較為全面的物流操作和管理知識、可以同時勝任多個崗位的、能夠對所執行作業進行全程全方位監控、優化和提升的，并能夠隨著企業的發展而快速成長的復合型物流技術和管理人才。一個合格的物流人才的培養與造就不是一蹴而就的，需要其本人的刻苦學習和在實踐中的鍛煉和積累，也需要政府、社會和企業為其成長創造一個良好的環境。隨著我國物流業的快速發展，各級政府、教育機構和企業對物流業和物流教育的關注和重視，將會有越來越多的合格物流人才從事物流業及相關行業，從而促進我國物流實力的提升，保障經濟長期、穩定、健康、快速的發展。